去4S店提辆新车无疑是件令人值得高兴的事情，但对于一些有精神洁癖的人来说，新车的里程数不是0公里让他们抓狂。那么新车的里程数多少算是正常？我们能买到百分百0公里的新车么？

一般30公里以内比较合理

一辆新车到达4S店，都已经行驶了一段距离。其中一个重要的原因是新车从流水线下来到运输车、运输船上也要行驶一点距离，从运输车上下来开进4S店也需要开一小段距离。另外，不少车企如丰田，在新车从流水线下来后会有一个小测试，一般不会超过10公里，主要测试发动机变速箱是否正常，功率是否达标。

那么这段距离多少是合适的呢？一般30公里以内是合理的，50公里以内也能接受，但是超过这个数就要留意了。另外可以看看发动机铭牌上的生产日期，判断是不是库存车；通过轮胎的花纹判断车辆真实的行驶状况。

绝对的0公里新车也不是没有

对于极度精神洁癖的人来说，只有绝对0公里的新车才不纠结。实际上，也确实能买到百分百0公里的新车，不过首先你得去德国的沃尔夫斯堡，并且得是一台大众。

这里有两座十分漂亮的“汽车塔”，在晚上金碧辉煌的灯光十分漂亮。在塔下有一座700米长的隧道，直接连通在沃尔夫斯堡的大众工厂，汽车从流水线下来不用移动，通过全自动的隧道运送到汽车塔里。

两座玻璃圆柱形汽车塔高60米，汽车到达塔底，升降机以每秒2米的速度将汽车停放到预定的位置，从塔底到塔顶，整个过程也不过1分44秒。这套泊车系统在2014年获得了“世界上最快的自动泊车系统”的吉尼斯纪录。

两座汽车塔每个可以储存400辆左右，实际上这些车都是顾客已经预定好的，同时它的周转率很高，每天约有500台大众汽车被交付，平均3分钟就有一台车交到顾客手中。

整体交付过程百分百的自动化，根据顾客订购的车型信息，机械手臂会把对应的车辆抬出，随后随电梯下降到底下隧道，然后通过自动安装车牌的地下隧道，最后移动到客户交付中心，这个时候车已经上好了牌照，而且是百分百的0公里新车，消费者直接从客户中心开走就行。

不在乎是不是真的0公里，在乎车是不是被“动”过

既然新车到你手中免不了要开上几十公里，一般人也不用太介意，但大家介意的是自己的新车在运输途中或被4S店员工“动”过，甚至是做一些激烈的驾驶。

前不久，一位一位网友在长春利星行奔驰4s店订了一辆奔驰AMG E63S，落地价高达220万，没想到新车到货后自己还没去到店里提车，4s店就为了拍宣传视频将新车一顿踹，狂轰油门。

视频在朋友圈传开后，车主知道了顿时非常生气，表示当得知自己的爱车到店了其实非常高兴，正准备筹钱去提车，可看到了这段视频让他无言以对。据悉，这台奔驰E63 S是他送给自己30岁的礼物，可自己还没摸到就被4S店的人“过瘾”了，相信无论是谁心理都无法接受这个事实吧。

最后4S店迫于压力换了一台新车给消费者，先不说新车被人“动过”心理上能不能接受，这样的性能车被狂轰油门也会对车自身的车况造成不少影响。这也是大多数消费者比较介意的地方，自己的新车自己都舍不得猛踩油门，别人却根本不当回事。

除了上面介绍的去德国沃尔夫斯堡买台大众，在全世界各地买新车公里数都多少会有一些。重点是新车的里程数是否合理，我的新车是不是已经被“动”过，这考验着相关工作人员的素质，也需要消费者的仔细辨别，如果遇到自己的新车有问题，勇敢站出来积极的维权。