夏天了，气温是一天比一天高，大街上的人们也全都是赤胳膊露长腿的，能穿多”少”就穿多“少”。但是对于高温天气还驰骋在赛道上的赛车手们来说，纵使是30多度的高温天气，还得配上全身武装的赛车服。热吗？不热才怪！

室外30多度，车内60多度，一点也不夸张。有人说，夏天的命，是空调的，赛车手也可以在车里吹吹空调，激情上路。

同砚小驱只想对你高唱一曲：是 你 想 太 多。因为，为了让赛车更好地发挥动力以及减轻赛车重量，几乎所有的赛车都没有空调，就连最接近原厂车的比亚迪秦赛车都拆去了空调系统。在UTV组的比赛中，空调更是想都不要想。所以对于赛车说来说，在驾驶赛车的时候，命不是空调给的。

赛车没有空调

2017年同砚四驱沙漠英雄会 UTV赛车

没有空调算什么，六十多度的车内温度，赛车手们还得穿着厚重的赛车服，简直就是夏天搞汗蒸的节奏。对于非专业观众来说，也许看到赛车手那身炫酷、帅气的行头，只是觉得拉风而已。但是，同砚小驱告诉大家，赛车手身上的赛车服不是拉风，而是保命。

赛车服

赛车服对防火性、阻燃性和透气性有着极高的要求，赛车服要在800℃的高温下能够坚持11秒不燃烧，即使是非常严重的火灾事故，被困在车内的赛车手也可以在工作人员赶来灭火的整个过程中毫发无伤。对于一套只有1.25-1.5kg的赛车服来说，除了防火，透气性也是国际汽联考核的一项重要指标。一般的场地赛车手置身50-60℃的赛车内激烈驾驶至少一个半小时，车手们排汗量可想而知，所以赛车服必须帮助车手们排掉比赛时流出的多达几公斤的汗水！

厚重的赛车服在高温下,穿上之后就一身汗水

头盔

赛车服如此强横，头盔肯定也弱不了！有别于赛车服，头盔对碰撞吸能要求很高。必须符合坚固，防火，轻巧以及合身的特性。对于赛车手来说头盔是很重要很强大的一个装备。它到底有多强？这么说吧，一个只有1200克重的碳纤维头盔，可以承受一辆重达55吨的坦克碾压而不变形，同时还能在800℃的火焰中炙烤30秒而内部的温度也不会超过70℃。没错，就是这么强！！！

越轻的头盔，能使赛车手在加速、转弯以及刹车等造成G-force离心力较大情况下，尽量减轻其对车手头部和颈部的压力，以避免内部损伤。而另一方面，头盔的坚固性也是至关重要的。它必须能够保证在事故中可以起到一定的减震作用，同时不会被压碎。比赛过程中若发生意外撞击，汽车的运动状态会发生变化，而佩戴头颈支持系统可以避免头部由于惯性而向前摆动，从而起到保护作用。

手套

赛车手所佩戴的手套，并没有我们想象的那么厚，因为越轻薄的材质越能让车手们对方向盘的把控越舒适自然，也就是我们所谓的“手感”。国际汽联关于车手服的所有防范措施规定，标准固定车手服以及赛车服的缝线，甚至广告条都要保证车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不会被烧伤。

赛车鞋

赛车鞋同样采用防火和轻薄材料制成，同时它比手套更需要让车手能够清晰的感受到踏板的位置和力度，所以鞋底的橡胶也要比普通鞋底要轻薄。

看完这些，你还喊热麽？夏天最热的是赛车手，无论是什么样的天气，都要穿上闷热的赛车服，在大热天盖棉被的感觉，可想而知。要想脱下，只有一种可能：那就是退赛。

达喀尔名将克里斯蒂安·拉维艾耶中途退赛脱下赛车服乘凉

也许有人会问，难道高温天气，赛车手们只有拼命死扛，就没有什么可以降温的措施了吗？

同砚小驱要非常遗憾的告诉大家，高温天气下赛车手们几乎没有什么提供舒适性的措施。诸如：F1座舱温度达50摄氏度以上，车手就只能完全靠自己的意志和体能对抗高温和巨大的离心力。仅有的装备是车手头盔中的饮水系统，比赛过程中车手会不断饮水来保证自己不会中暑，一场比赛会饮水3-5升，然而即使这样，一场比赛下来还是会有4-5公斤左右的水分流失。

所以高温天气下，对赛车手来说。什么空调，西瓜，那都是在妄想。唯一的解暑措施：只有坚定信念，加大马力，完成比赛回家吹空调。唯一的解暑利器，那就是水。

车手朝自己脸上洒水降温

这么看来，想要成为一名赛车手，绝对是要用汗水浇灌出来的。烤箱一样的驾驶室，想想都冒汗。对于赛车手来说，夏天就只有一种命运，那就是好好的沐浴那如火的骄阳，冷冷的沉静在那炙热的高温。在这里同砚小驱向每一位在夏日炎炎中还勇敢、无畏、坚持、努力的赛车铁汉子们致敬！