继去年上海车展名爵E－motion概念车亮相收获一片好评后，名爵又在本届北京车展上拿出了一款定位于大型SUV的概念车——MG X－motion Concept，虽说新车在设计上依旧遵循了名爵的“感性力”设计，但从我们现场的直观感受来看，这款车给我们带来的视觉冲击力并不亚于E－motion概念车。

实际上，名爵MG E－motion概念车的第一款量产车全新名爵6已经在运动轿车市场积累了不少口碑。相比于那些强调着以年轻消费人群为目标客户，却不断妥协市场、往综合家用属性（说白了就是中庸）靠拢的轿车产品，名爵6能够快速打开市场缺口也反应出名爵品牌对年轻用户产品价值打造的思考，独特的卖点即需要强大的营销能力，也得有产品做支撑。

对于MG X-Motion Concept，名爵品牌显然有着更多期待——MG X-Motion Concept的量产车将是上汽名爵非常重要的一款里程碑式的产品，名爵期待它不仅仅是让国人看到名爵品牌在设计上不输任何大型车企，更希望让名爵的品牌力再上一个台阶。

按照名爵的说法“MG X-Motion Concept是国际主流SUV中第一款采用纯形面设计的SUV，是第一款光影肩线设计的SUV，也是第一款由中国汽车设计团队站在全球设计潮流前沿打造的SUV作品”。我们大致可以理解为，对于现在市场上浑身都用线条来展现的SUV来说，名爵希望通过MG X-Motion Concept带来一种潮流变革。

从设计风格上来说，MG X-Motion Concept上拥有很多我们熟悉的家族式，但不同之处在于新车的星耀力场格栅尺寸更大，前大灯组也采用了全新的设计，辨识度和原创度相当高。

当我真正站在实车附近，仔细的观察它的形面设计，它协调的车身比例让我有些震惊。纯形面设计和光影肩线设计带来的视觉变化便是让整车呈现出更具肌肉感和运动感的造型。倾斜向下的顶部线条与亮黑色的B柱营造出一体化的玻璃侧窗，轮廓清晰的同时，也让车身视觉获得拉伸。

车尾部分虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但从整个设计来看偏向轿跑SUV风格，夸张的扩散器和尾排设计，也凸显出这款车将拥有不错的性能表现。

就个人看来，这次亮相的名爵MG X-Motion Concept从设计完成度上来说似乎要高于之前的MG E－motion，抛开夸张的概念车轮毂和偏小的后视镜设计来看，MG X-Motion Concept未来的量产版本在设计上势必会高度还原概念车的设计。当然，你也可以把这句话理解为MG X-Motion Concept离量产车不远了。

其实，名爵官方给出的信息也应证了我的猜测，MG X-Motion Concept这款款年车将在今年正式量产。虽然名爵方面没有给出更多关于这款车的信息，但我们完全可以大胆猜测，在上汽集团全面向新能源领域发力的背景下，如果再把隔壁的荣威MARVEL X量产车已经亮相，名爵MG X-Motion Concept相当于已经为量产做足了核心技术准备。

从之前荣威MARVEL X公布的参数信息来看，MARVEL X基本已经达到如特斯拉Model X和捷豹I－PACE的性能水准，如果MG X-Motion Concept也采用类似的纯电动动力，按照名爵品牌对高性能的本能追求，量产车势必将在性能方面拥有更为突出的表现。

从威马和BYTON日渐获得消费者认可，我们也许可以窥见：以MG X-Motion Concept的设计、上汽在智能互联系统上的隔代领先和纯电动汽车技术的充分准备与验证进入市场，难道不会让很多人动心吗？