纯电动汽车有着提速快，加速刹车平顺，使用成本低，维修便捷等优势，开惯了之后就再也不想开燃油车了，江淮iEV7S给我的感觉就是如此。

省钱

先说说大家比较关心的省钱话题，该车搭载的电池容量为39度（千瓦时），按照家庭每度电5毛钱算，充满该车不足20元。即便您豁着开一天（猛加速、音响、空调等火力全开），才用20块钱，是不是也不心疼？比2.0排量的油车动不动200公里就得200块钱，要轻松很多。

另外车辆维修保养基本不花钱，头次保养3000公里/3个月免费，后期每5000公里/半年保养一次，费用约200左右，也就是说一年400元就能搞定车辆保养费用。比起燃油车5000公里400元的保养要便宜一半。

省事

另外车辆维修方面也非常省事儿，电动车配件基本都是更换，很少需要维修，所以在车辆出现问题只需更换配件即可，要比维修省时省力多了，还不耽误用车。

iEV7S随车赠送充电盒，并且免费给予安装。家里充电费用低，而且设置好预约充电，到“低谷”电费时就更省了。自己家充电比去外面加油还方便，随用随充，电池技术已经成熟，所以也无需担心电池寿命。

驾乘

大家都知道电动机天生扭矩大，减速器代替变速箱后，避免了变速箱齿轮传动，动力等同于直给在传动轴上，所以轻松秒掉2.0排量车型不叫事儿。车辆0-50公里/小时加速仅需4.5秒，有这样的加速能力，并道超车基本像跑车一样的迅速，在城市里基本上几百米一个红绿灯，路上停满了车，要求0-100加速也没有意义。

车辆方向盘指向比较准确，低速下行驶，方向盘非常轻盈，是女性车主的绝对福音；随着车速的增加车速超过50公里/小时，方向盘逐渐加重，让车辆行驶更稳定，避免出现“轻飘飘”的感觉，保证行驶安全。车辆的AUTOHOLD自动驻车功能是女车主的第二个福音，停车不用拉手刹，起步不用松手刹，减少了起步停车步骤，天天开车可以乐出声儿，这不就是传说中的——“乐驾”么？

车辆的加速和刹车都很匀称，也就是大家经常说的“舒服”，两个踏板的力度合适，踩下踏板不费劲、不发飘、没有顿挫，并且车辆时刻带给你一个相应的动作反馈，让你在驾车中对车辆有一个准确的把控，心里就会有底。虽然这样的反馈不能充分反映车辆的好坏，但可以说这样的结果非常容易驾驶。

车辆带有与宝马i3一样的单踏板动能回收系统，能量回收贡献率达17%。我个人比较喜欢将挡位放在D（ECO）模式，这个模式的加速性能或许会弱一些，但能量回收所带来的制动效果比较明显，省去了刹车动作，而且还能省刹车片与卡钳，这不就等于又省了一笔费用？

高速

该车不局限于上下班代步使用，车辆还具备跑高速的能力，配备定速巡航功能，最高车速可达到130公里，综合续航里程≥280公里，60公里/小时等速续航可达350公里，如果您是等速行驶，当真可以达到这一行驶里程，一点不夸张。

另外，一个很多媒体老师都没有注意到的点，iEV7S的座椅非常舒服，如果不同意我的观点您可以亲自去试试同级别车型，没有比较就没有伤害呀。皮革材质座椅，红黑撞色设计，并且有打孔防滑处理，柔软而不缺乏支撑力，非常适合长途驾驶，而且更适合老人、孩子乘坐。

优势

这款纯电动SUV从功能上看，可以完全取代燃油车使用，然而我选择该车的原因是出于安全、电池技术考虑的：该车是历经十年七代代表产品，被誉为最成熟的电动车，并且是江淮首款采用液冷技术的车型，也是国内首款搭载这一技术的纯电动SUV车型。

经过2年1160次模拟热失控试验开发的安全电池，实现电池包热失控零风险，拥有五层次安全保障。而液冷电池管控技术即使在零下40摄氏度超低温环境下，iEV7S亦可正常充电、行驶，液冷技术始终将电池包的温度控制在10-35度之间，保证电池包散热、冷却均衡，达到电池的最大使用效率。

充电

快速充电80%需50分钟，慢充8小时可将车辆充满。这个充电时间在市场主流车型中不算快，但确实保证了电池的持久性与安全性。

江淮iEV7S的最大充电电流并不小，在国家电网充电桩下电流可达120A，电压将近370V，之所以觉得江淮车充电慢，应该是开始时的缓冲、预加热和结束充电时的涓流、电池保护设计耽误了充电时间，江淮内部人员介绍，这方面可以做后期程序修改，让车辆充电快起来，这样车辆的实用性就会增加。但充电慢也有好处，看大家怎么看，您是要充电速度快还是电池寿命长久，各有所有长吧。

亮点

车子回头率很高，开出去确实不跌面，宝瓶前脸，白色车身，蓝色装饰条、熏黑的前大灯，透着一股精气神，分体式后尾灯造型比较招人喜欢，尾门造型的隆起有助于内部空间的最大化。

车顶行李架与火焰造型的轮毂设计，配合前后保险杠黑色防擦护板，所营造的力量感很强，让车辆SUV特征突出，这也是人们比较喜欢的外观设计风格。

内饰采用了红黑配色，目前为止江淮车型名称有“S”的车内饰都是红黑配色，进入车内给人一种驾驶激情，而用料上中控台配有软性材质，这在同级别中可不多见。

为更好的体现方便性，车辆加入了一键启动、无钥匙进入功能，只需轻轻一按，免去了找遥控钥匙的繁琐。车辆还配有360°摄像头，支持一键全景影像，方便车辆在胡同众多的北京自如的穿梭。

另外随车还配有家用充电桩，让您购买iEV7S之后可免费获得自己的家用充电设备，用车成本得到有效控制。另外在后备厢盖板下方配有补胎液，可以让您在5分钟之内将没气儿的轮胎充满，方便同时还可以减轻车身重量，补胎液市场价格约200元左右。

该车搭载的是一台功率为85kW，峰值扭矩270N·m的电动机，虽然动力并不强劲，但作为家用SUV这个动力也够用了，轻松秒掉2.0L排量的燃油车，一经上手您还是需要稍微适应一下。

底盘经过德国工程师的调校，最大限度的中和了软硬问题，并彻底解决了纯电动车起步冲的情况。

总结：车辆总体设计规规矩矩，虽没有夸张的噱头，但以安全、实用为本的成熟却是目前市场上不多见的，生产专度让人产生敬畏，而在电池、底盘等硬实力的技术方面有着领先的地位。如果你想购买一款安全系数高，家庭实用性强的纯电动SUV，江淮iEV7S是个不错的选择。