随着北京车展拉开序幕，许多频现网络的路试车也纷纷秀出其神秘的面纱，而比亚迪、长安和吉利这三家自主品牌更是借此次契机带来了自家的重量级选手，因为无论是从产品力还是工业设计来讲，这三款以提倡绿色环保为主的新能源车型，很可能将再次刷新大家对国产车的认知。

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比亚迪秦Pro

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比亚迪官方已于近日发布了一组秦pro的最新官图，整体上延续了比亚迪Dragon Face设计理念，进一步扩大的中网带来了更强的视觉冲击力，大灯与车标由一条横贯车头的U型镀铬饰条连接，横向多辐式进气格栅也使得霸气感油然而生。

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车身侧面较现款秦而言更加简洁圆润，没有明显的腰线。秦pro在C柱上增加了一扇小窗，车顶线条呈现出类似溜背的既视感。

全新秦的长宽高分别为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，数据均比现款秦更大。搭载一套插电式混动系统，1.5T发动机辅以电动机的动力总成使得其百公里加速时间仅为5.9秒。百公里最低油耗仅为1L。

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点评：全新比亚迪秦pro在外观设计上较老款车型更加时尚，2.7米的轴距长度可谓是让秦pro在中级车领域也有不输的实力。

这次新车的补贴后售价可能会维持在20万左右，虽然其整体实力上不可小视，但是面对这个价位如此众多的合资选手，不知道上市后的秦pro能否带来更多惊喜。

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长安新逸动EV

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于4月23日发布的全新逸动EV460在整体外观上与普通版逸动基本保持一致，封闭式的进气格栅以及蓝色的装饰件表明出其混动的身份，造型犀利的前大灯组内部融入了LED日间行车灯。

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侧面造型极具轿跑风格，整体运动感不言而喻，蝶翼式的尾灯和头灯形成前呼后应，视觉一体感更强。新车长宽高为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，较普通版车型来讲尺寸略有增加。

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内饰采用了“中式庭院”设计理念，整体层次分明错落有致，加之更好的用料以及做工，可以说新逸动EV不仅时尚还非常耐看。

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动力上搭载一台最大输出功率100kW（136Ps）、最大扭矩245Nm的电动机。综合续航里程为405km，最大续航里程将达到460km。此外，这款车还支持快充，充电45min即可充满电量的80%。

点评：此次全新逸动EV可以说展现出长安在整体设计上的强大实力，电池技术的提升可以为之带来更好的续航表现。而就逸动EV自身的产品力而言，也有望成为长安在新能源市场的又一个销量之王。

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吉利博瑞GE

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此次博瑞GE绝对算得上吉利的实力之作，外观设计上采用吉利时光竞速美学的造型设计理念，以更低的车身重心和蓄势待发的线条张力，营造出突破时空的竞速者之态。在原车型基础上将水滴涟漪纹式前进气格栅进一步做大，使得整体气势上获得了极大的提升。

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侧面造型算的上刚柔并济，既有硬朗的腰线作为车身主旋律，又不失柔美的车顶线条辅以衬托。2870mm的轴距长度不仅在视觉上更加舒展，同时也保证了宽敞的乘用表现。

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内饰上博瑞GE几乎打破传统观念，采用一体式设计，整体以黑色为主，12.3英寸触摸屏巧妙地与中控台融为一体，给人一种旗舰级座驾的尊享体验。

博瑞GE将搭载1.5T+7DCTH插电式混合动力系统。具官方透露这套动力系统在动力输出、百公里综合油耗等性能和能效方面的综合表现，有望与宝马530Le相媲美。

点评：博瑞GE可谓是吉利在新能源市场投放的一个重要角色，无论是在整体技术还是配置上来看都足以抗衡市面上的同级别对手。吉利近几年在新能源市场投入的力度是足以肯定的，只是这台混动版博瑞实力究竟如何，还需要未来市场的表现加以说明。