今天有一个重磅的消息引爆了汽车圈，那就是自2018年7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。

具体公告为：自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

中美汽车关税握手言和？

此前中美贸易战开始的时候，美方要求中国降低进口汽车关税，实施与美国相同的关税水平，取消中国在汽车制造领域的外资股比限制。

而经过这次贸易谈判，中方虽然没有把关税降低到与美国相同的水平，但是从原先25%降低到15%也已经是不小了。并且中国也有计划放开外资持股比例。所以单从汽车关税的结果上看，是中国做出了妥协。

降低关税对中国汽车产业的影响大吗？

2017年，中国从美国进口汽车28.02万辆，全年进口汽车121.6万辆。相比达到2800万辆的中国车市规模来说，进口车的比例并不是很大。

而且奔驰，宝马，奥迪，这些豪华品牌，以及凯迪拉克，英菲尼迪，捷豹路虎，沃尔沃这些豪华品牌也已经纷纷国产了。中国消费者对进口车的需求，也只剩下了D级车，超级跑车，以及大排量SUV。

从进口车型上看，中国进口的SUV车型居多，2.5~4.0升的车型占整进口车市场份额的90%以上。进口车除了缴纳关税以外，还有17%的增值税，以及根据排量不同，缴纳不同的消费税，消费税最高能达到40%。因此，中国虽然降低了10%的进口关税，但是增值税和消费税并没有变。因此中国降低汽车进口关税，除了百万级豪华汽车会降低一些售价以外，对普通百姓的买车并没有直接影响。

中国降低汽车关税也是有条件的？

当然，中国降低了进口汽车关税之后，美国也要有所表示才行。这次贸易谈判，中方提出美国放松对中国的技术出口管制，并特别要求美方解除对中兴通讯的贸易制裁。

此前，华为与中兴一直不能进入美国市场，原因是美国认为华为与中兴的技术会威胁到美国国家安全。这也是美国恶意对中国的不平等措施。相比降低进口汽车关税而言，让华为和中兴进入美国市场显然利益更大。而美国也希望中国放宽对水果，原木，猪肉等进口农产品相关政策。

显然这并不是一场只有汽车引起的贸易战，对两国而言，也没有绝对的赢家与输家。