2018年5月9日，宝沃汽车举办了以“超级工程院”为主题的品牌日发布会活动。发布会上，宝沃汽车针对未来行业发展趋势，以前瞻视野提出了独具特色、双轨道并行的EnergyofTwins能源观（以下简称“ET能源观”），以及宝沃未来安全iSA战略，布局未来新能源、互联共享、自动驾驶三大领域蓝图，创建未来出行新概念。除此之外，发布会还分别发布了BXi7和BX6两款新车。

双轨道并行独特的ET能源观

据悉，2018年，新能源汽车产销量将突破100万辆，面对风起云涌的新能源市场，宝沃汽车并没有跟风一味的发展新能源车，而是把新能源车和传统燃油车放在了同等重要的位置，并提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。

“双轨道并行”，意味宝沃汽车将同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产和销售。目前，宝沃汽车的e-Propulsion平台，可同时支持两类车型的生产。不同于其他企业在进行新能源汽车生产时，对现有燃油车平台的改装，e-Propulsion平台在设计之初，就充分考虑了对新能源车以及传统能源车的支持。此次发布会正式上市的宝沃品牌首款新能源车型BXi7，就诞生于e-Propulsion平台。

首款中国量产交付的四驱纯电SUV

BXi7的上市，是宝沃汽车ET能源观切实迈出的第一步，基于e-Propulsion平台研发而成，是宝沃品牌首款新能源车型，也是首款中国量产交付的四驱纯电SUV。

BXi7搭载了双电机四驱系统，能够轻松实现对前后轴的独立控制，更拥有最高可达94.5%的效率输出和最大390N•m的扭矩，并且提供包括Eco（经济模式）、Comfort（舒适模式）、4WD（强制四驱模式）、Sport（运动模式）及Sport+(超级运动模式)在内的五种驾驶模式，能根据路况和驾驶者的偏好随心所欲地自如切换。

作为旗下首款新能源车型，BXi7浓缩“宝沃安全时•空”的精髓，将安全保障放在了重中之重。其电池系统进行了诸多全面设计优化，通过了包括电性能、机械、气候、安全性、热管理和ELV在内的多重验证，并开发出数项电池安全机制。BXi7的实时绝缘监控一旦发觉异常，会立即切断高压电;当车辆发生碰撞时，电池也会主动断电，同时将系统电压降低至安全范围。

BXi7的目标消费群体很明确——限购城市中有刚性购车需求、注重生活品质的个性新中产，他们选购BXi7的动机主要从家庭出行、商务社交和日常通勤出发，而BXi7的最大续航里程可达375km，电池充电快充45分钟即可充80%，能够充分满足日常出行的需求。

红点观察

5月9日，宝沃不仅带来了BXi7和BX6两款全新重磅产品，还为我们展示了宝沃汽车未来发展蓝图，同时还提了独特的ET能源观。在新能源电动车在被无数企业追捧的今天，宝沃首次提出了：“绝不鼓吹新能源汽车、亦不固守燃油汽车”的理念，为了践行这一理念，宝沃汽车提出了“双轨道并行的新能源汽车发展观”。

“不鼓吹”意味着“不盲目”，而“不固守”则暗含了宝沃对产品发展方向的研究和拓展。与传统车企在现有平台上改进和造车新势力只考虑纯电车型不同，宝沃在平台规划的时候就考虑到了纯电动，从而形成一个平台上既有纯电动汽车，也有传统的内燃机车。

电动汽车产品目前难以盈利，而且面临着电池容量以及基础设施建设不足等很多问题，因此如果企业放弃燃油车完全转向电动汽车，是不现实的。所以从这个角度考虑，宝沃采取了这样的新能源战略非常正确。

据了解，未来，宝沃汽车将进一步升级e-Propulsion平台，打造出兼容纯电动及混合动力车型的能源发展平台，在审视自身产品线与市场需求的同时，加速布局未来发展蓝图。

从本次发布会宝沃所展示的内容来看，无论是从工程师人才储备，还是产品、技术方面，宝沃汽车都在发力，新模式、新定位、新战略、新技术以及新产品，宝沃汽车为品牌发展开启了全维度的提速模式。