MPV界“高定”风渐成气候,一款你熟悉的欧系车也来凑热闹啦!

提到「高端定制」商务车,普通老百姓的反应基本是懵逼的,因为离自己的生活实在太过遥远……



其实即便对老司机来说,那玩意儿的概念边界也相当模糊,但有些特征是可以确定的,比如庞大如山的形象,奢华的车内装潢,阔落的乘坐空间,当然,还有动辄近百万的身价。


较早进入国人视野的美式商务房车的确如此。比如90年代中后期引入的道奇RAM公羊,到前些年流行的GMC萨瓦那,都是大型商务房车的代表。然而20几升的惊人油耗和过于庞大的尺寸(尤其是高度)意味着,即便是私企老板和演艺明星,也只有偶尔跑个小长途才会用到它们,大多数时候都是扔在露天停车场落灰。

【特立独行的美式商务房车 ↓ 】


丰田海狮是这类车的另一个分支。去过东南亚旅行的朋友都知道,当地旅游接待几乎都用这玩意儿。炫彩吊顶、迷你吧台、皮革壁板等等,给人的第一印象相当浮夸。但无论4排9-12座布局,还是不尽如人意的车厢隔音和底盘减震效果,都流露出「升级版面包车」的本质。而且坐上一会儿就会发现,车内装潢的细节工艺通常颇为奔放,连缝线都做得歪歪扭扭,想必是「街边店」出品。此类品味差强人意的改装车在国内也零星可见,但基本是作为公司班车使用。

【其貌不扬的泰国接待神器 ↓ 】


由于用车环境方面的差别,国内商务房车改装厂纷纷将主力底盘车替换成尺寸相对紧凑、动力规格更务实的欧系车,比如奔驰威霆、大众凯路威。5.3米左右的车长和2.0米以内的车高,让它们的兼容性大幅提高,再加上档次感上的优势,甚至抢走了相当一部分神车埃尔法的潜在用户。没错,除了商务接待用途,它们偶尔作为家庭出行用车也不会让非专业司机压力山大。

【各种车展都有它们的身影 ↓ 】


但不得不说的是,国内商务车改装圈尚属起步初期,品牌良莠不齐,部分小厂甚至不具备改装资质,消费者买到手之后经常在上牌、验车环节遇到麻烦。即便售价相仿,品质也可能千差万别,消费者稍不懂行就买到金玉其外败絮其中的不靠谱车,神马松动、异响都不算啥,电器件小故障也能忍,可历久弥新的异味才苦不堪言……


那么问题来了,为啥车企们宁可让消费者当「小白鼠」,也不愿自己造这类车呢?太麻烦咯!这其中涉及到立项审批、内装二次设计、新部件安全及耐久性测试、原车电控设备匹配、供应商筛选、质量控制、售后维修、备件供应等N个环节,还得自己解决销路问题,简直是操着卖白粉的心赚着卖白菜的钱,远不如把锅甩给外部改装厂来得轻松……



但现在有希望了——根据VAN哥的最新线报,江铃福特将在4月25日开幕的北京国际车展上发布一款基于福特途睿欧的最新升级车型。请注意,它的身份不单是高端定制车型,还可以加上「官方」二字,没错,是官方高端定制版!

【注意,此图是常见的普通版 ↓ 】


由于尚在保密期,Van哥没拿到任何文字说明资料,不过到手的几张线稿已经透露了许多关键信息。


【有木有很鸡冻 ↓ 】


瞧,乘客舱被位于第一排后部的一体式小吧台分割为相对独立的空间,有没有可升降式隔断实在看不出来,但吧台上显然设有独立空调出风口和音响之类车载电器的控制区。当然,最吸引眼球的必须是B格极高的二排飞航式电动调节座椅,跟去年7月上市的商务舱版本相比,扶手和头枕部分更显档次,目测还增加了伸缩式腿托。至于调节方式嘛,不是全电动恐怕就说不过去了吧,而且我猜还会有按摩功能……


关于车顶的设计方案,这里有一张更直观的渲染图。

【来,一起找亮点 ↓ 】


那块面积并不算夸张的天窗以前就有提供,而它后面那块耀眼的不规则区域并不是另一块天窗,而是商务房车上常见的带照明效果的天花板。与此同时,请注意它两旁的深色双缝线,这意味着车顶采用了显档次的皮革材质。


【这两张图难度略高↓ 】


坦白说,第一次看到这两张图时,VAN哥完全没把它们联想在一起……后来才意识到,第一张图中的T形物体是为第一排增加的「分岛」,你也可以把它理解成加强版中央扶手,而第二张图则用来说明T形物体的位置:两张前排座椅之间。


实际上,这个兴师动众的分岛就是二排小吧台的「背面」,在结构上是一体的。还是没看明白?好吧,VAN哥只好祭出这张图了:


【还是带颜色的图直观 ↓ 】


嗯,档次的确有立竿见影的提升。不过,这么大的分岛只用来放杂物似乎有点浪费,顺带提供车载冰箱之类功能,想必是极好的……


至于其他配置情况,尽管VAN哥实在没有更多信息可以提供,但那枚线人信誓坦坦地表示,这款高端定制版新车的豪华程度将「远不止看上去那些」。好吧,也许是贫穷限制了VAN哥的想象力,能想到的只有电动尾门和后舱窗帘了……反正无论如何,只要它如约而至,毫无疑问将成为福特途睿全球产品序列中档次最高的一个,划重点,是全球范围!


WHAT?这么振奋的消息究竟靠不靠谱?VAN哥觉得八九不离十吧,不光因为这枚内线从未失信,更因为综合江铃福特之前的几步棋判断,这款定制版新车正是福特途睿欧逐渐向高端市场渗透的重要一环。


作为在欧洲市场与大众T系列、奔驰威霆平起平坐的对手,福特途睿欧2016年国产后以17.69-20.39万元的诱人价格入市,而且每年都有一些升级动作,比如去年3月追加了19.69-22.39万元的6速自动挡版本(去年VAN哥亲测视频的<穿梭门>),7月又增加了售价26.58万元的商务舱版本,追加右侧电动侧滑门、第二排电动座椅、电动折叠大尺寸置顶显示器,还有脚部氛围灯和进口柚木地板。

【重温一下商务舱版本的细节 ↓ 】

那么问题来了,假如江铃福特将这个气场十足的新成员顺利投产,你觉得应该卖多少钱?反正VAN哥推测,它很可能比之前的商务舱版本高5-6万元……而且刚才已经提到,那些鱼目混珠的改装版本也敢卖到60万元以上,而这台各方面都更靠谱的「史上最贵福特途睿欧MPV」,标价30-35万应该不过分吧?

当然啦,定价这事儿主要取决于主机厂究竟想走量还是想打品牌,所以别瞎猜了,下周北京车展就见分晓啦~


OK,本期推文到这里就结束了~

咱们过些天见~


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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