有一些品牌只专注于一种车型，没错，就是SUV。其中比较有名的就是路虎和JEEP，论价格的话，JEEP和路虎不是一个级别的，但是论知名度（名气）的话，JEEP可是一点都不亚于路虎，JEEP已经有80多年的历史了，在90年代曾经以北京吉普的身份进入国内的切诺基，以硬派的风格征服了不少“爱撒泼”的越野人士，随着北京吉普的日渐式微，又以广汽菲克JEEP的身份重新国产。

今天，我们的主角就是它——JEEP指南者。指南者国产的时间并不长，此前都是以进口的身份引进国内的，主打2.0L（2.4L）+6AT的组合，售价为22-28万元左右，国产后改为了1.4T+7DCT（9AT）和1.4T+9AT的组合，售价也是下降了10万元，为15.98-24.18万元，这个价格相对于一众合资紧凑型SUV，很有优势。

指南者的车身尺寸为4415*1819*1625mm，轴距为2636mm，在紧凑型SUV中属于偏小的存在，和日产逍客差不多大吧，它的外观设计已经没有了进口版的硬朗风格，随之而来的是满满的时尚感和精致感以及运动感，这是JEEP为了满足国人用车需求而作出的改变，带来的效果也是显而易见的，指南者月均销量能保持在7000台左右。相比日产奇骏和大众途观L虽然显得比较平凡，可是对于广汽菲克来说，却有着鼓舞人心士气的作用，因为它的另外两款SUV，自由侠和自由光更是不尽人意。

作为一款城市SUV，指南者四驱版本配备了JEEP有名的智（适）能（时）四驱系统，并且有4种模式可选择，像自动、雪地、沙漠和泥地等，并且配有锁止模式，这套四驱系统还是十分强悍的。指南者的内饰风格和一众JEEP差不多，8.4寸的方形中控屏幕支持手机互联/映射、蓝牙/车载电话和GPS地图导航系统，但是没有车载互联网。

指南者的后排空间相比紧凑型SUV没有优势，而且坐垫长度不足，对大腿的支撑不是太到位，长途乘坐有点乏味。除了标配外，都有配备全景天窗。指南者搭载了1.4T和2.4L两款发动机，最大功率分别为165马力和175马力，峰值扭矩分别为250牛丶米和228牛丶米，传动系统为6MT、7DCT和9AT。

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