4月22日，长城旗下WEY品牌首款插电混动SUV WEY P8正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价25.98-27.98 万元。

新车有哪些亮点？

外观霸气

内饰科技感十足

长宽高为4765/1931/1655mm,轴距2950mm

Pi4平台

综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524Nm，动力性能强

NVH性能佳

缺点：

与VV7相同的设计，区别度不高

外观内饰豪车范十足

WEY P8有着与传统新能源汽车不太相同的气质，更加的运动、时尚，且具有视觉冲击感。

外观上WEY P8其实就是改了前气格栅的VV7，前脸部分，采用“大嘴”样式的梯形六边中网，气势十足，矩阵式LED前大灯棱角分明，配合细小的转向灯，极具攻击力。车身侧面采用轿跑的设计，搭配21英寸超大轮毂，很有立体感和运动感。此外，比较罕见的车尾跑车式扩散器加上双边四出排气筒，更是提升了整车的运动感。如果不是车身左前翼的外部充电接口暴露了WEY P8的“身份”，很难想象这是一台新能源汽车。

WEY P8内饰上和VV7基本一致，运用了家族式的设计风格，只是在一些细节处做了调整，比如中控台上的仿木纹饰板，进一步提升档次感。

配置不输豪华品牌

配置方面，WEY P8配备了9英寸悬浮式显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘，并且拥有ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等主动安全配置，可以说在安全配置已经做到极致，另外，P8“5+3”的驾驶模式也可以满足不同的驾驶需求。

总而言之，如果单就内饰、配置而言，WEY P8已经不输于豪华品牌了。

动力性能让人满意

动力方面，WEY P8搭载一台2.0T涡轮增压发动机和一台15KW的BSG辅助皮带式启动电机，以及一台85KW的TM驱动电机组成的混动系统，综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524N▪m。匹配的是6速湿式双离合变速箱，从天涯君前试驾来看，起步阶段非常平顺，加速阶段的提速能力也非常不错，百公里加速可达到6.5秒，这样的数据表现同样让人满意。

总结

WEY P8吸引人的不仅是外观，更重要的是它代表了自主品牌首款高端定位的插混动力车型，插混动力也是自主品牌涉猎较少的领域，目前也只有比亚迪唐和刚刚上市的名爵6插电混动版，从售价来看，WEY P8也很有诚意，上市后的市场表现值得期待。