文：初见 图：网络

今天，杰伦推出了全新单曲《不爱我就拉倒》，MV一瞬间火爆了所有车迷的朋友圈。

在MV中，杰伦坐在美国量产定制摩托车Confederate hellcat X132初代（已停产，国内正规进口原售价76万人民币）上那段简直帅爆了好么！

不过比起MV中出现的那些车，更吸引我的是MV的剧情：你以为是“屌丝男主”女友被“阿斯顿马丁”富少横刀夺爱？但我觉得这根本就是拜金女不懂车的笑话。

骑摩托车的都是屌丝？天真！看看男主的三台世界顶级摩托车吧：

2015年川崎忍者H2，国内售价36.6万人民币。

2008-2016款本田CBR1000RR，国内现款CBR1000RR普板的售价为21.8万起。

2013-2015款杜卡迪899 Panigale，国内在售升级款车型959 Panigale的售价为17.8万起。

能够同时拥有三台世界顶级摩托车的男主还比不上开阿斯顿马丁的富少？这一幕让我彻底震惊！

其实在现实中，很多人和MV中的女主角一样，看车只看外表，觉得颜值高的，牌子豪华的就是好车，但其实这多么肤浅！

昨日，一汽-大众官方宣布国产全新一代CC正式下线，很多人说它的颜值吊打所有车型，准备买买买买。且先不论它的颜值是否完美，但抛开内饰、配置、动力等因素谈颜值，我觉得是这样的评价是沧白的，肤浅的。

外观：无边框车门+流线型车身

“最美大众车”当之无愧

在一汽大众旗下车型当中，CC一直扮演这颜值担当的角色，虽然售价比较高冷，空间也一般，配置在同级中也不出彩，但是它凭借流线车身+无边框车门，成功吸引了一大票“外貌协会”粉丝。

来看看全新改款后的CC颜值如何：

新款CC外观造型一改以往柔媚内敛的形象，呈现出更多潮流运动气息。新车取消了大众套娃脸，不规则形状的前进气格栅加以多段横向镀铬线条装饰，与前大灯轮廓融为一体，整体设计非常简洁。

车身侧面依旧是经典的溜背式设计，新造型加入了一些尺寸更大的镀铬横条，平直的腰线直接与后侧尾灯相连，增加了车身层次感。

银黑双色后视镜是个小亮点，无框车门作为CC的特色之一被保留下来，视觉效果出色。

车尾造型比较紧凑，微微上翘的鸭尾设计、与前大灯相呼应的L型尾灯、镀铬包边的双边双出排气管，营造出一种低矮的轿跑风格。

初见：总的来说，大众CC的全新外观改款算是比较成功，至少符合当下大多数消费者的审美。但我觉得一味迎合，让CC失去了最初的设计特色，导致新车缺少了一点老款的经典韵味。

内饰：没有惊喜 甚至有点乏味

与CC惊艳的外观相比，内饰可以说相当乏味。进入车内的一瞬间，我怀疑自己坐上的是迈腾？！

贯穿式中控台、熟悉的T字型布局、标准的三幅式方向盘，嗯，还是原来的配方原来的味道。大众对于家族式内饰设计真是迷之坚持，甚至在颜值扛把子身上也丝毫不曾动摇。

内饰在用料方面还不错，采用全液晶仪表盘、提升格调的石英钟、9.2英寸中控屏幕、大尺寸天窗、分区自动空调，驾驶模式选择、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、ACC自适应巡航等配置，功能比较实用。

尺寸方面，新CC的车身长宽高尺寸分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm，数据与同级相比不算优秀，但和现款相比有所提升，轴距增加了129mm，能在一定程度上解决大家最为诟病的后排乘坐空间问题。

动力：采用2.0T涡轮增压发动机

动力方面，全新一代CC采用经过不同调校的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其中高功率版车型最大功率为162千瓦，低功率版车型最大功率为137千瓦。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。

新CC虽然在颜值上征服了年轻消费者，但在动力配置上却有点不接地气。在尺寸升级后并只搭载2.0T发动机的新CC来看，其售价可能要比现款CC高出那么一截。目前，现款CC搭载2.0T发动机的车型售价区间在26.78-30.38万元，按照这样来看新CC的起售价应该会在30万左右。（小编表示爱不起~）

价格：接近豪华中级车

现款CC的官方售价25.28-34.28万元，这个价格和很多豪华中级车价格接近。这意味着，如果你想要购置一台CC，就要放弃BBA等大片森林。

写在最后：尽管CC被冠以“最美大众”的名号，但我认为它依旧还有着非常大的升级空间。比如万年不变的内饰，还有不接地气的价格。虽然消费者给予了新车很高的期望，但未来新CC或许也会像现款CC一样叫好不叫座。

最后，如果你依然觉得大众CC只看脸就行，那还是不爱就拉倒吧！

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