41158辆，宝骏510在三月蝉联了SUV市场销售冠军，比第二名哈弗H6的38358辆多出2800辆。从2月的9808辆到3月的2800辆，宝骏510的领先优势已经严重缩水，哈弗H6会在4月实现反超吗？虽然宝骏510与哈弗H6并不是处于同一细分市场的车型，但它们的销售冠军之争是消费者和车迷关注的。主流自主品牌SUV在3月表现如何，小猫这就给您盘点一下。

3月的小型SUV市场基本可以用宝骏510一枝独秀来形容，排名2~4位的车型月销量仅在1.1万辆左右。虽然宝骏510遭遇到不少非议，但出自上汽通用五菱，让很多人将它当合资车买回家，销售服务网络深入到三四五线城市，也是宝骏510能够热销的原因。

排名第二位的长安CS35，3月销量11953辆，相比去年同期的17018辆下滑近30%，在总销量方面，其今年前三个月总销量为42943辆，相比去年同期的49059辆，同样有较大幅度下滑。为了生存，CS35姊妹车型陆风X2官降1.7万元，CS35会被迫跟随降价吗？

哈弗H2在销量排行榜上位居第三排，月销量为10467辆，相比去年同期的22880辆跌幅超过50%；今年前三个月，哈弗H2总销量为27409辆，远远低于去年同期的72856辆。面对激烈的市场竞争，哈弗H2该考虑进行必要的升级了，H2s导入1.3T、1.5T直喷发动机是不错选择。

吉利远景X3在2018年已经连续三个月月销量破万辆，市场表现非常稳定，如果它的车身尺寸能够再大一点，市场表现会更好。

虽然哈弗H6丢掉了SUV市场销量冠军，但在紧凑型SUV细分市场，它依然处于绝对领先地位，其38358辆的月销量领先第二名传祺GS4的25200辆多达13158辆。为了提升竞争力，全新哈弗H6将推出1.5T超豪华型，小猫预计其最终售价会在14.5万元左右。随着这款1.5T顶配版的推出，哈弗H6的竞争力也会得到一定提升。3月25日才上市的哈弗H4，3月销量达到1429辆，这是一个可喜成绩，它将成为哈弗在10万元左右SUV市场新的增长点。

位居销量排行榜第二位的传祺GS4，今年前三个月总销量为76825辆，相比去年同期下降13.8%，随着哈弗H4的入市，其销量还有可能进一步下滑。

荣威RX5系列是表现非常稳定的车型，在3月，其普通燃油版车型月销量19770辆，新能源车型月销量2930辆，整体销量达到22700辆，超过吉利博越的21919辆、长安CS55的20169辆。燃油车表现不俗再加上新能源车销量不断走高，荣威RX5销量维持在高水准并不让人感到意外。

长安主力车型CS75或许是受到发动机机油增多的负面因素影响，其2018年的市场表现较为一般，前3个月只卖出49056辆，相比去年同期的70021辆下跌近30%。即将上市的新款车型能否扭转销量下滑颓势，让我们拭目以待。

自主高端紧凑型细分市场，领克01的3月销量攀升至8507辆，超过WEY VV5的7094辆，WEY该如何应对领克01的冲击，是这一细分市场的看点。仅有两款车型提供且均为前驱版，这让WEY VV5有些吃亏。如果条件允许，小猫建议WEY VV5增加四驱版和新能源车型，以覆盖更多市场。

虽然未能在3月实现月销量重回1万辆以上，但WEY VV7依然以7036辆的成绩在销量排行榜上力压传祺GS8。进入2018年，传祺GS8的销量出现较大幅度下滑，其3月月销量仅为6750辆，同比下滑32.7%。

哈弗H7的3月销量为1358辆，WEY VV7的上市，让其销量受到很大影响，长城需要给这款实力不俗的中型SUV进行一个重新定位。传祺GS7在3月卖出2587辆，因为价格与GS8有些接近，让它的整体竞争力并不强。

中大型SUV市场排位没有发生大的改变，众泰T700依靠大尺寸车身和较低价格在市场上领跑。哈弗H9的表现同样稳定，月销量达到1254辆；动力系统的全面升级让它获得了销量提升。长安CS95月销量回升至1203辆，这款长安旗舰SUV很难在销量上有太大作为，发动机数据疑似造假一事，也会对它造成一定负面影响。今年下半年中大型SUV市场的看点是荣威RX8在上市后会有怎样的表现。

总结：展望4月SUV市场走势，宝骏530上市后是否会分走宝骏510的份额是小猫所关注的，同时，官方降价1.7万元的冷门车型陆风X2能否起死回生也值得留意。