从拼脸到拼屏，2018北京车展各家都在怎么玩_车家号_发现车生活

颜值是生产力早已被汽车行业奉为至理名言，每次车展的高光时刻，占据C位的总是炫酷的新车或是漂亮的车模，而在今年的北京车展上，随着互联网新玩家的加入，智能开始大肆收获菲林。

电视、手机、电脑与平板已经成功地成为了人们生活中牢靠的四块屏幕，而大多数人认为汽车将成为继前四块屏幕后的第五块屏幕。

近年随着智能互联的不断加强，在汽车圈里刮起汽车智能与车载互联的浪潮并将成为趋势。尤其是国内近年来随之兴起的造车新势力，利用尺寸大且数量多的屏幕大做文章，来展现自己的独特与趋势。

从特斯拉Model S的竖直大屏，到奔驰E级、S级的长宽屏，汽车设计或许会迎来一个比拼车载屏的时代，在人们逐渐习惯在屏幕上获取信息的当下，2018北京车展各方各家的屏幕都是什么样的呢？

豪华“屏”：操作流畅、质感出色

豪华品牌无疑是引领汽车各项技术的头兵。早期的车载屏仅有几英寸的一块，用来显示基本信息或导航，是代表豪华与丰富的配置功能的象征。而后期发展，液晶仪表代替了传统的仪表，以彩色显示来丰富驾驶信息，中控显示屏将传统功能物理按键融入综合，提升科技感与豪华感。

奥迪新Q5L，高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘，将传统中控导航显示移至仪表盘位置，丰富了驾驶乐趣，提升豪华科技感。

全新卡宴，传统的五炮筒仪表设计中，仅有传统转速表盘遗传赛车基因得以保留，中控显示屏贯穿原有的两侧空调出风口，增大到12.3英寸，其中控台中央和下方鞍部采用与全新Panamera相同的触控设计，按键面板大幅简化。两边各有一块7英寸全高清显示屏，用于显示所有其它驾驶相关数据。

路虎揽胜星脉，基本款共有三块显示屏。12.3英寸液晶仪表盘，中控与下方均为10英寸，虽然大量简化了传统的物理按键，豪华与美观档次感得以提升，从现场拍到的照片来看，大尺寸的触控显示屏成为了“指纹收集器”，没有了传统按键使用时的物理反馈，在行车时使用无疑会在安全方面有所担忧。

造车新势力“屏”：个大块多、注重体验

造车新势力，主要是指以互联网为依托的科技造车团队。包括蔚来、小鹏、乐视、智车优行（奇点汽车）、游侠等，智能化电动车是这类公司主要的产品定位。可以说在本届北京车展上，造车新势力们秀了一把“肌肉”。

拜腾汽车，拥有4块令人咂舌称奇的显示屏。一块近50英寸的超大液晶屏，贯穿主副驾驶室，几乎将所有功能与按键集合在一起；方向盘上的8英寸触控屏，可操控导航、座椅调节等功能；后排头枕后两块液晶屏则更加丰富了后排娱乐系统，整车充满未来与科技感。

在拜腾身上，我们看到的更多的是黑科技，运用最先进的5G技术，5G网络传输最大可达到每秒钟10G的速度，拜腾更考虑到了用户在车上的办公/娱乐/社交情况，通过BYTON Life平台，车辆任何时候都能够与界建立连接。

奇点首款智能电动车iS6，前脸进气格栅上具有一块可显示文字或像素表情的小屏幕，内饰纵置一块15.6英寸可旋转超薄车规级中控屏，搭载16.4全尺寸HUD抬头显示系统及12.3英寸车规级全液晶数字仪表盘，为观众展现了奇点汽车三屏联动智能化的独特设计。

15.6寸中控触摸屏也是目前汽车中控屏中最大之一。中控屏并未采用类似特斯拉Model S、沃尔沃XC90的大尺寸竖屏嵌入式设计，而是采用了悬浮式设计。

萝卜青菜各有所爱，有人会不禁要问，仅在屏幕的尺寸和块数上拓展，除了智能网联没有新的亮点，比如基本的人为驾驶感受与驾驶乐趣，自动智能驾驶是否可以达到安全上路级别等等，还都需要造车新势力们下一步的计划与安排，而我们则静待是否能达到造车新势力们的目标。

自主“屏”：颇具创意、功效稳定

随着国内市场汽车智能网联趋势，越来越多的厂商开启了为打造90后吸引年轻市场的产品。在国内的自主与合资品牌当中，智能黑科技与大屏幕多块数似乎成为了各家的杀手锏，好看且实用，另消费者满意才是最重要的。

在自主品牌中，比亚迪新一代唐具备两块显示屏，12.3英寸的彩色仪表盘与14.6英寸的中控显示屏。其中可翻转中控屏极具吸引力，在安卓操作系统基础上深度定制，集各种功能按键、行车电脑、智能网联、云服务于一体，另外这块屏幕还能根据不同的使用场景，旋转成横屏、竖屏两种状态。

而在比亚迪宋MAX的多媒体触摸屏12.8英寸，采用基于安卓系统打造的CARPAD车载互联系统，除了蓝牙电话，蓝牙音乐，导航等，还有内置无线网卡，还可以下载APP，实现网页留浏览，网购，影音娱乐，游戏等功能。

通过对比操作中控台便可发现，自主品牌明显比造车新势力的屏幕要流畅，功能相应更快捷实用。造车新势力是车企的新鲜血液，虽然传统车企忙着转型，但后者经过长期与消费者交流，比后者更懂得造车与重视用户体验，现新势力仍然不如传统车企对汽车的造车理念。

对此，合资品牌也开始了“入乡随俗”。以东风雪铁龙为例，云逸是合资品牌中首款互联网汽车，在车载屏方面不及其他车企制作的完善与重视，其卖点与噱头便是搭载的斑马智行网联系统来提升竞争力。

纵观本次车展，车载屏有以下几个发展趋势：

一、车载屏尺寸越来越大。早期车载屏只有几英寸。当前主流的车载屏尺寸大约十几英寸，个别车载屏大到五十英寸。目前看到的最大的车载屏是拜腾的车载屏，宽度和汽车车身宽度差不多，占满了正副驾驶座位的宽度；二、车内的车载屏数量，由一块屏幕向多块屏幕发展。早期汽车一车一屏，当前很多汽车配备多块车载屏；三、车载屏由单一功能向多功能发展；四、多屏联动。车载中控屏、电视屏、电脑屏和手机屏可以联网，可以相互操作。

据报道，2017年全球车载触控面板出货量约为5000万块，从以上的分析估计，未来车载屏的需求量会越来越大，产品将覆盖全球主流汽车品牌和新潮电动车品牌。