上个月英国的2英里直线加速赛混进了一个奇怪的东西，面对创下过陆地极速记录的柯尼塞格Agera RS，面对一度占据纽北圈速榜首的小牛，一辆逍客！对就是逍客！它冲破了所有超跑的光环，拿下了冠军！它不是一个人在战斗！它承载的是GT-R的血统和SVM改装厂躁动的内心！

SVM（Severn Valley Motorsport）改装厂几乎是专门改装GT-R作为日常，但这样一个有原则的团队是怎么有了爆改逍客的想法？毕竟我从没在路上见到过一辆改装逍客，但6年前他们偶然间注意到逍客的轴距与GT-R原来一模一样，于是一名员工表示“我突然有个不科学的想法…”

既然客观条件允许，SVM团队就想为什么不把GT-R的动力放到逍客上？然后车身不变，让它看起来还是逍…呃…尽量还是辆逍客，于是他们开始实施，将逍客的车壳和底盘完全分离，换上了GT-R的底盘和一系列其他部件，逍客-R就此诞生，战斗已经开始了。

GT-R上那台3.8升V6双涡轮增压发动机经过了改造，排量超过4升，活塞经过特殊加工使其可承受的最大功率超过寻常水平，涡轮和相关管路也进行了强化，加装了高流量进气道、不锈钢排气、赛车喷油装置，为了承受更强的加速度，其车架也经过了强化，整车刚性与日产官方的Juke-R相近。

第一代SVM版逍客-R

车内包括方向盘、仪表盘、中控面板、换挡杆等很多部件都融入了GT-R的成分，为了提升操控性，KW减震器和Eibach防倾杆也加装到了车上，可以看到GT-R的20英寸合金轮圈已经暴露了其身份，而呼应了GT-R的前保险杠设计更是不寻常的标志，想要以逍客的身份蒙混过关怕是不存在的了。

几年前SVM改装完成的第一辆逍客-R将最大输出增加到了1100马力，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速7.5秒，加速性能已经到了迈凯伦P1的级别，其成本自然也不低，SVM这第一辆逍客-R经过十个月改装后的最终成本约为30万欧元，当然日产官方Juke-R 2.0的售价同样高达59万美元呢。

但这都是过去的事了，“才1100马力”已经跟不上时代了，SVM又出品了第二代逍客-R，疯狂榨输出的结果就是2000马力整，这个级别还真有另一个货，去年丰田弄出来个2000马力的陆巡，是给原厂的V8自吸加上了大涡轮，当时还创下了370km/h的SUV极速记录，但毕竟一年了，已经落马了。

上个月在英国举行的Vmax 200两英里加速赛上，这辆逍客-R面对诸多超跑对手毫不慌张，一脚下去就跑出了237.8英里/小时（382.7公里/小时）的成绩，也就此创下了新的SUV极速记录，当然了，跑圈速是不可能跑圈速的，这辈子不可能跑圈速的，也就只能直线加个速才能勉强维持得了生活这样子。

如果不是看到成绩单，我说出来都说服不了我自己，任谁能想到现在地表最快SUV是辆逍客呢？连柯尼塞格Agera RS都败了，当然柯尼塞格本可以更快，别忘了前几个月447km/h 的纪录是谁刷出来的，但是改装无止境，这种记录什么时候活得长过？

本文作者为 踢车帮 刘剑星