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欢迎收看这一期的《汽车人》

本期我们采访到的是一位资深改装车玩家

KC

提及改装车，多数人的印象是非法、炸街、性能、飙车等一系列跟“危险”的行为标签，对于年轻人来讲这很酷！但实际上改装车并非我们想象中的那样个性与风光，今天， 我们就走进改装车玩家的世界，看看他们真实的生活点滴与改装之路上的苦涩。

第一辆车

KC的第一辆车是一辆六代雅阁（代号CG5），那时正值2014年他过生日，有一个公车拍卖会一样的活动，让他遇到了这台雅阁。起初的KC并没有充足的资金购买这辆车，本想买一辆一万多块的二手车代步即可，可当时已经摇到号了，加上这台车的车况各个方面都非常的不错，凭着对于汽车的热爱与执着，KC找了不少人，终于把这台车开回了家，而这台六代雅阁，也正式让他在改装之路上启程。

改装的世界

为了研究改装，KC可谓是不遗余力，一开始从网上各种收集相关资料学习，后来遇到诸多问题后开始请教各个改装行业的资深前辈与专家，因为改装车，KC认识了许多人，原来也有那么多爱好改装的同伴，那么多热爱的年轻人，KC也逐渐进入汽车的改装圈，发现原来还有如此之多的改装车可以观赏和研究。

复杂的汽车

现在路面上的汽车如此之多，但能玩改装的人却寥寥无几，一方面是出于法律与政策的限制，另一方面则是因为汽车结构的复杂令人生畏，还有改装零配件稀缺，也是令人头疼的方面。为了改装自己的雅阁，KC直接从日本拍下了一台红头本田的CL1，再在海外将车辆拆成零件后逐步运回国内，过程很是漫长。虽然有了红头本田的H22发动机，可如何装在车上且发挥出其全部的性能，又是一件难事。

机械问题还算是比较简单的，更难的是电路和行车电脑的重组与编排，光是行车电脑这块，KC就整整编排了一个星期，当时因为一个技术问题，导致红头本田的发动机无法正常运行，其功率还不如一台普通发动机，KC最后在请教了一些资深改装车的前辈后才得以解决。

家庭的阻力

对于长辈来说，玩改装车的年轻人给人的映像都不“正经”，所以一开始KC的父亲对于KC对改装的热爱和视野都报以不支持的态度，KC的父亲也是从事汽车相关行业的，对于汽车的了解同样非常高深入，却并没有在KC刚开始在改装遇到问题时给予技术支持，因为他认为干改装这一行在现行阶段来说，某些方面仍然不合法，并且修车也挣不到几个钱，他不并不愿意让KC走一条他觉得没啥前途的路。

但是随着KC的不懈努力，在改装的路上越走越远，最后甚至报道他的文章都出现在了他爸的朋友圈里， 从此之后，他爸似乎明白了什么，进而对KC的工作开始变得支持。

今时，与未来

由于现在法律并没有明文规定，怎么样玩改装才算是“合法”，所以现在改装车完全处于一个“灰色地带”，这更加需要大家相互监督，维护好这个行业的秩序，待相关法律法规完善之后能逐渐被大众所接受。改装并不代表无度，更不代表飙车或者飞车，一辆车的改装，更应该是让大家能够欣赏。

结语：KC表示，现在的改装市场仍然属于“乱七八糟”，避震也好，刹车也好，货源都很“杂”，但自己的追求却不会改变，毕竟这是他的选择，这就是KC，是一个改装车玩家，更加是一个忠实的本田粉。