《我有车》原创2018北京车展新车报道：路面上国产车现在越来越多了，自主品牌正在不断侵蚀着合资车市场，主要原因不仅具备不输合资车的外观内饰，超高的性价比和亲民的价格也在不断吸引着消费者。难道合资品牌真的在走下坡路了吗？其实不然，很多人的第一选择依然是合资车或进口车，今天大狮兄就带你看看刚刚落幕的2018年北京国际车展上，有哪些重磅新车是我们必须要重点关注的。

★ 上汽大众朗逸PLUS：换新平台，轴距加长至2688mm

全新朗逸PLUS基于更具延展性的大众MQB模块化平台打造，将于本月底上市。新车的全新家族化设计语言比现款更沉稳，大面积镀铬中网与全新造型的LED大灯连接，贯通式前杠也镶嵌了镀铬元素，非常精致。高位腰线配合加长了65mm车身长度之后所营造的溜背造型，让整车极具动感，新车三围4670x1806x1474mm，轴距2688mm，相比同级别竞品仅在长和宽占据优势，不过后排空间表现可圈可点，腿部富裕2拳左右，同时增加后排出风口和双USB接口。

新车内饰一如既往的大众简约风，黑白双色更具豪华感，高配车型是嵌入式8英寸中控屏，中配为6.5英寸，而乞丐版，配备了一个大众原厂手机支架，嗯，你没看错！新车预计将提供1.4T和1.5L自吸发动机，最大功率分别为150马力（110kW）、116马力（85kW），最大扭矩分别为250牛-米、150牛-米，匹配了5MT、6AT手自一体或7速DSG双离合变速箱，底盘采用了前麦佛逊＋后扭力梁非独立悬挂布局。

★ 全新福克斯：10月上市，新老两代同堂销售

长安福特全新一代福克斯两厢/三厢依然是“马丁”前脸，与现款车型诸多相似，不过细节之处更夸张，发动机舱盖的棱线更立体，而且换装了全新造型的LED大灯，倒L形LED日间行车灯贯穿灯腔内部，构造十分精致。车身侧面线条动感激进，尾部线条层次分明，底部包围棱角的设计很讨巧，凸显肌肉感。内饰基本沿用了福特家族风格，悬浮式中控屏提升了不少内饰科技感，同时加入了旋钮式电子档把，逼格蹭蹭往上涨。动力方面或将搭载1.0T和全新1.5T发动机，现款1.6L自吸发动机可能会被淘汰。

★ 北京奔驰A级三厢版：轴距2789mm超越日产天籁

全新一代A级轿车基于第二代奔驰MFA平台打造，预计会在今年四季度上市。新车采用了与全新CLS同款的家族语言，点阵式星辉钻石中网特别运动特别激进，LED日间行车灯是个点睛之笔，车身侧面还采用了双腰线设计，勾勒出AMG的线条风格。全新奔驰A级三厢版动感优雅的尾部造型强于两厢版本，LED后尾灯配合双边共两出的装饰尾喉营造出极强的运动氛围。新车尺寸4609x1796x1460mm，轴距比海外版加长了60mm，达到了夸张的2789mm，这样的数据在紧凑型轿车领域近乎无敌，甚至已经跨入标准中型车级别，现款天籁的轴距不过才2785mm。

内饰始终属于奔驰的加分项，全新奔驰A级三厢版当然不会掉链子，绝对是同级别最高水准。三幅平底方向盘颜值运动握感细腻，64色可调氛围灯很有科技感，大量软质包裹随处可见，空调出风口的涡轮造型与全新CLS同款。两块拼合在一起的10.25英寸显示屏堪称内饰神器，右侧屏幕还支持触控操作，新车首次搭载的奔驰全新智能人机交互系统MBUX也可以通过中控地台上的触摸板操作，还自带AI人工智能、方言语音识别和AR实景导航功能。

新车搭载了奔驰和雷诺合作研发的拥有可闭缸技术的全铝发动机，1.4T发动机最大功率163马力（120kW），2.0T发动机最大功率224马力（165kW），匹配7速双离合怀挡变速箱。底盘方面，全新A200L配备了前麦弗逊＋后扭力梁非独立悬架，A250L则为多连杆独立后悬。

★ 全新大众CC：延续无框车门，最美大众车光环加持

全新一代大众CC的前脸线条复杂而不凌乱，超大尺寸的前格栅极具美感，配合矩阵式全LED大灯拉伸了整车的视觉宽度；侧面的溜背式COUPE造型饱满有张力，并且保留了无边框车门，上扬的后扰流板比现款更高，更具轿跑车气质。新车三围4864x1870x1447mm，更扁平化的车身很好塑造出最美大众车的称号，而2841mm的轴距表现也属于同级别领先水准。

新车内饰运动气质非凡，中控台采用大面积软性材质，配以纯碳板以及大量黄色缝线点缀，9.2英寸中控屏和全液晶仪表画质细腻。全新大众CC搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，极速230Km/h，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，匹配了代号DQ381的7速DSG湿式双离合变速箱，底盘采用前麦佛逊＋后多连杆独立悬架，高配车型还有一套DCC动态底盘系统。

★ 北京奔驰C级长轴距版：与海外同步，双大屏设计

本次车展上亮相的奔驰C级属于中期改款车型，运动版中网造型与全新A级和CLS一脉相承，LED大灯组颜值相当高，侧面线条修长，分段式腰线进一步提升了优雅气质，新车在LED尾灯罩的外围还做了一圈熏黑处理，点亮后呈“C”字形，辨识度很高。内饰换装了全新样式的方向盘和12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏也搭载了最新的COMAND操作系统。动力方面，新款C300L搭载了代号M264的2.0T发动机，采用全新双涡管技术、动能回收系统，以及48V系统，拥有更快的启动速度，最大功率272马力（200kW），峰值扭矩可380牛-米，仍然匹配9速手自一体怀挡变速箱。

★ 全新雷克萨斯ES：丰田TNGA架构，现款ES和GS继任者

全新一代雷克萨斯ES在本次车展发布了混动版和运动版两款车型，基于丰田TNGA架构打造。两款车型的外观风格略有不同，混动版更斯文，标志性的纺锤中网配合了纵向哑光镀铬饰条，运动版则更年轻激进，使用了诸多黑色元素，营造出极强的运动感，新车尾部造型比现款更犀利，后尾翼的上扬角度提升明显。新车三围4975x1865x1445mm，轴距2870mm，比现款加长了50mm。雷车的内饰从来都不会让我们失望，精致的做工堪称大师级，12.3英寸悬浮式中控屏增加了CarPlay功能。

《我有车》总结：今天的这6款还未上市的合资/纯进口新车，款款都是重量级，有着相当不俗的产品力，也都会在近期迎来上市，相信其中一定会有你心仪的小目标，绝对为此值得等待一番。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！