昨日，吉利汽车公布了4月份的销售业绩，总销量再次突破12万辆，旗下车型新帝豪、新远景、博越、帝豪GL、远景X3、帝豪GS和远景SUV共七款车型销量迈上了销量过万，其中级轿车博瑞月销3323台，倒是显得有些疲软，几乎是吉利在售车型中的一款鸡肋。

其实，如果你仔细观察后，同样会发现还有一款车型比博瑞还要差，在吉利旗下所有车型都蒸蒸日上之际，这款车仍然躲在角落里唉声叹气，也许有细心的网友猜出来了，这款车就是小型SUV远景X1。

目前，远景家族在售的车型有轿车远景、远景SUV、远景X3、远景S1以及远景X1共五款车型，大部分的市场份额都集中在了4款SUV上，严格的说是集中在除了远景X1之外的三款SUV上，就是远景SUV、远景X3和远景S1这三款车上。

4月份远景SUV、远景X3和远景S1的销量分别为10983台、10965台和7841台，而轿车远景的销量为12417台，虽然没有看到远景X1的具体销量，但相比远景家族这些月销过万的车型，远景X1的销量肯定是垫底的。

虽然是一母同袍，但却是同根不同命。远景X1的定位是入门级小型SUV，价格上虽然具有一些优势，但在配置和空间以及驾乘舒适度上的优势不大，以最高配5.79万元的车型来说，再加7000元就买台宝骏510中配的车型了，当然，也可以买台远景X3。

要知道，无论是宝骏510还是远景X3都要比远景X1实惠和实用好多呀！在消费者购车日趋理性时，远景X1的处境在相差不大的宝骏510和远景X3面前是十分的尴尬，为此也奠定了远景X1市场的疲软。

写在最后：面对轿车远景、远景SUV、远景X3和远景S1等兄弟们的蒸蒸日上，远景X1会说：哥哥们，我跟不上了。如果说博瑞在吉利内部处于尴尬地位，那么，远景X1的地位不仅仅是尴尬了，甚至可以说有面临着停产的可能，你说呢？

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