近些年，宽体化改装可谓是大行其道。

通过切除原车的部分轮拱、并加宽翼子板，来达到一种让车辆看起来更加“低趴”的效果...这个无宽不欢的时代，Liberty Walk为雷克萨斯LC设计的宽体在2018年的东京改装车展上，可谓是赚足了眼球。

这次，这辆网红车走下了镁光灯照耀的舞台，来到了我们的镜头里。

侧窗硕大的LB贴纸表明了这辆车的身份。

Liberty Walk以自己独有的风格引领了宽体改装浪潮，时刻跟紧热门改装车型并创造出了十分具有辨识度的造型。LC500h集令人过目不忘的外观和出色的混动性能于一身，也理所当然地成为了LB“开刀”的对象。呈现在我们眼前的这辆LC不光为低趴的姿态代言，也为那些宽体上身的车辆所发声。

前翼子板处的宽体随着回旋镖状头灯的轮廓延展开来，沿着原厂翼子板的线条伸至车门。前保险杠的接缝处被宽体所覆盖，以带来更简洁的整体视觉效果。造型扁平的前唇在使车辆呈现低趴效果的同时也使造型更加凶悍。

来到车辆后方，巨大的单片式宽体边缘与油箱盖擦肩而过，覆盖在经过切割的轮拱上，并在后杠侧面以一个锥面收笔。原车的流体暴力美学得以传承并发扬光大。

LB为这部LC提供了碳纤维车顶，通过尽可能减轻重量来提升操控性。

后备箱上的小型鸭尾式尾翼与GT尾翼相比，看起来更人畜无害一些。

拉开车门进入驾驶室，扑面而来的感觉，会让你以为自己来到了高级酒店的VIP专属包间。用料之上乘、配置之繁多，超纲的豪华感直逼旗舰车型LS，绝对让人过目难忘。

300马力的3.5L V6发动机搭配总扭矩300Nm的电动系统，匹配的是E-CVT变速箱，换挡速度非常快，急加速的时候，还能先使用电动机强行把发动机的转速拉起来，让发动机直接在高转速区间工作。纯汽油动力的LC500采用了470马力的5.0L自然吸气V8搭配10AT变速箱的组合，我们就不用苛求这辆混动车型了。

车身两侧的轮圈采用了不同的样式，右侧的是Forge Tech旗下的FTW204双片锻造定制款，数据为前20寸10J；后20寸12J，轮胎则使用横滨Advan Sport V105。左侧轮圈是326Power出品的经典五条幅造型Yaba King，在我看来后者与这套宽体造型更搭。

大家觉得Liberty Walk的下一部车会是什么呢？