纯电动SUV一直是一众造车新势力的首选，前两年定格在PPT上的“未来”也纷纷开始落地，仅在4月份，小鹏汽车G3、威马EX5、拜腾汽车等量产车型纷纷亮相，一时可谓风光无限。

对于这些造车新势力来说，要弯道超车已然十分成熟的传统车企，新能源和互联网是它们能否制胜的关键，而传统车企在这方面大都不会那么激进。不过就在4月23日，荣威MARVEL X的亮相，让这些新造车势力们多少有些颤抖。

无论从造车的工艺、技术还是经验上，传统车企深厚的实力不是这些造车新势力们一朝一夕能追赶得上的，在新登场的荣威MARVEL X身上，既看到了传统车企的稳健的一面，又看到了“颠覆”、“新物种”、“重新定义”等新词汇的形象。

首先从外观上来看，荣威MARVEL X前脸大致延续了概念车的夸张设计，不过更加的稳重大气。横幅式镀铬的中网装饰倒梯形的进气格栅，与前大灯连为一体，远处看像一个大大的笑脸。雾灯区采用了“L”型的设计，并通过两道银色镀铬装饰，运动感十足。

很多纯电动车采用“无脸式”的前脸设计，但这样会给人有些“小气”，缺失了一些豪华感，比如特斯拉Model X，还有小鹏G3、威马EX5、蔚来ES 8等一众车型都采用无进气格栅式的设计，荣威MARVEL X这种带有家族设计的前脸无疑更符合国人的审美。

荣威MARVEL X定位于一款轿跑SUV，因此它的侧面十分动感迷人，同时后面的溜背造型并没有下压太多，后备箱的空间能够得到保障。同时值得一提的是荣威MARVEL X的门把手采用了隐藏式的设计，在这个级别实属罕见，进一步增加了它的高级感。

荣威MARVEL X的车身尺寸为4678/1919/1616mm，轴距达到了2800mm，比自家的荣威ERX5要大上一整圈，轴距更是超过了丰田汉兰达，车内的乘坐空间应该在同级别中属于上乘。

荣威MARVEL X的车尾相比更加圆润饱满，尾灯采用了分体式的设计，中间由一根银色镀铬贯穿相连，看着比较大气。后雾灯的位置也采用了“L”型的设计，搭配银色镀铬装饰与前脸相互呼应。

除了让人惊艳的颜值，荣威MARVEL X的“内功”也十分深厚， MARVEL X采用专属的电动车架构平台打造，将会有后置双电机和前单置+后双置的三电机两种动力配置，双电机版两台电机能提供137kW的最大功率和410Nm的峰值扭矩。三电机版将在前轴增加一台最大功率85kW，最大扭矩255Nm的电机，在这套动力组合下，百公里加速只需4秒，可以秒杀一票百万级的性能车了。

荣威家族车系上搭载的斑马系统一直广受好评，荣威MARVEL X将成为全世界第一款搭载斑马3.0系统的量产车，相比老款在界面设计、语音判断、智能情景语音、地图引擎、自驾游服务等方面都有很大的优化提升。

同时荣威MARVEL X上的这套只能系统，还将首先加入AR技术，将导航信息更加直接传递给驾驶者。另外，MARVEL X还将具备智能泊车的功能，通过这套智能系统，MARVEL X会自己寻找合适的车位，然后自动停进去，给新手司机和女司机带来了福音。

无论是国内还是国外，电动车都是未来的趋势，各个主要国家也发布了燃油车的禁售时间。前两年还在PPT上的一批造车新势力已经开始试图在纯电动SUV上合围传统车企，不过随着荣威MARVEL X的正式登场，纯电动SUV这个市场鹿死谁手还很难说。比起这些造车新势力，大家更信赖已经经营的不错的上汽荣威。