上个月汽车圈发生了两件质量问题的大事，一是“315晚会”曝光了大众途锐发动机进水的问题，另一件就是沸沸扬扬的本田CR-V“机油门”。

大众途锐遭央视曝光后迎来了消费者的口诛笔伐，本田“机油门”更是导致CR-V1.5T车型直接停售。但是有一款车同样有质量问题热度却不是太高，那就是长安CS75。

从车质网提供的3月汽车投诉榜单来看，长安CS75在2月和3月的被投诉量均居榜首，而3月的投诉量更是本田CR-V车型的七倍之多。TOP10榜单中，日系占据了5成。

下面，消晓君就给大家盘点一下榜单上的热门车型。

长安CS75投诉量：1459宗

CS75是介于CS55和CS95之间的产品，是一款紧凑型SUV，是哈弗H6和传祺GS4的直接竞品。

在3月，长安CS75共收到1459宗投诉量，位列榜首，TOP10车型全部收到的投诉量加起来才能与之抗衡。在去年，CS75的投诉量就已经在逐渐上升，受“3.15”影响，3月超高的投诉量称得上让人震惊。

主要的投诉原因是“机油增多、召回方案不合理”。虽然长安汽车对CS75进行了召回并承诺以后对这批车型发动机相关零件终生质保，但是召回结果不尽人意，还是有大量车主继续投诉，不光之前的问题没得到解决，反而出现了动力变弱、发动机异响等新的问题。

日产轩逸投诉量：526宗

轩逸作为主打舒适的家用型轿车，销量表现一直不错。要知道在其在2月份仅仅收到29宗投诉，而3月份的投诉量竟是2月的18倍。

轩逸的投诉原因是“刹车泵故障、召回方案不合理”。其实在2月东风日产已经宣布对轩逸进行召回，但是召回后厂家抹了点硅油就了事，这种敷衍了事的态度搁消费者身上能愿意么？这也是导致轩逸投诉量暴涨的主要原因。

本田CR-V\思域\冠道投诉量：分别是211\182\142宗

CR-V、思域、冠道放一起说大家都能理解，由于这三款车型采用的都是同一款1.5T发动机，只是调教不同，受本田CR-V“机油门”影响，本田其它车型销量及口碑或多或少都受到了冲击。

三者被投诉问题都是“机油增多、机油乳化”问题。三款车在当初在紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV领域可以说叱咤风云。再看看现在投诉不断，CR-V汽油款车型更是直接停售，三十年河西三十年河东来形容最恰当不过。

秒天秒地秒宇宙的发动机最后还是被自己给秒了。

标致408投诉量：137宗

出彩的底盘调教，优秀的操控性及突出的弯道驾驶感，一直是法系车的一大特点。但标致408最近几月却收到关于“减震器异响、烧机油”的投诉不断。

法系车目前在中国市场可以说力不从心，408在3月份销量只有3281辆，就这样的销量竟然还收到这么多宗投诉，而且质量问题更是涉及1.2T、1.6T、1.8L全系产品，标致要且行且珍惜啊。

一汽-大众宝来投诉量：101

宝来算得上我国轿车市场的一颗常青树，在售款车型更是凭借更年轻的外观和性价比取得了不错的销量。

宝来的投诉原因是“制动异响、后备箱故障”。去年，关于宝来同样的投诉原因就开始在榜单上活跃，在17年的国内紧凑型车投诉榜单中，宝来更是位居榜首。

虽然优惠幅度大，销量也大，但是总这样被负面的新闻缠身还是会对车型口碑产生不好的影响。

以长安和东风本田为例，虽然厂家积极对车型进行了召回，但是召回后并没什么实质性的改变，补救措敷衍了事，甚至还牵扯出了新的问题，这不是在消费者伤疤上撒盐么。

在现在，消费者看重的不仅是产品的质量，厂家后续的服务及态度也是影响车企口碑的一个重要指标。

受“3.15”和“机油门”影响，本月投诉量相对来说涨幅挺大而且原因比较集中。如若近期购车，本文列举的几款车型还请慎重考虑。