（优视汽车 北京车展报道）现在的新车确实很多，多到让人还没熟悉一款车型的命名方式，另一款车型就已经应运而生了。而在汽车市场里，如果要选一个将这种方式贯彻地最为彻底的品牌，那北京现代绝对是首当其冲。自从经历了去年的销量腰斩之后，北京现代就加大了本土化的开发，基于新老同堂的销售策略，北京现代旗下目前已有全新的瑞纳、悦纳、悦纳RV、悦动、朗动、领动、IX35、名图等车型在同堂销售。而此次北京车展上，作为东道主的北京现代也终于推出了一款全新的轿跑车型，该车暂定名为LAFESTA，很有可能是国内名图的接替者，新车可能9月由北京现代国产，预计定价13万起竞争思域、名爵6。

作为北京现代性能车系的首款轿车产品，现代LAFESTA对于北京现代来说有着重要意义。 "LAFESTA"的起名源自意大利语"盛会"，寓意"让年轻人狂热的聚会"，这正符合现代为那些拒绝平庸、个性鲜活的年轻消费者打造的高性能轿车的产品内涵。虽说这只是暂定名，未来还会有中文名称，但北京现代此举已经透露出该车的定位是年轻化、运动化的特征。而目前该级别最大的竞争对手又只有思域、名爵6以及昂克赛拉等车型，所以，北现的意图就很明确了。

看到外观，现代LAFESTA的进气格栅设计很容易让我们想到现代汽车的全新氢燃料电池车型NEXO，大尺寸的菱形网格全部是镀铬装饰。格栅上部的宽幅镀铬边框一直延伸到两侧大灯的下方。大灯内是矩阵式反射灯槽的全LED光源配置。前杠下部的唇边也是镀铬包裹的装饰，两侧还有超长的弧形LED灯带日间行车灯。整体给人感觉很时髦，但个人觉得还是有些"花枝招展"了，估计要很喜欢个性的消费者才能驾驭。

车身部分采用了完全溜背的轮廓，倾斜的后风挡玻璃与后备箱盖完全处在同一弧面上，直到尾部才是鸭尾式的翘起轮廓。车身腰线的轮廓也非常犀利，尤其是后轮眉上方特别强化了外凸的胯部线条，以展现运动风格的肌肉感。车展使用的这款轮毂也将运用到量产版车型上，18英寸的轮毂采用螺旋式样的银黑双色辐条设计，搭配225/40R18的宽幅轮胎。因为大弧面的穹顶结构，因此其全景天窗是和大众CC一样的大尺寸单片式玻璃天窗。

尾灯组采用了连体式设计，并且搭配镀铬线条镶边装饰，但灯体中部并不能点亮，集成有后视摄像头和后备箱电控开关。两侧灯体是全LED光源的配置，横向灯带和鳞状竖条的结合的显示效果极具设计感。后保险杠上有仿格栅的黑色装饰模块，下部两个大尺寸椭圆形排气管都是真实管口设计。从这点我们也能猜测，该车的动力水平应该不会很差，表示期待。

内饰的话，透过谍照能够看到悬浮式的多媒体系统液晶屏，其屏幕尺寸明显要大于任何一款现代品牌现有车型，这也是讨好年轻消费群体的设计。平底式的多功能方向盘，搭配拨片换挡系统，清晰表明现代LAFESTA的运动风格诉求，靠近驾驶席一侧的副仪表台上，纵向布置了驾驶模式调节，电子手刹和自动驻车系统等功能按键，运动化取向应该是不出其右了。

至于动力，LAFESTA将搭载1.4T和1.6T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱，这套变速箱也将会给消费者带去更加平顺、高效的换挡体验。底盘形式为多连杆独立结构，相比名图在结构上确实要更高级。作为一款定位运动、时尚的轿跑车型，LAFESTA的目标消费群体肯定会是年轻朋友，虽然中文命名方式暂时不得而知，内饰也没有全面开放，但如果这款车将来真要取代现代名图，那它的看点还是非常之多的。总而言之，韩系车目前在华的现状并不好，所以如何打破沉寂已久的局面，重新打造具有辨识度、标新立异的产品就尤为重要了。希望在不久的将来，这款LAFESTA能够以更实惠的价格和咱们见面（最好13万左右），这样或许还能在竞争激烈的市场中赢得一席之地，你们说是吧。( 优视汽车 王卓编辑报道）

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