如果你看过本田宗一郎的自传，一定被他不服输的精神所圈粉，也一定会喜欢上本田这个品牌。但我这次对本田的佩服倒不是因为以上这些，而是一款销量非常好的车说停产就停产。

据全国乘联会最新数据统计，2018年第一季度雅阁销量达49,676辆，仅次于迈腾，是销量第二好的中型车。可4月16日，广汽本田公布了全新一代雅阁的售价，并宣布5月份正式上市。

全新一代雅阁的上市意味着现款雅阁的停产，而且看广汽本田似乎并没有打算同堂销售的意思，所以说不得不佩服本田的魄力。下面小编给大家聊聊我对全新一代雅阁的看法。

外观方面，如果全新一代思域没有先出来的话，全新一代雅阁还是能给人不少惊喜的，但现在这种惊喜的程度确实大打折扣，因为其就是一辆放大版的思域，不过必须承认相比现款雅阁的确运动了很多，日系三剑客（天籁、雅阁、凯美瑞）里又一个彻底摆脱商务气息的。

本田这回用在轿车上的这套设计，我最喜欢的是前脸部分，扁扁的车头配上细窄大灯，看似一副低调内敛的样子，不过当羽翼式LED大灯点亮后，你就能感觉到它的那股狠劲儿。

车身侧面的造型流畅自然，车顶有着溜背式的车身线条，这也是全新一代雅阁为啥看上去那么运动的原因。双色轮毂的样式倒是不错，可仔细想想咋和思铂睿的轮毂那么像呢？

车尾部分，C字型的尾灯有着不错的辨识度，配合双边共两出的排气，让尾部显得更加饱满。

全新一代雅阁的内饰走的是时尚简约的设计路线，半液晶仪表盘以及悬浮式多媒体屏还为新车带来了科技感的提升。

配置我大概了解了一下，全新的安全配置都挺高的，提升了低配车型的可购买度，不过要让车子看上去显得豪华些，至少要选择售价18.98万的精英版及以上的车型才行。

全新一代雅阁的轴距相比现款雅阁增加了55mm，达到2830mm，目前是日系“三剑客”中最长的，因此后排乘客的腿部空间应该表现不错。此外，全新一代雅阁的车身长度和车身宽度，在日系“三剑客”中同样处于领先位置。

动力方面，全新一代雅阁全系搭载一台1.5升涡轮增压发动机，虽然相比现款雅阁上的自然吸气发动机更加高效节能了，但我觉得这款发动机反倒是全新一代雅阁比较让人担忧的地方。

早一些上市的全新一代CRV搭载的是同款1.5升涡轮增压发动机，但爆出了机油增多的问题，导致销量急剧下跌。虽说价格发布会上，本田工程师一再强调全新一代雅阁上的1.5T发动机进行了改进，不过这就好比“一年被蛇咬，十年怕井绳”一样，在消费者心理多少还是会有些担忧的，必将成为全新一代雅阁身上的不稳定因素。

我看有不少人抱怨，全新一代雅阁没有引入“2.0T+10AT”的动力系统，其实我觉得这倒没什么，因为在国产的历代雅阁、凯美瑞、天籁中，最走量的都是低排量车型。再者，“2.0T+10AT”的动力系统要是真引入，价格肯定不会太便宜，有可能和奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型产生交集，这两类车要怎么选，我想大多数人心中都有答案。

其实全新一代雅阁的设计我还是很喜欢的，不沉闷，也不像全新一代凯美瑞那样过于个性，内饰的工艺、空间啥的也都处于同级主流水准，唯独动力系统是让我担忧的地方，想想现款雅阁2.0L车型卖的那么好，广汽本田完全可以继续为全新一代雅阁适配2.0L的发动机，我想应该会受到欢迎吧，毕竟买雅阁的大多数人图的不是动力，而是省心。