伦敦时间5月10日，劳斯莱斯发布了首款SUV车型，库里南（Cullinan）。在这之前，已经有一位沙特阿拉伯土豪花了63.9万美元（405万人民币）来获取首辆库里南的提车资格，加价的幅度相当于1.5台八代幻影（40万美金），是什么样的车有如此大的魅力呢？

目前劳斯莱斯旗下有幻影、古斯特、曜影和魅影，要么是大型的商务行政车，要么是双门车或敞篷车，虽然它们都很优雅，但更适合城市驾驶。当客户想要驾驶一辆顶级奢华的车去更荒野的地方体验户外生活，甚至是去沙漠、高山和雪地，这时候库里南便应运而生了，欢庆女神要陪你直到世界的尽头。

为什么起了“苦力男”这个名字？

库里南（Cullinan）这个名字起源于迄今世界上最大的一颗钻石，1905年，在南非的库里南小镇，这块重达3106克拉的钻石横空出世。

在当时这么大的钻石还没人买得起，最后“库里南”被切割成了九大块和若干小块。其中九大块分别被命名为库里南一至九世，最大两块被镶嵌在英国君王的权杖和皇冠上。

作为最奢华的汽车品牌，劳斯莱斯以钻石来命名新车也在情理之中，诠释了什么叫作True Luxury。同时钻石坚硬无比的特性也与劳斯莱斯库里南SUV的硬派特性相吻合。

库里南看起来足够“劳斯莱斯”么？

欢庆女神、帕特农神庙式的进气格栅、对开门、不随车轮转动的标志等等这些劳斯莱斯经典的标志都在库里南上面有所体现，并且因为更高大的车身，库里南给人一种别样的威严感。

所以即便是开着库里南跋山涉水，它就像一个保守的英国贵族，始终是一副最端庄威严的姿态。当然，如果它出现在你的视野里面，记得保持足够的间距。

我腿短或者穿裙子上车不方便咋办？

SUV带来了更高大的车身，也带来了上车不太方便的问题，劳斯莱斯库里南在静止时会比标准的离地间隙低40mm，方便乘客上下车，在启动它后，车身会自动抬高40mm，随后便可以驾驶它跋山涉水了。

库里南作为一款SUV会不会在舒适豪华性上有所妥协？

一位劳斯莱斯的客户，能接受10万元一把的伞，但不会接受“妥协”二字。库里南采用的是全新一代幻影的全铝底盘，车长5431mm，宽2164mm，高1835mm，轴距长达3295mm，比标准轴距的古斯特还要大，与标准轴距的幻影相当（高度除外），因此空间上库里南不用担心。

来到侧面，依然是我们熟悉的对开门，后排依然是古斯特或幻影上的感觉，这个基本上不用赘述，同时它的坐姿更高，视野更为开阔。头顶上则是一套全景天窗，这样更符合“发现更大的世界”这一理念。总之，库里南在舒适性和豪华感上没有任何妥协，它的潜在购买者也乐意看到这一点。

库里南的越野能力究竟如何？

库里南的中控上有一个“OFF ROAD”的按键，按下它库里南便能带你去“Everywhere”，在各种复杂的路面上畅行。发动机依然是那台6.75L的V12双涡轮增压发动机，最大马力571匹，峰值扭矩更是调教到了850Nm，这么强大的动力自然是越野脱困的强力保障。

在越野行驶中，系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力，确保车轮与地面保持充分接触，并可获得最大的扭矩。涉水深度则高达540mm，比它的老对头添越还要高。

具体的越野表现还有待测评，不过库里南在上市之前已经征服了苏格兰高地、海拔4千多米的派克峰、阿布扎比的大沙漠，这些都足以证明库里南的强大实力。不过个人觉得，如此娇贵的劳斯莱斯再强也没有普拉多、陆巡、途乐什么的好用，毕竟高品质的95号汽油不是哪里都有的。

价格呢？

起售价为32.5万美元（约合人民币206万元），引进国内大概要600多万起，比W12的宾利添越贵了一大截，几乎是V8版添越的两倍。

想买的人多么？

当然很多，并且预计加价会成为常态，相信思聪已经在排队了，另外说一句，库里南的年产量仅为1000辆左右，中国的配额估计不超过200台吧，毕竟美国和中东的土豪早就按奈不住了。

还有什么想说的么？

当然库里南还有很多亮点，比如说独一无二的揽景坐席……，其实这些都不重要，记得提醒你老婆看到这辆车时离远点，然后拉手刹、熄火。