最近特斯拉的麻烦还真不少：亏损扩大，投行看空，高管纷纷离职。现在“钢铁侠”马斯克又遭一大打击，《消费者报告》在测试完Model 3后，不推荐购买这款车型。

要知道，Model 3可是特斯拉的救命法宝，也一直被外界看好，排队的人都等了两年了还没提到车。那么为何《消费者报告》不推荐Model 3？特斯拉还有哪些威胁呢？

刹车距离长、操作不方便，《消费者报告》表示不推荐

尽管试驾和测试特斯拉Model 3是一件很酷的事情，但刹车、中控操作和座椅的问题让《消费者报告》这个专业的杂志对Model 3说出了：不推荐。

在同样的轮胎和道路上，《消费者报告》指出，Model 3在60英里（97公里）时速下刹车时，刹车距离为152英尺（46米），而美国的汽车平均刹车距离为132英尺（40米），比全尺寸皮卡福特F-150的刹车距离都长约7英尺（2米）。

影响特斯拉Model 3道路测试分数的是它的中控操作基本集中到那一块大屏上了，驾驶员必须通过多个步骤才能完成简单的任务，例如调整后视镜或改变空调通风口的气流方向。不仅不太方便习惯，还会影响驾驶的安全性，毕竟每次向中间的大屏望去都会让司机分神。

除此之外，《消费者报告》还指出Model 3后排座椅支撑性不足，高速上风噪大的缺点，综合以上的表现，认为目前的特斯拉Model 3不推荐购买。

等待时间长，只能买到“贵族”版本

近期，特斯拉在中国动作频频，北京车展上亮相了Model 3，最近又在上海成立了独资公司，看了2018年下半年能上市。不过如果你没有提前预定，至少得等到2019年甚至2020年了。

如果你觉得Model 3便宜，等个一两年也无所谓，那你的希望可能要落空了。在5月20日，特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）面对网友的提问，很真诚的答复：“要想入门级Model 3投产，我们得先完成我们得既定目标。如果现在就投产低成本的Model 3，这会立即导致特斯拉陷入亏损甚至破产状态。我们需要实现周产量5000辆以上目标3到6个月后，才会考虑开始交付3.5万美元的Model 3”。

也就是说到目前为止，特斯拉还没造过售价为3.5万美金的Model 3，而且真的给你入门型的Model 3,你也会忍不住选装点东西，预计在国内的售价达到50万左右，所以想着不到40万的价格入手特斯拉的梦可以醒醒了。

特斯拉的中国对手们不容小觑

中国已经连续8年成为全球最大的汽车市场，在这些年间救活了无数的车企，特斯拉想要摆脱财务困境，中国市场是关键的一环。

不过Model 3来到中国面对的不是一片市场空白，而是要与一群强有力的对手共舞，这些来自中国的对手显然会超出马斯克的预期。除了造车新势力的代表——蔚来ES 8，传统车企荣威也推出了一款高科技的未来之作——Marvel X。

外观上，Marvel X基本遵循了概念车“光之翼”的设计，十分有科技感。同时大面积镀铬的采用，让它有着特斯拉没有的大气。内饰方面，则能甩特斯拉几条街了，19.4英寸的大屏，配合一定的物理旋钮和按键，比特斯拉更炫酷更实用。同时其他地方均采用软性皮质材料包裹，豪华感十足。

在性能方面，Marvel X后轴的两台电机能提供提供137kW的最大功率和410Nm的峰值扭矩，前轴还有一台最大功率85kW，最大扭矩255Nm的电机，在这套动力组合下，再配合0.29的超低风阻，百公里加速只需4秒，可以秒杀一票百万级的性能车了。

在全球汽车行业和电动车行业中，特斯拉都可谓是标杆式的企业，在取得巨大成功的同时开启了纯电动车的时代。不过最先笑出声的特斯拉未必能笑到最后，既有自身产品Model 3的问题，后面也有中国品牌电动车，如Marvel X、蔚来ES 8等产品的围追堵截。那么现在，你还会等特斯拉Model 3么？