本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

在德系BBA畅销的豪华品牌紧凑型SUV市场，讴歌CDX无疑是款良心产品。那低至22.98万元的起售价，在奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1面前极具性价比。讴歌CDX是讴歌和广汽合资的第一款国产车型，自上市以来就凭借合理的价格和高颜值取得销量的稳步上升。

日前，广汽讴歌又推出了CDX混动版，共有3款车型，售价区间29.98-35.28万元。新车型在外形设计上和燃油版一致，翼子板和尾门上增加了HYBRID标。不过这些都不是讴歌CDX的重点。作为混动车型，售价通常要比普通燃油版版贵一些，对于消费者而言意义有多大？

i-MMD混动优势

讴歌这套混动系统是本田自己研发的i-MMD双电机混动系统，主要由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、一台E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。该混动系统的亮点在于没有了传统的变速机构，减少能量损失。说直白点就是提高车辆的燃油效率，油耗进一步降低，这应该是消费者都希望的。

动力参数方面，2.0L发动机最大马力为146Ps，混动系统综合最大马力达到215Ps。讴歌CDX支持EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种行驶状态，根据使用条件，可以三种模式之间无缝切换。这套动力组合较普通版性能更突出。在混动模式下，加上电动机扭矩大响应快的优势，提速能力不会令人失望。对于消费者而言，选择混动车型无非是为了省油，官方公布的综合油耗为5.0L/100km，确实要比传统燃油车更具优势。

目前市场上主流的卡罗拉、凯美瑞等丰田混动车型已经推广多年，从稳定性来看已经非常成熟，而本田I-MMD更侧重动力性能方面，尤其是油门响应迅速。

讴歌CDX增加了一款造型独特的18英寸五辐轮毂，搭配235/50 R18规格的轮胎，和普通燃油版区别开来。配置上除了常规的电子手刹、全景天窗、360°摄像头等常规功能外、还将配备车道保持、自适应巡航、车道偏离预警系统、主动刹车等安全配置。

另外，讴歌新车可享受4年10万公里免费保养及保修、4年不限里程免费道路救援以及电池组10年/20万公里保修，这些都是可以从根本上解决消费者的用车成本，在售价方面低于同级别的情况下，足以体现讴歌的性价比了。

写在最后

根据目前的汽车市场发展趋势，新能源车型越来越受到关注。各大车企正在大力发展混动或者纯电动汽车。在豪华紧凑级SUV市场，讴歌CDX是率先采用混动系统的车型，不仅比燃油版动力强，油耗也更有优势。CDX混动版上市后，能够进一步扩大消费群体。从不到30万元的起售价来看，是目前最便宜的豪华品牌混动SUV，未来的销量值得期待。（文/华铮）