车展从来不缺豪华品牌 在这里奔驰宝马都不是最亮眼的

2018北京车展正在如火如荼进行中,对于国内一线城市的消费者来说,绝大多数消费者早已开启了有车生活,并且部分消费者已经开始有了换车的想法,那对于这部分人群来说,展馆内究竟哪些豪华品牌车型更值得关注呢。今天我们就收集了各个展馆中的豪华品牌车型,为您的下一个奋斗目标提供参考。

奔驰改款C级

奔驰在此次车展上带来了全新改款的奔驰C级车型,该车型延续了海外版车型的设计,使外观以及内饰方面进行了升级。 外观方面,最明显的变化便是该车型采用了AMG-Line套件,使得整车看起来运动感更强。同时,该车型还采用了全新设计的前大灯以及尾灯,视觉效果有着一定程度的提升。内饰方面, 改款C级车型将中控台上方的显示屏升级至10.25英寸(标配为7英寸),并且全液晶仪表盘也升级为12.3英寸。此外,全新的三辐式方向盘还拥有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。

动力部分,改款C级车型或将搭载1.6T以及2.0T高低功率三款发动机,与之匹配的是9挡自动变速器,其中高功率版本的新款C 300车型最大功率有望将提升至258马力,峰值扭矩370牛·米。此外,C 260 L车型换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混的动力系统,其中发动机最大功率184马力。

奔驰全新一代G级

从谍照放出到正式亮相,全新奔驰G级足足吊了车迷们一年多的胃口,这次终于来到国人身边了。值得高兴的是,它依然保留了G级最经典的硬派方正造型、非承载式车身以及三把差速锁。更值得高兴的是,全新G级内饰这次全面升级,豪华程度已经接近S级。这样一来,车迷口中的“大G”不再是看着霸气开着难受的纯越野机器了,不得不说连大G这样的硬派越野车都学会了豪华。

外观方面,全新奔驰G级的气场一如既往的强大,方正粗犷的外观设计多了几分精致。大灯依然保留了圆形,只不过内部采用了全新的LED结构,更加有神。前后保险杠较老款没有本质的区别,在设计上更加细腻有型。侧面,奔驰G级的防擦条得以保留,不过后视镜造型十分圆润,这点被不少车迷网友吐槽,太不符合G级的硬派气质了。车尾方面,仍可见那辨识度极高的备胎设计,尾灯造型有小幅变化。

内饰是全新奔驰G级这次升级的重点,打开车门满满的豪华气息扑鼻而来,大面积的黑色真皮包裹搭配上银色饰板的点缀,突显出十足的科技感。该车型还采用了全新家族样式的三幅式方向盘,充满金属质感,方向盘两侧也配备了双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。另外,三把差速锁的按键布局还在原来的位置,旁边奔驰独家的“菊花”样式空调出风口十分抢眼。配置方面,全新G级入门版将采用传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏设计,而高配车型将使用一整块液晶显示屏。毫无疑问,全新奔驰G级更加豪华更加时尚也更加便利了。

动力方面,除G63 AMG依然搭载4.0升V8双涡轮增压发动机外,全新奔驰G级还新增了一款新型2.9T直列6缸柴油发动机。此外全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混系统也将列入全新G级的动力清单内。传动系统方面匹配了9挡自动变速器,而AMG车型则使用了7挡自动变速器。

奥迪Q5L

在2018北京车展上,奥迪带来了国产的新一代奥迪Q5L,该车型源自MLB Evo平台,其最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm,动力系统方面依旧采用2.0T发动机,并换装了全新的7挡双离合变速器,同时还标配有四驱系统。值得一提的是,该车型将于7月第一周内正式上市销售。

外观方面,奥迪Q5L延续海外版车型的外观设计,相较于上一代车型的圆润身材,新一代奥迪Q5L在各个细节之处都采用了菱角分明的线条,使整车造型更为锐利。同时,六边形的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯,整体视觉效果要比老款更加运动。车身尺寸方面,该车型最大的亮点在于轴距相较于海外版车型加长了88mm,加长后的长宽高为4765毫米/1893毫米/1659毫米,轴距达2908毫米。

内饰方面,新一代奥迪Q5L的内饰更是与海外版车型完全一致,整体体现出奥迪车型的简洁设计。同时,该车型还提供全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,使科技感更为突出。后排方面,得益于轴距的大幅加长,该车型的后排腿部空间有着明显的提升。

动力方面,新一代奥迪Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,与之匹配的是型号为DL382的7挡双离合变速器。悬架方面,该车型的前悬架采用五连杆结构,后悬架方面则根据车型不同采用了空气悬架与普通悬架两种形式。

