10月15日,2026款 捷达VS7(参数|询价)正式上市,推出5款配置车型,售价区间10.79万-13.09万元。这次改款主要针对产品线进行调整,取消了原售价13.99万元的自动旗舰版和14.29万元的自动千里江山旗舰版,同时全系车型删减了后排中央扶手和后排杯架配置。动力继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。

从配置变化来看,2026款车型将产品阵容从7款精简至5款,顶配售价由原来的14.29万元下探至13.09万元。这意味着想要获得千里江山版外观套件的用户,现在只能选择13.09万元的自动千里江山荣耀版,而原本13.99万元旗舰版配备的前排座椅加热、座椅通风、后排独立空调等舒适性配置在新款车型中已无法选装。

价格体系方面,入门级手动先锋版售价10.79万元,自动先锋版11.99万元,两者仅变速箱存在差异,价差1.2万元。自动悦享版售价12.19万元,相比自动先锋版增加感应雨刷、智能钥匙、无钥匙进入及一键启动,价差0.2万元。自动荣耀版售价12.89万元,新增前排侧气囊、胎压显示、360度影像、仿皮座椅、主驾电动调节、10英寸中控屏、车载导航、车联网、15瓦无线充电及外后视镜加热/电动折叠,价差0.7万元。顶配自动千里江山荣耀版售价13.09万元,仅在外观套件上与自动荣耀版存在差异,价差0.2万元。

动力系统沿用1.4T涡轮增压发动机,这台EA211发动机最大输出功率110千瓦,最大扭矩250牛·米。传动匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这套动力总成在捷达VS7上已使用多年,技术成熟度较高,但在同级别车型普遍采用1.5T甚至2.0T动力的背景下,动力参数处于中等偏下水平。

外观设计预计延续2024款风格,提供普通版和千里江山版两种前脸样式。普通版采用无边界格栅设计,中央为扁平化品牌标识。千里江山版格栅内部融入镀铬点阵装饰,前包围造型也有所区别。车身侧面两个版本基本一致,标配车顶行李架。车尾部分主要在后包围细节上存在差异。车身尺寸方面,参考老款数据为长4624/宽1841/高1644毫米,轴距2730毫米,定位中型SUV。

内饰布局预计保持既有设计,配备多功能方向盘和内嵌式中控屏。全系标配18英寸轮圈、疲劳驾驶提示、主副驾驶安全气囊、胎压报警、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙连接、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯及自动大灯。中高配车型提供10英寸中控屏、车载导航和车联网功能。

从配置梯度分析,自动悦享版售价12.19万元,相比入门自动版仅增加2000元,但获得智能钥匙和无钥匙进入等实用配置,性价比相对突出。自动荣耀版售价12.89万元,价差7000元但配置提升明显,包括360影像、电动座椅、更大中控屏和车联网,适合对科技配置有需求的用户。千里江山版主要是外观差异,2000元价差主要体现在视觉层面。

竞品定位方面,捷达VS7面向奇瑞瑞虎8(10.99万-15.99万元)、捷途X90(13.99万-17.29万元)、吉利豪越L(12.79万-15.39万元)等中型SUV展开竞争。瑞虎8提供1.6T和2.0T两种动力,豪越L搭载1.5T和2.0T发动机,相比之下捷达VS7的1.4T动力在参数上处于劣势。不过捷达VS7的起售价更低,入门门槛相对友好,适合预算有限但需要中型SUV空间的家庭用户。

这次改款取消高配车型并删减部分配置,一方面降低了产品线复杂度,另一方面也使顶配价格更具竞争力。但后排中央扶手和杯架的缺失,对于注重后排乘坐体验的用户可能会造成一定影响。建议根据实际用车场景和预算选择合适配置,是否考虑该车可结合试驾体验和终端优惠综合判断。