2018年第十五届北京国际车展已经接近尾声，在本届车展中，各个车企均展出了自家的拿手好车。而在这几天，我们也以国别的方式，为您盘点了在本次车展中、自主品牌、美系品牌、日系品牌以及德系品牌中值得关注的几款重点车型。今天，我们将继续为您盘点除上述国别的其它品牌的重点车型。在这几款车型中，既包括了价值几百万的超跑，也包括了价格在十几万的家用车型。

在2018年北京车展上，迈凯伦塞纳在国内进行了首次亮相，新车作为迈凯伦Ultimate Series（终极系列）产品当中的最新车型，全球仅限量打造500台。新车定位于一台终极驾驶机器，牺牲部分舒适性的同时，以赛道驾驶为开发重点。塞纳一词源自曾经效力迈凯伦F1车队的巴西车神——埃尔顿·塞纳。

迈凯伦塞纳的外观造型非常夸张，采用大面积碳纤维材质。其中，为了减轻自身重量，新车的大灯组造型比较简单。而新车基于Monocage II单体式碳纤维壳打造，从开发上也完全区别于此前的P1。从侧面来看，其依然采用标志的蝴蝶门设计，并且在门板处采用了镂空式设计从而减轻重量，尾部夸张的单片碳纤维主动式扰流板最高点离地1219mm，面积超过6500cm2，并将带来出色的空气动力学效果。

内饰方面，塞纳的车内裸露着大面积碳纤维纹路，同时中控台和仪表盘也采用了最简单的设计思路，这也是为了进一步减轻自身重量的设计。该车的整备质量仅为1198kg，这也是继迈凯伦F1之后最轻的公路车型。

动力方面，迈凯伦塞纳将搭载M840TR 4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800Ps，峰值扭矩800N·m，这使得该车的推重比达到668Ps/t。传动方面，塞纳匹配7速双离合变速箱，并采用后轮驱动。

兰博基尼在本次车展中为我们带来了Huracan Performante Spyder（敞篷版），这也是该车首次在国内亮相。其最大的亮点在于采用了软顶敞篷结构，此前官方发布新车的指导价为423.7777万元。

兰博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）在外观设计方面与硬顶版保持高度一致。富有力量感的车身线条，加上低矮的车身，使整体视觉效果极具冲击力。而该车型采用的软顶敞篷设计，也是这款车型最大的亮点。因此，外观设计也并没有因为敞篷结构而产生任何的不协调。

动力部分，兰博基尼Huracan Performante敞篷版搭载与硬顶版车型相同的动力系统，搭载一台5.2L 自然吸气V10发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速器。其中发动机最大功率640Ps，峰值扭矩600N·m。

本届北京车展上，阿尔法·罗密欧Stelvio QV车型正式公布了官方指导价，其价格为103.80万元，此次北京车展也是新车首次与国内消费者见面。这款车最大的亮点是搭载了一台最大功率为512Ps的2.9T发动机。

阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde曾于2016年洛杉矶车展首发。而在今年6月开幕的2017深港澳车展上，搭载2.0T发动机的Stelvio的普通版本已经在华上市，价格为41.80-47.80万元。

阿尔法·罗密欧Stelvio QV车型的内饰部分的用料十分厚道。其中，中控台顶部有皮质包裹，方向盘上还有碳纤维材质和Alcantara材质包裹，座椅也采用了Alcantara和皮质拼接而成。而除了用料的区别，驾驶模式选择上多了RACE赛道模式，能够开启它狂野的一面。

动力方面，阿尔法·罗密欧Stelvio QV配备了2.9L 双涡轮增压V6发动机，其最大功率为512Ps，峰值扭矩为601N·m，与发动机匹配的则是8速自动变速箱，并标配有四驱系统。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间仅为3.9s，极速可达285km/h。

在本届北京车展上，捷豹也发布了国产的E-PACE车型，该车定位于紧凑型SUV，主要竞品车型为宝马X2、奔驰GLA以及奥迪Q3等车型。

外观方面，E-PACE保留了进口版本的风格，采用家族式的运动化风格的前包围，这也使其看上去除了运动感外还带有一定的“可爱”。车尾部分，新车采用了捷豹家族式设计风格，扁平的尾灯双边共两出的排气等，让它看上去与F-PACE有几分相似。其车身尺寸分别为4411mm、1900mm以及1649mm，轴距为2681mm。

