在乘用车双积分政策下，2018年可以算得上新能源车元年。各大车企为保饭碗，疯狂推出新能源车。纯电、插电式混合动力每隔几天就有一款上市。不过，怎么混合动力车型老大丰田没什么动静呢？那是不可能的，不鸣则已一鸣惊人，一汽丰田和广汽丰田准备在北京车展分别推出卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版本，纯电续航达100公里，百公里油耗预计在1.8L。

说白那都是一样的车了，只不过外观有点不一样。之前，丰田推出两款双擎大受欢迎，原因在于成熟而且有口皆碑，价格比普通版没有贵多少。

这次更下一城，卡罗拉和雷凌的插电式混合动力版，外观、内饰、配备和双擎都高度一致。搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机。通过提高膨胀比，让燃烧更充分，实现降低油耗。

而更为强大的是，卡罗拉和雷凌插电式混合动力将配备容量达9-13千瓦时的锂离子电池组。在纯电动工况下，可以实现超过100公里的续航里程。

目前，不论进口、合资还是自主品牌，推出的插电式混合动力车型，可实现的纯电续航里程大多在50-60公里左右。而丰田就能够实现100公里，按日均100公里计算，每年要跑3.6万公里以上的车主其实并不多。意味着已经能够覆盖绝大部分车主日常通勤，或者可以帮那些每天跨市上班的朋友省一大笔。只要每天回家充电，预计很多车主一个月都未必要去一次加油站了。

卡罗拉和雷凌插电式混合动力在北京车展亮相，预测售价应该在19万起步，可能型号也就一两个。只要算上补贴，又免了购置税的话，有可能成为最值得购买的卡罗拉和雷凌了。