从2018年5月1日起，相关的税率改革新政策正式实施。其中关于汽车的税率改革主要集中在下降1%的比例，如原先征收17%的税率的车型下降到了16%，原先征收11%税率的车型则是下降到10%，税率的降低，则意味着汽车制造商的造车成本得到进一步的降低，造车成本的降低，则要体现在汽车最终的官方指导价上。

日前，奔驰、宝马、林肯和捷豹路虎以及保时捷已经对于新车的售价进行了一定幅度的下降。其实，作为普通消费者来说，这一些豪华品牌售价的降低，与我们的关系不是太大，我们要的是老百姓能买得起的车型价格的降低，像奔驰下降2万元的话，作为一款十几万的汽车，哪怕下降5000元，对于消费者来说，也能节省下一部分开支。但是，目前合资品牌和国产品牌都没有任何“风吹草动”的痕迹。

可能有的朋友会问：这一些豪华品牌价格下降的都是进口车型吧？国产的应该不会变吧？以奔驰和宝马为例，其中的国产宝马X1、3系和5系都会有一定幅度的价格下降，具体请以宝马官方公告为准；北京奔驰的国产C级、E级以及GLC等车型也有着2000-4000元左右的价格下降。日前，处于国内一线豪华品牌的BBA阵营中，只有奥迪没有发布官降信息，而这种做法无疑会把奥迪推向风口浪尖。

进口品牌中的林肯、捷豹路虎和保时捷都先后发布了官降信息，降价幅度最大的就是保时捷911,最高降幅为3.5万元，路虎的最高降幅为2万元，林肯的最高降幅为1万元，进口宝马的官降信息还为发布，进口奔驰最高降幅为3.2万元，比起它们高昂的售价，这一幅度的官降可谓杯水车薪，普通老百姓依然消费不起。

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