华晨宝马X3

华晨宝马X3车型在整体设计和尺寸方面延续了海外车型的设计,该车型在2018北京车展上正式上市,其共推出搭载2.0T高低功率两款发动机的四款车型,其售价区间为39.98万元-58.58万元。

华晨宝马X3车型基于CLAR平台打造,无论是外观、尺寸、内饰以及动力均相较于老款车型变化巨大,并且整车重量也变得更轻。外观方面,华晨宝马X3车型的外观与海外版车型保持了高度统一,其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口,进一步突显了运动色彩。除M运动套装外,新车也将提供豪华设计套装供选择。

内饰方面,华晨宝马X3车型同样保留了海外版车型原汁原味的设计,悬浮式触控显示屏的应用提升了整车内饰的科技感。据悉,国产版车型在舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整,从而进一步满足国内消费者的驾驶、乘坐需求。

动力方面,华晨宝马X3车型将搭载B48型2.0T发动机,最大功率根据车型的不同为184马力(xDrive25i)和252马力(xDrive30i),与之匹配的是8挡手自一体变速器,同时提供四驱系统。

国产捷豹E-PACE

在本届北京车展上,捷豹发布了其国产E-PACE车型,该车定位于一款紧凑型SUV,主要竞品锁定为宝马X2、奔驰GLA以及奥迪Q3等合资豪华品牌SUV车型。

外观方面,国产E-PACE车型保留了进口版本的设计,家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围,让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。车尾采用了捷豹家族式设计风格,扁平的尾灯双边共两出的排气等,让它看上去与F-PACE有几分相似。其车身尺寸为4411毫米/1900毫米/1649毫米,轴距为2681毫米。

内饰方面造型简洁明了,与国外版本相同,在配置方面其配备了LED大灯、电子换挡杆、真皮多功能方向盘、电子手刹、全景影像、全液晶仪表盘、双区自动空调以及ACC自适应巡航等配置。

动力方面,该车型提供两种调校的2.0T动力,其最大功率分别为249马力(183千瓦)和200马力(147千瓦),与之匹配的是来自ZF的9挡手自一体变速器。

路虎揽胜SV Coupe

在本届北京车展上,路虎带来一款揽胜SV Coupe车型,该车型在今年3月的日内瓦车展上首次亮相,并以限量版的身份向全球首发(全球限量999辆)。

揽胜SV Coupe车型是在今年3月的日内瓦车展上首次亮相,跟普通版本揽胜车型最大的不同是,该车型采用了双门的设计,并且采用无边框车门,旨在向第一代揽胜致敬。

揽胜SV Coupe的轴距方面明显短于现款四门版揽胜,侧面视觉效果跟现款四门版揽胜接近,不过车顶的线条更低矮,尤其是车尾靠近D柱的部分,更加倾斜,使整车更突显动感。

内饰造型跟四门版揽胜差别非常小,不过揽胜SV Coupe的用料更考究,而且有多种配色方案,材质也可以根据车主的需求进行定制。

动力系统方面,揽胜SV Coupe装配一台高功率的5.0L V8机械增压发动机,最大功率565马力,最大扭矩700牛·米,0-100千米/小时加速时间为5.3秒。据了解,揽胜SV Coupe在海外的售价约为24万英镑,折合人民币约为210万元。

林肯飞行家

在本届北京车展上,林肯正式带来了旗下全新中大型SUV——飞行家(Aviator)。据悉,飞行家车型在4月23日已经国内首发,并有望在今年年底进行国产。

飞行家最早在亮相于今年3月底的纽约车展上,该车型定位于全新林肯领航员和林肯MKX中间的一款中大型SUV车型,其基于福特最新的CD6平台打造而来。外观方面,该车型采用了林肯最新的家族式设计风格,大尺寸进气格栅搭配上犀利的LED灯组,使整车前脸更为大气。尤其是中网中间的大尺寸品牌LOGO,更是体现出美系车型的霸气。

而隐藏式的C、D柱设计使其侧面比例更为协调,搭配上大尺寸轮辋,使整车更加符合中大型SUV的气质。车尾方面,林肯家族式的贯穿式尾灯如约的出现在该车型上,而双边共四出的排气管更是突出了整车的动力性能。

内饰方面,飞行家使用了大量的真皮、金属饰条以及实木进行搭配,使其内饰在豪华感更为突出。同时线条层次丰富的仪表台上方还配备了大尺寸悬浮中控屏,使整车在科技方面也能满足消费者的用车需求。值得一提的是,该车型依旧会配备林肯独有的30向可调的电动前排座椅。

动力方面,该车型将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。据悉,该车型或将在今年年底实现国产。

