奥迪A6的级别,只需A4的价格,销量却不尽人意!

随着国内消费水平的升级和消费者购买力的提高,人们对豪华车的需求越来越旺盛,众多豪华品牌都把更多的车型不断引入国内,像宝马新X3、奥迪新Q5L、以及奔驰新A级三厢版等等,而大众的合作伙伴上汽集团也想在豪华车市场分得一杯美羹,由是今天我们的主角来了——大众辉昂。

这款车和奥迪A6L有着千丝万缕的关联,都是基于MLB平台打造,一样的“三大件”,也可以说它就是奥迪A6L的换标车,但是辉昂的品质和做工却一点都不亚于奥迪A6L,并且配置很高,连标配都很高大上,如真皮座椅、真皮方向盘、定速巡航、全景天窗、9.2英寸的中控大屏、胎压监测装置等等,基本能满足出行需求。

辉昂的指导价为34.9-65.9万元,要知道这个价格区间和奥迪A6L很接近,而且奥迪A6L在国内市场征战多年,积累了大量的知名度和好口碑,而辉昂作为一个“新人”,去直面一个经典的权威形象,只能说勇气可嘉,亦或是上汽大众对VW标识很有信心,觉得大众就是高级的代名词,去直面“四个圈”没有毛病。

第一个月的销量出来后,辉昂不负所望,只有几百台的可怜成绩,也令上汽看到了自身与奥迪的巨大差别,哪怕车标是国人最爱,但是与“四个圈”也不是一个级别的较量,而想走量,唯有价格下沉,随后就是辉昂大幅度的“价格下沉”,怎么说呢,就是和奥迪A6一个级别却只卖奥迪A4的价格,够不够直接?够不够透彻?


2018年辉昂会有怎么样的表现呢?一月份销量为2407台,二月份为1752台,三月份为2484台,而且这个销量是在最高优惠11万元左右的水平下得来的,也就是说辉昂的实际竞争对手并不是奥迪A6L而是A4L。看来国人喜欢“四个圈”要多于“VW”一些。

辉昂搭载了2.0T高功发动机和3.0T V6发动机,最大功率分别为224马力和299马力,峰值扭矩分别为350牛丶米和440牛丶米,传动系统为7DSG变速箱。价格下沉之后的辉昂可以说是30万以下最具性价比的C级车,但是大众标却让众多消费者望而却步,如果换为“四个圈”不知道会不会能改善?

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车系: 辉昂
标签: 海选导购
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