就在北京国际车展刚刚结束不久，某业内认证大V便爆出猛料，称将有一合资品牌全面退出中国市场，并且其线下渠道大概率会直接升级为该自主品牌的高端品牌经销商网点。这一爆料一石惊起千层浪。先不论真假围观群众已开始纷纷猜测，这次中招的事法系、美系还是日系呢？侃车君这次做个搬运工，将这些中招品牌一一给大家分析一下：

猜测一、DS

理由：浪漫已经深入骨髓的DS，说曲高和寡也不为过。屡次传出退出中国市场传闻。

质疑：DS7去年上市以来，一扭DS历来叫好不叫座的形象，如今正在市场走上坡路，似乎没有退出的理由。

猜测二、雪铁龙

理由：升级换代似乎总慢市场一步，当年“老三样”最早被市场甩开，退出中国市场似乎合情合理。

质疑：年均十几万辆的稳定销量，特供C5还没开卖呢，应该不会突然退出。

猜测三、菲亚特

理由：除了法系之外，在中国市场比较个性的美系也是本次“退出”重点猜测对象，比如说，傍上克莱斯勒的菲亚特。

质疑：单单广汽车菲克热卖的自由光，就没有退出的可能。

猜测四、观致

理由：合资背景，退出后线下网点主攻自主高端品牌，该描述与观致高度契合。

质疑：虽是合资，但是不符合爆料中全部退出市场的条件。

猜测五、铃木

理由：最近市场曝光率和销量都走低，后续支撑力度也不大。

质疑：长安汽车有自己的高端，且维特拉销量稳定。

结语：不论最终结果如何，即便这次爆料只是空穴来风，也正和该大V说的一样，中国汽车行业迟早会出现“伤亡”，之前躺着赚钱的时代一去不复返了。

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