2018年第一季度已经过完，我们可以看到国内新能源市场已经逐渐走向健康，奇瑞、北汽在10万元以下推出的纯电车型已经达到了300km以上的续航，新势力造车企业也从PPT中走向了现实。

除了在北京车展中，我们可以见到这些井喷式爆发的新能源信息实体以外，近期亮相的这五款车也是必须要了解的。

别克之夜：VELITE6/Enspire

VELITE 6将在今年年内上市，这已经是VELITE系列的第二款车型，可以看出别克在电动化战略中的布局是非常迅速的。

VELITE 6在外观方面高度还原了概念车的造型，锋利的线条和跨界车身的结合非常前卫科技，颜值定然是不会让人失望的。在智联化的布局上，别克也走在传统车企的先列，VELITE 6将为消费者提供虚拟钥匙、OTA远程升级、专属帐号等，互联技术可以做到不带钥匙，并通过手机授权家人共享自己的车辆，随心分享。

机械层面，VELITE 6未来会推出纯电动版本，但今年先期上市的是插电式混动车型，采用别克最先进的eMotion电驱技术，搭载两组高性能永磁同步电机和锂离子电池组，匹配一台专用的1.5L自吸发动机，预计百公里综合油耗仅为1.4L，一箱油可跑700公里。

Enspire完全就是别克用来定义未来汽车的。Enspire具备智能交互功能，前格栅的灯光功能在特定的情况下会自动变色，前后尾灯组采用OLED光源，除了科幻感极强的仪式功能以外，在必要时全车灯光都可变成交通指示灯，为附近的车辆和行人提供安全信号。

Enspire纯电动车型将采用eMotion电驱技术，在前后轴的位置都布置了独立的高功率发动机，可实现不到4s的百公里加速时间，全新研发的电池组将为Enspire提供最大可达600公里的续航里程。最有意思的是，Enspire将采用无线充电技术，并还可选装快冲版无线充电系统，40分钟即可充满80%的电量，在当下完全称得上的黑科技。

爱驰 U5 ION

爱驰作为新势力造车品牌，它的来头可不小，作为联合创始人之一的付强，在一汽大众、一汽奥迪、上汽斯柯达、北京奔驰、沃尔沃，均担任销售一把手，抱着为中国汽车行业破局的理想，付强先生在2017年正式创立了爱驰汽车品牌。

在4月16日，爱驰首款纯电动SUV正式亮相，命名为U5 ION。从已知的基本信息来看，爱驰U5 ION定位于中型SUV，预计在2019年下半年正式下线。新车将具备L2级自动驾驶功能，车厢内信息终端显示屏非常多，高级的细节化配置（如：定向私人音乐、冷热杯架、消毒氛围灯等）。具体的续航里程版本暂且不知，不过U5 ION将兼容多钟电池包设计，可满足中长程用户需求。

云度π7

在2018北京车展中，云度新能源将会正式亮相云度π7，作为旗下第三款车，也是旗下定位最高的车，云度π7将搭载L3级自动驾驶，同时云度π3的车厢内饰表现非常豪华，这也让我们更期待π7的到来。

相比互联网新势力造车品牌，云度新能源的属性有所不同，云度隶属于福建省政府，是个背景很硬的地方车企，所以云度在电池采购的成本价格，低的业内非常羡慕。此外，云度在福建的湄洲岛已经打造出了全球第一个智能网联无人驾驶特色小岛示范区，云度在此用以无人驾驶的开发与实验。同时，云度新能源还称，云度π7不止是面对中国市场，未来还将撬开亚非拉的市场大门。

吉利博瑞GE

4月9日，吉利亮相了博瑞GE车型，作为新能源车型将推出插电式混动和纯电动两个办公供消费者选择，并预计在今年7-8月上市销售。

新车在外观方面整车轮廓沿用燃油版车型的设计，但细节方面可以看出诸多的不同，更多的镀铬饰条以及略微改变的大灯组，都将为博瑞GE提高辨识度。机械层面，博瑞GE将基于CMA架构开发而来，也就是采用沃尔沃的平台来开发，插电混动车型将搭载1.5T发动机与电机组合，匹配7挡双离合变速箱。纯电动版本目前还未公布续航里程、电池容量以及充电时间等核心信息。

在面对广汽传祺、上汽荣威这些已经步入新能源市场的自主品牌，吉利作为当下最有潜力的自主车企，在新能源布局上也不甘示弱，博瑞GE绝对是最为期待的自主新能源车型之一。

写在最后

很多信息都表明2018年将是电动汽车元年，从第一季度集中式曝光的新能源车企和新能源车型来看，这一预言正在实现。随着中国新能源政策的不断推破，政策极致对技术要求越来越高，车企们推出的新能源汽车在2018年已经实现了质的突破，从已知亮相的各品牌车型来看，超高巡航里程、自动驾驶系统都将成为新能源汽车的标准配置。