今年2月，由四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》过渡期即将迎来结束，这也意味着，从6月12日起，新能源汽车补贴将迎来一轮较大幅度的降幅。其中，对续航里程300公里以下的车型补贴金额减少或取消，相应的续航超过300km的车型，过渡期后的补贴几乎都比过渡期高。下面，小编给大家推荐几款续航里程在300KM以上的车型。

威马EX5：400KM

指导价格：17.98-29.88万

目前，威马EX5是新势力造车中难得的量产车之一。作为威马汽车的首款量产车型，定位为紧凑型SUV，预计2018年下半年正式交付。外观设计比较简洁，采用封闭式格栅设计，黑色装饰面板连接车头灯，充电口位于前侧，整体造型非常饱满流畅车头；车身尺寸分别为4585*1835*1672mm，轴距2703mm。

内饰依旧采用简洁的设计风格，以黑、灰色为主。"T"字型中控台、12.3寸互动全液晶数字仪表、12.8英寸悬浮式智能旋转屏，营造一种科技感；配置方面，更多的强调了空气净化系统、感应式电动开启尾门、WM威马剧院式环绕音响等新潮配置。该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为160Kw，最大扭矩315N.m，综合工况续航里程达400Km，电量从20%充至80%仅需42分钟。

奇瑞3xe：351KM

指导价格：15.78-18.98万

作为奇瑞2.0战略中的重要一环，奇瑞3xe外观基于燃油版瑞虎3x的设计，六边形的中网，增加蓝色装饰条进行点缀，Logo 也被环抱其中，透露出其新能源的身份；车身长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距2555mm。

内饰采用蓝、黑拼色搭配，空调出风口、座椅、车门板等也有蓝色元素进行点缀；8英寸中控大屏，支持手机互联映射；标配真皮多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、定速巡航等配置；动力方面，采用安川高性能永磁同步电机，最大功率为90kw，最大扭矩为276 N·m，续航里程达351km，在同级别中，续航存在一定的优势；此外，该车支持快充+慢充，电量从20%充至80%仅需30分钟。

比亚迪宋EV400：350KM

指导价格：21.59-27.59万

作为宋EV300的升级版，宋EV400外观延续了其设计风格，LOGO采用了突出新能源特色的蓝色，雾灯区域变化较大；车身侧面腰线向下俯冲，悬浮式车顶设计，符合主流消费喜好；车身尺寸分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm。

内饰采用家族风格，元素多样化、层次鲜明和物理按键也保留。中控台的拉丝技术装饰，提升了质感。多功能方向盘、全液晶仪表、手机互联、自动空调、空气净化、上坡辅助等配置也一应俱全。动力方面，该车搭载永磁同步发动机，最大功率为160Kw，最大扭矩为310Nm；改用三元锂电池后，电量也由原48kWh提升至61.9kWh，综合工况续航里程达350KM；电量从20%充至80%仅需40分钟，慢充时间为7小时。

比亚迪秦EV450：400KM

指导价：24.07-26.06万元

秦EV450的前脸采用了全封闭的设计，搭配横幅的镀铬装饰条，给人感觉造型相对饱满，但攻击性比较强；尾部设计依旧个性化十足；车身尺寸为4740*1770*1490mm，轴距为2670mm；内饰采用双色搭配，显得更加明快，12.8英寸的中控屏也远超同级车型；后排出风口、温度分区控制等舒适性配置丰富。搭载永磁同步电机，电池容量52kWh，最大功率120KW，最大扭矩250牛米，工信部续航里程400km。

帝豪EV450：400KM

指导价：21.83-23.83万元

帝豪EV450延续了新款帝豪的家族式设计，前格栅处改为了封闭式设计，造型略微扁平，给人感觉比较内敛；尾部设计风格中规中矩；车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm；内饰延续了外观内敛、沉稳的个性，8英寸液晶中控屏和组合式液晶仪表提升了科技感；全景影像、电动座椅记忆、前后排头部安全气囊等配置；搭载永磁同步电机，电池容量60.48kWh，最大功率161KW，最大扭矩310牛米，工信部续航里程400km。

以上就是小编给大家推荐的几款综合工况续航里程超300KM的纯电动SUV车型，想买纯电动车的朋友可以再等一等，到时新能源补贴金额会有所增加，可以为大家节省一笔。如果想买轿车的朋友，也可以关注比亚迪秦、帝豪新能源、逸动新能源、艾瑞泽5e等车型。此外，如果大家有其他不错车型推荐，也欢迎在评论区留言。