我就开个买菜车,有必要谈操控吗?有必要!

如今大多数人买车,估计都只会看颜值、用料、做工、配置、空间、价格等等,但往往会有一点被大家忽略,它就是——操控!



也许有网友会说:我只不过是打算买家用车,要那么好的操控干嘛?如果你也是这样想就错了!




关于操控,可能有一部分网友会把它误解为“性能”,但实际上“性能”可以说是涵盖了动力和操控,那是性能车、跑车应有的DNA。



那么为什么家用车要谈操控?一款车具备好的操控,在行驶当中能够更容易转向,躲避障碍物、紧急变线的能力也会随之提高,说白了就是能让我们更容易驾驭车辆。



其中像世界各国评定车辆安全性能的测试项目之一 ——麋鹿测试,它考验的就是汽车操控,在紧急变线时车辆最高能承受的时速是多少?是否会出现失控、侧翻等现象。



说了这么多,那么该如何去衡量一款车的操控好不好?其实操控也好比汽车界中的一种玄学,因为更多的是要看个人的驾驶感受。


操控,除了跟方向盘虚位、指向性、转弯半径有关之外,它还跟底盘悬架和刹车的调校有关。



而底盘悬架的调校,除了我们一般感受减振器的滤振效果以外,还要去留意转弯时后轮的跟随性,底盘整体是否会松散,以及底盘结合车架在转弯对侧倾的抑制等等。



至于刹车,我们则看它的制动踏板的自由行程是否过长,刹车力度是否容易掌握,刹车力度的表现够不够线性,刹车距离的长短等等。



综合观察以上几个点,结合自身的驾驶感受,这时就能评定一款车的操控表现如何。




刚刚跟大家哔哔了一大堆,相信对“操控”已经有了更深的理解,那么目前在汽车市场上有哪些操控好、性价比高的车型?教授比较推荐以下几款。


雪佛兰科沃兹



月销量过万,10万以内就能买到自动挡车型,配置、空间表现还不错。开起来比较容易上手,而且动力充沛,底盘显得较为扎实,最重要是方向的指向性清晰,整体操控性能令人满意。


马自达3 Axela昂克赛拉



马自达一直被誉为“东瀛宝马”,只因他们旗下的车型基本上主打的都是操控性能。如今还在昂克赛拉身上加入了加速度矢量控制技术,系统能根据车辆状态以及驾驶员的操作,精确控制发动机的扭矩输出,转向过弯更加得心应手。


斯巴鲁力狮



水平对置发动机+全时四驱系统,不用多说都知道这是斯巴鲁家族的标志,力狮当然也不例外。采用水平对置发动机能帮助车辆降低重心,而全时四驱系统则能帮助车辆在湿滑路面上获取更高的稳定性,加上力狮如今加入了EyeSight驾驶辅助系统,不仅操控好,还进一步提升了行驶安全性能。


宝马3系



要谈操控,不谈宝马是不厚道的。几近完美的50:50前后轴负载分配是宝马的看家本领,毕竟除了优良的底盘调校技术以及精准的转向调校以外,车身的平衡、前后配重比对于操控也有着一定的影响。基于这项技术,其中宝马3系就能堪称是代表作。




总体来说,操控性能不但关系着日常驾驶的便利性,还与行驶安全息息相关。要是遇上突发情况需要进行紧急避让时,车辆没有好的操控性能,一场事故分分钟就是这样发生了。说到这里,你还会认为家用车不需要谈操控吗?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
105.9万关注 | 7186作品
+ 关注
看AV,不如看玩车TV
Ta的内容

下载之家app

23
评论
收藏
意见反馈