面对新新能源车时代的到来，很多人都觉得不太适应，这种情况估计与当年内燃机车代替马车的情况有相似之处。目前的新能源车，在我国，主要就是纯电动和插电混动，另外还有氢燃料电池车，不过，目前基本是处在试验阶段，量产的不多。

  但是，石油能源的枯竭却是摆在眼前的事实，尤其是我国，由于石油资源并不富裕，对进口石油的依赖非常大，无论是考虑能源安全还是能源结构调整，未来都会千方百计减少汽车对石油资源的依赖，甚至当前就已经有很多汽车厂商宣布，2020-2025年之后不再生产传统燃油车，未来完全有可能停止对车用内燃机的研发。

  如此来看的话，我认为，在未来几年或几十年内，混动将占据主动，但最终，电动，以及燃料电池或将成为终极方案，也就是，混动在现阶段和未来一段时间内没有完全成熟的情况下是一个不错的过渡方案，而电动和燃料电池将是终极解决方案。

  当下来看，纯电动和燃料电池都面临不小的问题，比如，纯电动的续航里程问题、充电慢/充电难问题、基础设施不到位问题等，甚至对于纯电动标榜的零污染问题都是不争的事实，前者就不用多说了，电动车在中国只是把污染从城市转移到了城郊发电厂，本质上没有什么区别，治标不治本，如果再考虑到未来废旧电池回收处理的话，的确是个大问题。而燃料电池，目前还没有大范围推广，主要是其可靠性、稳定性以及安全性都还不能有所保障。

  但是，问题归问题，随着技术的不断发展，电动和燃料电池遇到的问题并不是无解，如果将来有一天解决了，那么这两种技术将很快颠覆汽车行业。

（运营人员：何曙光）