文/田忠朝

抓住春天的小尾巴去旅行，瑞虎3X很适合作为年轻人的第一辆车。

在大学毕业的第二年，我进入奇瑞做车身结构设计，而瑞虎3x是我参与制造的第一辆车。

遗憾的是没有等到它的量产就离开了奇瑞，当时也有同事劝我，等它上市了买一辆再走啊，毕竟员工至少八折优惠。当时想想，毕业两年，靠自己的能力买下人生中的第一辆车还是很有成就感的。

一晃经年，再有机会接触这辆车已是两年之后，瑞虎3X已经升级到2018款，我也早已成了沧桑少年，“春游”似乎是小时候的记忆了，眼看着今年的春天即将走完，心中难免一声叹息，又过了一年。

然而没想到在春天的小尾巴上，瑞虎3X给了我这工作四年中第一次春游的机会，当时那个感动啊，这就是缘分么？

奇瑞工程师如何看待这辆车？

在接到邀请后，我第一时间去问了还在奇瑞负责这个项目的同事，2018款瑞虎3X有些什么改进，最大优点在哪里？没想到同事们的意见倒很一致：空间大、性价比高！

呵呵，4.99万元的起步价，而且不是为了拉低起售价，而是真的可以买到，基本配置也不差，当然有性价比了，这也是这款车敢定位00后的原因。

算一下啊，00后4月份之前出生的现在已经满18岁了，可以考驾照买车了。如果没上大学，工作得早，完全有能力凭自己的努力买下这辆车。

而为什么说它的性价比高呢？

对比瑞虎3X、远景X3、瑞风S2、长安CS15这几款小SUV就会发现，瑞虎3X的车身尺寸和轴距是最长的，长安CS15同价格配置太低，瑞风S2同配置价格又贵了3千元左右，所以这两款车基本可以排除。

拿瑞虎3X和远景X3的1.5L手动精英版作对比的话，虽然瑞虎3X价格贵了一千，但安全配置明显高了一个级别，如果能增加年轻人喜欢的车联网功能就更完美了。

其实瑞虎3X次低配起就配置ESP，中高配还有胎压监测和天窗等配置。说实在的，这价格该有的都有，所以对于同事们说的“空间大、性价比高”我是真的很认同！

5万的车能不能谈动力和操控？

此次提供的试驾车型是2018款瑞虎3X1.5L自动豪华版，发动机最大动力输出为78kw/135Nm。这款发动机也在风云2车型上也用了多年，口碑还是不错的，可靠、省油，瑞虎3X 5MT车型百公里综合油耗仅为5.9L。

自驾从黄山经婺源到景德镇，途中我们走了几个景区，多是盘山公路和县道，在满载4个人的情况下（4个人的体重接近5个人的标准体重了），高速动力还是够用的，油门踏板调校得也比较灵敏。

当然，起步加速就稍显费劲了，奇瑞自主技术的4AT比起爱信4AT也有差距，超车的时候油门几乎要踩到底才能降下挡位，此时发动机转速会猛然攀升带来足够的加速感，一台自吸发动机能开出涡轮的感觉。

至于很多人质疑4AT跟不上时代，那么你要考虑这辆车自动挡只需5.49万就能买到，同级别宝骏510的五挡AMT也要6.88万元起步，而实际体验不会比AT好，名爵ZS虽然是采用爱信4AT，但价格9.48万元起步。

进一步说，如果不计成本，以1.5L的发动机匹配6AT的变速箱，但对于这个级别的车而言，行驶速度基本在100km/h以下，大部分时间6AT还是只用4个档位，所以4AT用在瑞虎3X上是没问题的。

但这辆车我更推荐大家购买5MT手动挡，体验上会比4AT好。

其实对于这个价位的车谈操控、动力和舒适性有点欺负它了，面包车都不止这个价！而且考虑到这款车定位90后、00后的年轻人，还不到贪图享受的时候，它能让你在手头拮据的青春期恣意挥洒，比同龄人多点自由不羁的生活体验，不留遗憾就够了。