林肯航海家

航海家车型可以看做现款MKX车型的的中期改款,其整体外观造型并没有发生明显的变化,只是使用了全新的车款名称,并且针对细节和配置进行升级。

外观方面,全新家族化的中网相较于现款车型的分体式设计更符合大部分消费者的审美。同时,全新的LED灯组搭配上饱满的车头,使整车体现出美系车霸气的同时也能突出豪华品牌车型应有的精致感。

内饰方面,航海家车型整体延续了现款MKX的设计,但在细节和配置上有所升级。样式依旧的三辐式方向盘上配备了全新造型的多功能按键以及波轮按键。同时,该车型还使用了全新的12.3英寸的数字仪表盘。

动力方面,航海家依旧搭载现款MKX车型的2.0T和2.7T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率253马力,最大扭矩为378牛·米;2.7T发动机最大功率为335马力,最大扭矩515牛·米,而与两款发动机相匹配则是全新8挡自动变速器。

沃尔沃XC40

4月25日,沃尔沃全新紧凑型SUVXC40正式在北京车展完成国内首秀,新车是沃尔沃40系的第一款车型,其基于CMA平台打造(之前的领克01同出自这一平台),先期搭载2.0T发动机,高功率版本最大功率254马力。另外,沃尔沃XC40前期将会通过进口形式进入国内。

XC40采用沃尔沃最新家族设计语言,并使用了双色车身,整体造型较为时尚。亮黑色进气格栅内部融入品牌LOGO搭配上两侧为“雷神之锤”LED大灯,使其家族特征明显。同时,保险杠下方加入了黑色护板,车窗进行了熏黑处理,搭配五辐式旋风轮毂,营造出不错的运动感。

内饰方面,沃尔沃XC40延续了北欧简约设计风格。中控台布局较为简洁,9.2英寸液晶显示屏两侧为造型精致的空调出风口,下方为传统物理按键区域。配置方面,新车配有全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、一键启停、自动巡航以及电子手刹等配置。

沃尔沃XC40搭载两款不同调教(高/低功率)的2.0T发动机,其中高功版机型最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,与之匹配的是8挡自动变速器,并且高配车型还将提供四驱系统。另外,据了解该车型未来还将搭载1.5T三缸发动机以及混合动力系统。

雷克萨斯新一代ES

在刚刚开幕的2018北京车展上,雷克萨斯发布了最新一代ES车型(第七代)车型。该车型是基于丰田最新的TNGA架构打造而来,未来将是ES和GS车型共有的继任者。

全新ES车型依旧采用了尺寸较大的家族式纺锤形前进气格栅,而竖向格栅的设计在同级中较为少见,增添了整车的设计感。与此同时,极具设计感的大灯巧妙的融合了“钩”形的LED日间行车灯,使大灯也突显了雷克萨斯最新的设计语言。此外,全新ES车型还将推出运动版,使整车更具运动气息。

该车型延续现款车型的侧面的同时,更加锋利的线条、肌肉感更强的腰线和尺寸更大的抛光多辐轮圈等元素使整车更显运动感。另外,该车型的尾灯组造型也更加锋利,点亮后的光带效果十分炫酷,并于前日间行车灯相互呼应。此外,后备厢上的扰流板也带来了更强的运动感。

动力方面,其将有望搭载一台V6发动机,并且未来还会提供混合动力系统。同时,该车型还将引入四驱系统。

英菲尼全新一代QX50

4月25日,全新一代东风英菲尼迪QX50车型在北京车展正式发布,该车型将采用最新的家族式语言,并且内饰也有了质的升级。另外,全新一代东风英菲尼迪QX50车型已经开启预售,新车共推出菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版等6款车型,预售价35万元起。

外观方面,全新一代东风英菲尼迪QX50车型与海外版车型基本保持一致,采用了英菲尼迪最新的设计语言,整体造型变得更加凶猛。其前脸造型与QX80有一定相似度,大尺寸格栅搭配上大量的镀铬横条装饰,使整体看上去凶猛、具有冲击力。车身尺寸方面,其车身长宽高分别:4705毫米/903毫米/1681毫米,轴距2798毫米,此外根据高低配置的不同,新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

全新一代东风英菲尼迪QX50车型的内饰用料厚道,配色搭配考究,各种皮质与实木的搭配令QX50非常上档次。其内饰最大的亮点是采用了上下两快中控屏,上屏主要显示导航信息,下层负责功能设置等。

全新一代东风英菲尼迪QX50车型采用了全新的2.0T 发动机,其最大功率272马力,峰值扭矩380牛·米。值得注意的是,该发动机是全球首款可变压缩比的发动机,VC-Turbo能够使压缩比从8:1到14:1线性调整。除此之外,还有电控涡轮泄压阀、进排气可变正时等技术加持。

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标签: 新车资讯 车展
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