北京车展重点车型一句话快评

奔驰

全新A级长轴距

长轴距空间+奔驰的无敌内饰+全新MBUX智能交互系统,A级长轴距在三驾马车中领先优势明显,不少人已经心动了吧?

迈巴赫至臻豪华概念车

三厢、SUV、喝茶,中国人喜欢的,都在这辆概念车上。不要只看到这辆车的长相一般,要看到奔驰对中国的理解之深入。说不定未来能在奔驰车上还能打麻将呢!


宝马

全新X3

2864毫米的轴距介于Q5和Q5L之间,空间够了。39.98万元的起价和20项全系标配,表明了宝马的诚意,前景不错,看Q5L如何应对。


iX3

iX3概念车代表了全新一代宝马新能源车架构,功率270马力、储能70千瓦时、续航400公里,量产车型2020年会在中国投产。


奥迪

Q5L

轴距加长88毫米后达到2908毫米,空间肯定是同级冠军。内饰和动力没有太多惊喜,上代8AT换成7速双离合。6月上市,起步价格应该不会高于X3。


捷豹路虎

E-PACE

国产E-PACE将会成为捷豹的入门SUV,2.0T+9AT的动力,另外车上有4个12V电源、5个USB、8个WI-FI接入点,可以随时随地上网的车。


I-PACE

纯电动SUV捷豹I-PACE起价68.8万元真的不算高。270马力和400公里+的续航也令人满意。特斯拉之外,高端电动车会有越来越多的新选择。我感觉传统车厂的电动车性能比新兴品牌更靠谱。


雷克萨斯

全新ES

全新ES的设计非常漂亮,三厢车设计出了Coupe的韵味,4米97的车长和2米87的轴距也让ES有了更高的定位,全新混动油耗可低至5L左右。仅凭这三点,ES就可以站稳脚跟了。


沃尔沃

XC40

虽然是入门SUV,XC40的设计还是很惊艳。自动驾驶辅助Pilot Assist和新一代City Safety城市安全让XC40兼备智能与安全。国产XC40将7月上市。


Polestar

Polestar1是Polestar品牌第一款量产车,这是一款插电混动车型,外观上可以理解为S90双门版,但Polestar1可是全碳纤维车身;动力上可以理解为T8混动+纯电150公里续航,600马力、1000牛米,百公里加速小于4秒。这样来看145万元的售价其实不算贵。


林肯

飞行家

作为一款中大型SUV,全新飞行家(Aviator)的动感设计实在惊人,内饰品味和工艺也够豪华,只是换挡按钮显得有点小气。


迈凯伦

塞纳

完全为赛道而生的超跑。4.0升发动机爆发800马力和800牛米,关键是重量只有1198公斤,全球最轻,限量500台。


丰田

CH-R&奕泽IZOA

两款相同的小型SUV分别在广汽丰田和一汽丰田投产。年轻的设计,TNGA架构带来品质的全面提升,不仅有效率高达40%的2.0发动机,还有齿轮+钢带双传动的CVT智能变速箱,料够足的,就看怎么定价了。


日产

轩逸EV

在LEAF基础上研发的三厢电动车,将在东风日产投产。150马力(或109马力)和320牛米(或280牛米)电力驱动,续航可达378公里。作为日产在中国的合资厂,纯电动轩逸既有提升环保形象的考虑,也有平衡双积分的作用。


马自达

CX-8

马自达的6/7座SUV,动力来自2.5创驰蓝天发动机,将在长安马自达投产。考虑到中国二胎和大家庭的需求,满足CX-5车主的换代。


吉利

博瑞GE

4米9长的车身大气,内饰惊艳——液晶大屏+科技感十足的设计。动力有48伏轻混和插电两种,都采用1.5T发动机+7速双离合变速箱。48伏轻混油耗为5.8升,而插电版纯电续航60公里,综合油耗仅1.5升。


ICON概念车

车身线条和比例都堪称完美,展示了下一代吉利SUV设计。内饰还处于概念阶段。ICON为纯电动平台,车头牌照的地方是个液晶屏,可以显示智能表情或符号。


上汽荣威

Marvel X

按说应该ERX6或7,但为了标明出众的性能,直接用了Marvel X。纯电动SUV,4秒破百,斑马3.0操作系统和AR增强现实技术都是全球领先,加上充满力量感的外形,丝毫不输那些土豪SUV,6月预售,9月上市。


广汽

GM6

整体比例就是标准的MPV,有埃尔法的影子,但细节设计非常耐看。定位略低于GM8也就是说起步价格可能在15-16之间,7座布局,2.0T发动机。


长安

欧尚cos1°

和长城、上汽、广汽一样,欧尚(长安旗下)也推出了中大型SUV,价格区间10-15万元。外观强调力量感,内饰质感突出,有法国奢侈品的韵味。6座/7座布局,下半年上市。


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标签: 新车资讯 车展
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世界年度车评委,世界年度发动机评委,资深媒体人,原《中国汽车画报》执行主编
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