内饰方面，E-PACE造型简洁明了，与海外版本相同，作为一款豪华SUV来说，整体表现还是不错的。另外，该车型配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、ACC自适应巡航。

动力方面，E-PACE提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249Ps和200Ps。传动系统方面，其匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱。

沃尔沃XC40在本次车展也迎来了国内的首次亮相，据悉新车有望先在7月份以进口的形式上市销售，随后也将在吉利路桥工厂实现国产。

外观方面，沃尔沃XC40采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，标志性的前进气格栅和雷神之锤LED日间行车灯，都让该车具有了非常明显的辨识度。同时，新车也几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计。从侧面来看，该车型采用了黑色车顶拼接白色车身，看上去十分动感。而新车尾部虽然仍然采用“L”形造型，但车灯内部造型非常漂亮，体现出了北欧设计的简约和细节之美。

内饰方面，沃尔沃XC40采用与全新XC60相同的设计，简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升。在配置方面，新车配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘，同时还在细节之处加以银色元素进行点缀，凸显出年轻的定位。

动力方面，沃尔沃XC40在未来进入到中国市场后或搭载2.0T四缸发动机，与发动机匹配8速自动变速箱。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。

在本次车展中，Polestar官方公布了旗下首款量产车型——Polestar 1的售价，其为145万元。据悉，新车将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆。

Polestar 1在外观上带有很多沃尔沃元素，例如前脸采用的六边形进气格栅以及两侧的雷神之锤式大灯。但是，大量黑色元素和运动造型保险杠的使用，也符合其高性能车的定位。从车身侧面来看，新车溜背式设计搭配车身硬朗的线条，使它看上去十分的干练。车尾部分，这款车采用了沃尔沃轿车系列最新的家族式C型尾灯设计，而内部的C型灯组线条也十分犀利。在后保险杠两侧，双边共两出式排气与黑色反光板巧妙的融合在一起，整体感很强。

内饰方面，Polestar 1的风格同样延续着沃尔沃家族式设计，其中包括全液晶仪表盘和竖幅中控液晶显示屏。不过与沃尔沃相同的是，其方向盘中央采用了Polestar专属LOGO，此外在中控面板材质上，新车可以选择高雅的木纹或更加彰显运动的碳纤维材质。

动力方面，作为一款高性能中大型GT跑车，Polestar 1搭载一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609Ps，综合峰值扭矩1000N·m，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。

本届北京车展上，东风雪铁龙正式发布了全新小型SUV——云逸。这款车是雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm。据悉，新车或于今年下半年上市销售。

外观方面，云逸基本保留了海外C3 AIRCROSS车型的设计，继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。不过在细节方面，国产化的云逸也针对一部分设计进行了调整，其中包括在车门侧面增加了与天逸 C5 AIRCROSS车型相似的银色环状装饰，并采用了新的尾标等。尺寸方面，云逸的车身长度和轴距相比海外C3 AIRCROSS车型分别加长了120mm和60mm，加长后的车身长度和轴距分别达到了4275mm和2655mm。

内饰上，云逸同样原汁原味保留了原版车型的设计，整体视觉效果年轻可爱，拥有着不错的视觉效果。而双色方向盘、皮织物混搭座椅、多功能方向盘、中控大屏和HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外，国产云逸还将搭载斑马智行车机系统。

动力方面，云逸搭载1.2T和1.6T两款发动机，最大功率分别为136Ps和167Ps，传动方面，与发动机匹配的则是6速手动或6速手自一体变速箱。

东风悦达起亚在本届车展中也正式发布了旗下全新小型SUV——奕跑，这款车是起亚Stonic的国产版。

外观方面，奕跑的前脸采用了起亚最新的家族式虎啸格栅，并加入了镀铬亮条，这与下方大尺寸梯形进气格栅相搭配，使得该车看上去十分年轻。而新车还采用了双色车身进行涂装，并搭配了黑色的包围及银色的下护板，或将会赢得一部分年轻消费者的喜爱。

内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，并在细节方面加入了镀铬元素进行点缀。同时，该车型中控台的造型简洁且不失层次，看上去具有一定的档次感。而中间配备了一块尺寸不小的显示屏，下方则为空调控制区域。动力方面，目前东风悦达起亚还没有公布具体动力参数信息，我们也将持续关注。