那天我收到了一则来自宇宙的消息，“你好，我是灭霸，我想问一下比亚迪唐和WEY P8应该怎么选？你不告诉我，我就一直打响指，弄死你！”自主品牌仅有的两个混动中型SUV！很难哎~~但是我也很害怕，马不停蹄的赶紧给灭霸大佬分析分析。

比亚迪唐DM

驱动形式：双电机四驱

车身结构：5门5座中型SUV车

车身尺寸：长4870毫米，宽1940毫米，高1720毫米，轴距2820毫米

发动机：直列四缸，汽油直喷，涡轮增压，排量2.0T

电动机：综合功率367kw，后电机扭矩380牛·米，电池类型三元锂电池，续航里程顶配100km中低配80km。

传动系统：6挡双离合变速箱

悬架系统：麦弗逊独立前悬架，多连杆独立后悬架

价格区间：混动车型补贴后预售25-30万元

WEY P8

驱动形式：前置四驱

车身结构：5门5座中型SUV车

车身尺寸：长4760毫米，宽1931毫米，高1655毫米，轴距2950毫米

发动机：直列四缸，汽油直喷，涡轮增压，排量2.0T，最大功率234马力（172千瓦），峰值扭矩360牛·米

电动机：总功率85kw，总扭矩195牛·米，电池类型三元锂电池，续航里程50km

传动系统：6挡双离合变速箱

悬架系统：麦弗逊独立前悬架，多连杆独立后悬架

价格区间：29.28-31.28万元

这俩从外形上来看，都很好看。唐DM的前脸设计采用了比亚迪最新的“Dragon Face”语言，大面积中网很气派。两侧进气口、LED灯组组成的前大灯等元素，让唐的前脸立体精致。

WEY P8由VV7衍生而来，在外观以及车身尺寸上都向VV7看起，P8看起来便有了似曾相识的感觉。大灯造型没有大变化，但大尺寸的前格栅造型还是很唬人的哎~~

比亚迪唐DM是悬浮式车顶,WEY P8的轴距比唐DM要长。这俩外形都不错，可隔壁桌的小周说：“WEY是高端品牌哎，BYD平民级，我选WEY！”

Q1：在你们的印象中，WEY是不是比BYD要高级一点呢？

外形太难选的话，我们看看内饰，看看配置，兴许就好选择了。唐的内饰设计也是走简约风格，但比起P8，盾牌认为唐更有设计感。座舱内大部分区域有皮革覆盖，适当的搪塑以及红色缝线点缀、银色饰板等元素将过去比亚迪土里土气的风格一扫而空。提供12.3英寸全液晶仪表盘跟14.6英寸大屏，中控大屏支持旋转可横可竖，是个创新。

P8的内饰完全复制了VV7的设计，仅仅是细节用料以及配色上有所改动。各种实木以及真皮包裹，让内饰变得高级了一点。全液晶仪表盘跟9英寸显示屏还是跟VV7一样的显示风格，不过在原来基础上增加了混动信息的显示和调节。整体内饰，我个人是比较喜欢P8的，P8的质感是优于唐的，而且那块集成了中控的大屏我不喜欢。从受众的定位上来说，比亚迪有着一定的用户口碑，接受度可能会比WEY要高一点。

Q2：你接受唐DM那种把中控集成到14.6寸的大屏吗?

混动车型我们最关心的是什么？动力！电动机！油耗！首先比亚迪唐DM是双电机，WEY P8是单电机。单电机结构简单、成本低，但充电效率低、低速低电量时行车品质差。双电机的缺点是结构复杂，成本高，占用空间大，但双电机省油的优势太明显。所以说在技术上比亚迪唐DM的燃油经济性或许会比WEY P8好。

唐搭载的是2.0T发动机+双电机的插电式混动系统，匹配6挡双离合变速器。系统综合功率超过367kW，后电机最大功率180kW、峰值扭矩380Nm，比第一代唐有了不少提升。唐的顶配和高配车型纯电续航里程100km，中低配车型为80km，零百加速时间仅为4.5秒。第一代唐工信部的油耗比P8还低一点，这一代唐DM的油耗相信是更低的。

P8使用的是智能四驱系统，搭载一款2.0T涡轮增压发动机+电动机，系统综合功率250kW，综合扭矩524Nm。2.0T发动机负责前轮驱动，电动机则驱动后轮，工信部纯电续航50km。P8的零百加速时间为6.5秒，匹配6挡双离合变速箱，工信部百公里油耗2.3L。

作为电动车前辈，比亚迪试错了太多次，技术上我觉得比亚迪更成熟一点，但这并不是说P8不好，P8的技术团队也是业内拔尖的。

从账面数据上看动力和油耗我们可以看出唐DM是稍稍出色于P8的。就像我之前说的，买混动的车主大多数是勇于尝鲜的年轻人，他们买混动就是希望起步快，油耗低，科技感足，最好可以装腔。对于喜欢尝鲜的人来说，WEY的产品定位就很吸引人，差别不大的官方定价足以让消费者选择WEY P8。

Q3：你会倾向账面数据还是车辆外观作为选择依据？

咱们先理性分析，价格上来说比亚迪唐混动车型补贴后预售25-30万元，WEY P8的官方定价是29.28-31.28万元，但是目前有3万左右的优惠幅度（因地区政策不同，优惠幅度也有差异），再加个上两个车型的价格区间相差无几，具体配置上呢，我们来细细看一下。

（比亚迪 唐DM）

比亚迪唐DM：配备了全LED前大灯、感应式雨刷、感应式电动尾门、前挡与前侧窗隔音隔热玻璃、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、高级真皮座椅、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统，同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座（2.2kW）、电子儿童安全锁等配置。

（WEY P8）

WEY P8：配备12.3英寸的液晶仪表盘、全景天窗、ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、陡坡缓降、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等。

综合配置比亚唐的舒适配置有优势，WEY P8的安全配置和辅助操控有优势。

Q4：舒适配置和安全配置哪个更吸引你？

消费从来都不是理性的，在理性的数据对比还是敌不过你脑子里的一枪热血。就像所有人都说2.3T的野马不是真的野马，可是我就是喜欢。就像我不选比亚迪唐DM的原因可能就是那块中控屏我不喜欢 。如果你是一个相对保守的潜在消费者，比亚迪作为老牌电动车厂商更加稳健，各个数据都比WEY P8好一点，推荐你选择比亚迪唐DM。

但是牌牌我可能更感性一点，我主观上喜欢P8的外形，好看够装腔，品牌定位也装腔，内饰我也挺喜欢，所以我会选择P8。

我们在选车的时候，总是希望在有限的条件选到面面俱到的车型，可往往这样选出的车不一定是自己喜欢的。盾牌不是帮你选，而是教你选，看完盾牌的对比再问一下自己的内心，就能选到自己心中的那辆车。

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