对于当下的电动汽车，即便是使用快速充电模式，充到合适的电量也得至少半个小时左右的时间。对于那些赶时间的暴躁老哥，这简直不能忍——有这时间，还不如干脆换个充好的电池组呢。

说到直接更换电池组，之前还真有人这么试过。不过，人家是给争分夺秒的赛车上用的——

↑Panoz GT EV，左边坐车手，右边放电池。有消息称它会参加今年的勒芒赛事。↑

现在，在蔚来的努力下，国内首座实用化的换电站已经在深圳南山投入正式使用。只需一首歌的时间，它就能为蔚来ES8的车主换好电池。下面，我们就来看一看，它到底是怎样工作的。

在每个车轮的位置上，蔚来都配置了V型滚道。再配合上双向导杆，车辆在换电站内部很快就能找到正确的位置，方便下一步更换电池的操作。

蔚来专有的RGV换电平台采用多线程控制，在新电池运输前来的过程中，卸载旧电池的工作台就已经在工作了。

换电站同时内置了视觉识别系统和机械定位系统，能够以毫米级误差精确对准每个电池固定螺栓，配合高速马达，进行快速的装载或卸载作业。

除了基本的更换电池，这座换电站还会协助ES8进行电池、电机和电控系统的自检，以保证车辆在出发前处于最佳状态。

整个换电站的工作原理大致就是这样，就流程看其实也并不复杂。但是，简单的想法只有付诸实践才会有收效。到2020年，蔚来计划在全国范围内建设超过1100座换电站，现在，它已经赢在了起跑线上。