狂降11万的沃尔沃S90,是否值得买?

沃尔沃S90已经上市有一段时间了。在上市之初雷神之锤的大灯造型以及纯粹的北欧斯堪的纳维亚风格的设计吸粉无数。沃尔沃S90最先是以进口版本引入的,然后进行了国产。国产的S90同样继承了雷神之锤的大灯,在上市之初就得到了媒体的极大关注。同时国产后的S90将进口版S90的起售价格从56.98万拉低到了36.98万—55.18万。可谓是诚意满满。

但国内中大型豪华车市场依然是宝马奔驰奥迪的三分天下。相较于国内车主追求的霸气侧漏和品牌附加值,沃尔沃S90的北欧风格则偏向于内敛,重视简洁低调和人性化。沃尔沃的豪华都在内饰的细节之处。但是面对销量的压力沃尔沃不得不向市场有所妥协。

那么沃尔沃S90现在实际成交价是多少钱呢?

我们可以看到沃尔沃S90已经大幅优惠,综合优惠6.5万—11万,比例高达17%。在一轮的促销策略中我们也可以看到S90的近两月S90的销量也有了小幅的攀升。同时我们也可以看到沃尔沃S90在沃尔沃亚太的销量份额中已经占到的比较高的比重。可以见得诚意满满的价格策略还是可以换的市场的侧目的。

抛开诱人的降价比例不说,沃尔沃S90究竟是一台怎么样的车呢?它本身又有什么过硬的素质呢?首先还是要说一下这个车的空间,国产后的沃尔沃S90的轴距进一步的加长,轴距的加长虽然没有让S90的外观变化太多但是确实是让空间有了进一步的加大。S90空间是可圈可点的,我们可以看到加长后的沃尔沃S90在后排空间上是不输与同级别的一线豪华品牌的。

而沃尔沃S90的内饰。北欧风格的独到之处就在于对内饰细节上的雕琢和人性化的处理。沃尔沃的人性化设计包裹环抱式的中控,内饰的细节也精致合理。中控上几乎省去了所有的物理按键,采用了一块大屏,这块屏幕使用流畅反应速度响应较快,并且iPad的贴膜竟然还可以和它通用。虽然物理反馈按键不多,但是现在手机汽车操作一体化,手机映射功能普及的大方向下。像特斯拉这种内饰简洁科技化也是大势所趋。而且沃尔沃用料的内饰依旧秉承了其一贯的环保作风,根据市场的反馈,新车是基本没有味道的。

提到沃尔沃,大家第一反应就是安全。沃尔沃的安全性能一直是汽车行业的标杆,这也是不容质疑的。沃尔沃S90的被动安全配置已经是十分丰富,它拥有百分之37的硼钢制作车身,即使是在S90的最低配车型也都配备遍布全车的安全气囊以及碰撞自动溃缩下沉的座椅,可谓是配置丰富。当然了,沃尔沃品牌主打的还是他的主动安全。在沃尔沃S90中:


自适应巡航(可自动与前车保持安全距离,跟车与行车。)

主动刹车(如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停)从而提高行车安全性的一种技术。)

城市安全(城市安全系统作为沃尔沃的一项最新的主动安全技术,能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故。能够避免一半的追尾碰撞事故,也可以最大程度避免损失。)


以上这些功能全系标配。这些配置在一些竞品中甚至是顶配中才会有。可见沃尔沃对安全的重视。

当然市场对沃尔沃S90的反馈也不是一片叫好,市场反馈中比较突出的问题有变速箱顿挫,有窜车感,车主反应在低速15-18km时速行驶时顿挫感强烈。沃尔沃S90整体上的风噪和胎噪较大,这是因为沃尔沃S90只有在顶配车型上才使用了 四门双层玻璃,所以在风噪等噪音上控制并不理想。相对于一线BBA的A6和E级来说,S90的隔音效果确实有待改善。还有一个被消费者吐槽较多的不足就是S90的 后排座椅过短,虽然从视觉上来看S90的后排空间确实喜人,但是在实际使用中人们发现S90为了追求更大的后排空间对于后排的座椅是有所剪短的。实际使用中较高或者较胖的乘客可能会有一点不舒服。

小编有言:沃尔沃S90是一台值得去品味的豪华车。不管选择它你是为了家庭还是为了事业。 当你在厌倦了城市里清一色的BBA时沃尔沃S90无疑是一个低调而又不失品味的选择。而且在现如今如此大的价格优惠之下,小编建议您也能亲自去体验一下北欧风格独有的魅力。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 沃尔沃S90
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