随着人们生活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户，并且已经成为了一种普遍的出行工具，于是马路上的车就多了起来。在每天的上下班路上，你有没有注意到，不知是因为质量口碑，还是人们的跟风心理，总有那么几款熟悉又陌生的车型，会时不时的出现在眼前。今天车叔就来说一下在大街上最常看到的几款车，看看是不是有你的那一款！

上汽通用五菱宏光

售价：4.18-6.98万

说起五菱宏光，那可是无人不知无人不晓，五菱宏光作为紧凑型MPV领域中不可撼动的王者，它在中国汽车领域的影响是巨大的，销量一直是稳居全国前列。这款在国内保有量超过一千万，在便宜又有面子这个级别的微面中，这台既能代步又能拉货的五菱宏光，不仅拥有众多用户的口碑，关键在于稳定的产品品质和超高性价比。

作为国产的一款MPV，五菱宏光被人们称之为：“神车、社会车辆的代表”。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价，配合4.48-6.68万元的绝对诱人售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。因此人们常说：“有车的地方就有五菱宏光”。

一汽大众捷达

售价：7.99-13.49万 

捷达在中国投产的时间比大部分合资车型都要早，在1991年12月，一汽-大众用CKD的形式组装了第一台捷达轿车，中国汽车发展史上的另一个传奇就此诞生。车叔相信“捷达”这款车，早就已经不只是情怀和故事了，更多的是一种文化现象，而这种文化现象是一直在变，比如现款的捷达也已经不是我们印象中那款“方头方脑”的大众车。

新捷达于2016年12月7日上市，但无论怎么变，捷达的销量依然很坚挺。捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。这也就是你在路上看的多的一个原因。

长城哈弗H6

售价：8.88-14.68万

提到哈弗H6车叔相信大家已经熟的不能再熟了，因为它是国民神车嘛。哈弗旗下多款车型拥有不错的市场表现，其中哈弗H6继续扮演着火爆“神车”的角色，201年累积销售50.64万辆，占哈弗汽车总销量的59.4%，超过一半的总销量占比成为该品牌最畅销的车型，并且连续58个月称霸SUV销量榜。

哈弗H6在中国紧凑型SUV市场上的地位车叔无需多言，其在2017年4月份进行了换代，更加前卫的外观、精细的内饰设计以及新的2.0T发动机都让这款车竞争力有了大幅提升，加上完善的产品布局，吸引了众多消费者的关注和购买。因此在马路上会经常见到哈弗H6也就不难理解了。

上海大众朗逸

售价：10.99-15.99万

上汽大众的销量一直位居中国汽车市场的前列，而朗逸绝对算得上是上汽大众的销量王者。朗逸是一款为中国消费者量身定做的车型，良好的品牌，足够宽大的空间和主流的配置水平，外观不算出彩，但也不会失礼，大方得体，符合目前主流。对于朗逸这款车，车叔一直不知道该如何来描述它，它的车主几乎覆盖各个年龄层，既没有抢眼的动力数据和配置堆砌，也没有明显的产品硬伤和技术缺陷，就这样靠着均衡而中庸的表现以及大众品牌光环的加持，打动了广大车主的心。

车叔只想说：这款车已经完全摸透了国人买车的心理，车叔曾听人这样形容过朗逸：“在紧凑级轿车市场，如果你不知道买什么车，那么最后你一定会考虑朗逸”。不求有功，但求无过，这一点跟中国传统文化里面的“中庸之道”有着互通之处，所以长期以来，朗逸的销量一直位居中国汽车市场的前列，这或许也是我们经常在马路上看到的原因之一。

本田雅阁

售价：16.98-27.98万

雅阁在中国的中型车坛可以说是一款有着教科书意义的车型，从上世纪末落地广州、扎根中国到如今也经历了快20个年头，国产后也历经了四代车型发展，积累起了强大的口碑实力。几代雅阁车型在中国创造了出色的销量成绩，虽然近些年来无法再次复制当年加价购车的景象，但依旧是一款具备足够竞争力的车型。雅阁换代后，整体变得年轻不少，全LED大灯、溜背式设计，都让他看起来挺有运动范儿，完全就是一辆放大版的思域。

第十代雅阁已经在海外上市，去年销量里包含了新旧两代车型。新车型使用的2.0T+10AT的动力总成也让老外们十分喜欢，可惜短期内这套动力系统不会引入国内，国内小伙伴们只能买到1.5T高低功版+CVT的车型。至于大家关心的会不会有CR-V的机油乳化情况发生还有待观察。

车叔总结：国人选车一方面主要是追求实用性，另外关注于性价比，如果说打造一款爆款车型是靠运气，那推出的每一款车型都是爆款就要靠真实力了。对于以上这些车型都是属于中国的“神车”，每一台都有自己的故事，每一台都是传奇，平凡却又伟大，因此我们在马路上经常能看到它们的身影。最后车叔想问大家不知道你们所在的城市是不是如此，每天上下班在路上见得最多的是什么车呢？欢迎大家补充发言！