近期网络上流传一张图，上面列出数十个新能源汽车品牌的LOGO，如果不太了解新势力造车的消费者可能会“丈二和尚摸不着头脑”。的确，在新能源汽车的热潮下，出现了无数新公司，各种各样的信息也在轰炸着人们的眼球。

与国内新能源汽车一同兴起的，还有移动互联网，于是不少“汽车+互联网”的产品组合如雨后春笋一般频出。回头查阅威马，却发现它与那些“互联网造车”不太一样。EX5亮相之前，威马汽车的媒体曝光率非常低，它没有打造过概念跑车或者赛车，也很少开各种品牌概念宣讲会。而与之相反的是，威马的创始人沈晖和陆斌都在汽车圈内工作多年，从汽车生产、供应链到管理、销售，两人都是业内的精英，同时也吸纳了多位拥有经验的业内大佬。看起来，威马这个兼具传统汽车公司积淀以及互联网思维的新兴品牌，让人颇为期待。

此外，威马也已经建立了自己的首个整车工厂，位于浙江温州，初期规划年产能10万辆。截至现在，威马不仅建成了首座工厂，首台量产车EX5也已经下线。在其他企业还在指望电动跑车造势，却还不知道量产车由谁代工的时候，威马的初期布局早已默默完成了。等试装车再稍微解决一下残留Bug，下半年威马EX5的正式销售并不是一句空话。

回归车型本身，威马首款车型EX5定位紧凑级SUV，这也是时下需求最旺盛的细分市场。EX5整体造型算得上一大亮点，采用平和简洁的整体外观，相对圆润的车身上配合几条车身轮廓线，让作为家用车的EX5足够平易近人。而另一方面，由于是纯电动车，EX5取消了以往大面积的进气格栅，中央五条波浪形的竖线LOGO，还给人带来一定科技感。需要多说一点的是，威马的LOGO采用5条竖直线波浪排列，意味“连接”。这也与当下新能源+车联网浪潮相切合。

威马EX5的内饰继续维持了整车简洁并且带有科技感的设计理念。两块大屏幕的设计迎合了当下消费者喜好，中央可旋转的显示屏则属少见。威马EX5的屏幕显示界面设计比较出色，配色与布局也迎合了扁平化的潮流。尤其驾驶员前方的仪表盘显示地图导航时，信息直观明了。

在中央控制区域，威马EX5大量采用了触摸的方式，仅在旋转档把、电子手刹、双闪警示灯等少数按键才保留了实体按键。其他比如空调、门锁、座椅加热等操作，EX5都采用了触摸的方式，需要一定时间适应。

威马EX5的车辆配置布局共分为三款EX5和两款EX5 Pro车型。Pro版本主要是在外观内饰套件和轮胎尺寸上稍有不同。高低配置车型的真正区别仅在电池容量和续航方面。这就很像大家现在买手机，只考虑需要购买多大容量存储，以及屏幕尺寸一样。当然，车辆外观内饰的颜色也提供了多种选择。

现在不少电动车都将电池放置在车辆底盘下部，威马EX5也如此。同时也因此，车辆在设计方面会更加偏向“长轴距、短前后悬”的方式。威马EX5车长4585mm，同级别当中属于中规中矩，而轴距达到2703mm，同级别中偏长一些。此外1835mm的宽度以及1672mm的高度也使得EX5的空间尺寸方面具有一定优势。Pro版本的EX5整体长宽高稍稍大一圈，长宽高的尺寸分别为4600/1850/1650mm，轴距保持一致。此外，在车轮尺寸方面，EX5采用了215/60 R17尺寸的轮胎，除了扁平率较高之外尺寸在同级别当中属于中等水准。而Pro版本则采用了235/45 R20的“大脚”，视觉感受和抓地力都有不小提升。

威马EX5全系列都配备了最大功率160千瓦的永磁电机，最大扭矩315牛米。单从参数上来看，威马EX5的动力在同级别具有一定优势。但普通版和Pro版本的百公里加速时间并不相同，官方表示普通版本的EX5百公里加速时间小于10秒，而Pro版本只需要7.9秒。猜测两款车虽然动力参数相同，但在动力和电能控制的逻辑策略上不同，Pro版本可能会更加激进一些。此外，两版本车辆的传动齿轮比设置也有可能不相同，这些都还有待威马EX5正式上市之后再做判断。

威马EX5一共有3种不同的综合工况续航里程，分别是300km、400km和460km。威马EX5 Pro的综合工况续航里程则是300km和400km，并没有460km的版本。同时车辆还支持多种模式的快速和慢速充电。需要注意的是：通常新能源汽车在车辆续航方面，有两种表示方法，分为综合里程和等速续航里程，其中综合工况里程数值稍低，与实际车辆行驶较为接近，参考意义更大。相比威马汽车补贴前17.98-29.88万元，补贴后11.23-21.63万元的售价，整体EX5的性价比确实非常高。同时EX5还有一款仅售9.9万元的出行合作版面向特殊采购市场，价格确实非常诱人。

新能源市场品牌繁多，进入市场以及营销的方式也各不相同。但像威马这样，重视产品，直接用量产车型来对话消费者的品牌则并不多见。威马目前看来还是一家比较务实的企业，工厂与供应链已经落成，产品本身也具备亮点，虽然在品牌层面暂未被人熟知，但在真正要付钱的消费者面前，产品本身的高性价比总会是一个让人难以拒绝的选择。

注：文中图片来自威马官网和汽车之家