论空间表现,埃尔法还真不是上汽大通G10的对手

如果你觉得丰田埃尔法就是尺寸和空间的代名词,那你一定还不了解这款国民MPV——上汽大通G10。

说起埃尔法,在国内绝对是土豪的象征,在80多万的售价上还要加价二十多万到三十万才能提车。除了这些光环,埃尔法作为一款MPV在空间和舒适度方面确实是一流,不过长江后浪推前浪,在空间和尺寸方面,一款国产的MPV——上汽大通G10表现的更为出色。

首先来看埃尔法和上汽大通G10的尺寸对比,上汽大通G10的长宽高达到5168/1980/1928mm,比埃尔法整整大了一圈。轴距达到3198mm,比埃尔法长了近200mm。

较大的车身尺寸和轴距给车内提供巨大的乘坐空间,正常情况下,第一排座位与第二排座位间的间距达到1400mm,完全能放下一台山地自行车。同时第二排座椅还能够向后移动,甚至能够旋转变动,瞬间可以变成一个移动的会议室,甚至是一起打麻将。

如果说埃尔法的座椅是头等舱,那上汽大通G10也丝毫不逊色,在MPV的黄金第二排,G10还配备了十向调节的头等舱行政座椅,带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列功能。同时第二排与第三排座椅间的间距也高达1100mm,第三排乘客的舒适性也能得到保障,同时在满载7人的情况下,后备箱的纵深也高达1米,放上六个高尔夫球包绰绰有余。

如果你觉得这么大的MPV就坐7个人效率不够高,在马来西亚等地方,上汽大通G10还有10座和11座的版本可选,在这台大MPV里放上四排座椅也丝毫不会觉得拥挤。

另外有趣的一点是,上汽大通G10的地台高度要高于埃尔法,这使得上汽大通G10有了一丝SUV的感觉,坐姿也更高,这样乘客的视野无疑会更佳,不过对于小孩和儿童的上下车会有些影响。

除了有超大的空间和舒适度,在高配的上汽大通G10上也配备了电动侧滑门,甚至是双电动侧滑门,这样高级的配置也只有埃尔法和定制的奔驰商务车能与之媲美了。

对比了埃尔法和上汽大通G10的空间,那么上汽大通G10的动力如何呢?除了入门的2.4L自然吸气的版本,上汽大通G10热销的要数2.0T涡轮增压汽油发动机和1.9T的涡轮增压柴油发动机两套动力系统。

2.0T涡轮增压的汽油发动机,最大输出功率高达224马力(165kW),峰值扭矩达到345Nm;1.9T涡轮增压柴油发动机,最大功率达到150马力(110kW),峰值扭矩350Nm。与发动机相匹配的是一台来自采埃孚(ZF)的6速自动变速箱,这款变速箱在不少欧洲豪华品牌上出现,如奔驰宝马奥迪等。底盘则经过了英国跑车品牌莲花的调校,提供平稳、响应迅敏的驾驶体验。

空间和舒适性可以说是一台MPV的灵魂,在空间方面上汽大通G10完胜埃尔法,无论是从车身尺寸或是实际乘坐的空间,上汽大通G10都有着越级的表现,在舒适性上也与埃尔法在同一水平,无论是二孩的家庭还是公司的商务接待,上汽大通G10都是一个不错的选择。

不可否认丰田埃尔法绝对是辆好车,在MPV领域里也是标杆级的车型。不过埃尔法毕竟挂的是丰田标,还是为中产阶级设计的,只不过到了国内被神化到了百万级的豪车。对于国内消费者而言,拥有更好空间表现上汽大通G10无疑是更好的选择。


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标签: 新鲜趣闻
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