日前，东风本田向市场宣布自2018年5月22日起召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V车型，总共涉及到130455辆车。

短短两个月时间，东风本田针对“机油门”事件从技术上给出了具体的解决方案，就在事情终有答案的时候，网上激起了一场关于CR-V召回是否显诚意的论战。相比两个月前的小修小补，这次大手笔使得“机油门”事件终有定论，同时对车主造成的诸多不便表示歉意，在W先生看来，显然东风本田的态度和技术很“上道”。

召回方案中包括召回车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件等。对搭载CVT变速箱的车型更换散热器下水管总成、升级TCU软件等。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。更核心的内容是更换发动机的零部件甚至更换发动机。

敢于对车辆核心—发动机动刀算不算维护用户的核心利益？

说这次东风本田的解决办法更优，在于其敢于在发动机核心问题上自我审视。根据出现问题的轻重程度，东风本田从技术层面都给出相应的解决方案。从某种程度上说，上一次的解决方案很可能只是在为找到最有解决方案争取时间，这次堪称治标又治本。号称“买车送发动机”的市场写照还真不是浪得虚名。除开升级、修正一些技术之外，我们来看一下关于发动机两点的核心措施。

层面一，既然是技术派，东风本田对召回车辆发动机主要零部件终身包修在所难免，包括曲轴、主轴承、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体。从这句话可知东风本田这次完全没有想藏着掖着的想法，面对问题的态度很清晰，在关键的零部件上，该换的换，这一方面要保障客户的用车安全。另一方面则是东风本田自信有实力从技术上解决问题。当然车主不要忘记签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》，先给客户吃下一颗定心丸。

层面二，而针对部分问题严重的车辆，在部分条件下还免费更换发动机总成。只有当机油液面增高到一定程度出现发动机故障指示灯点亮后导致发动机出现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障时才符合条件。这招比上面的措施更狠，即使“换心脏”对于大多数车型而言绝对是大忌，但问题出现了还是得承认。东风本田也是在下血本维护自身对发动机技术的自信和品质保障。要知道，燃油稀释带来最大的问题就是磨损，免费更换关键零部件或者动力总成无疑是一剂猛药，况且中途已经停止销售CR-V两个月，付出了相当的代价。

CR-V（1.5T）在市场上的保有量非常大，一直以来客户都非常信任CR-V的产品品质，为了从服务上维持这种信任感，对于已实施召回的车辆也将赠送500元精品代金券和免费保养一次。虽然被部分人看作是“小恩小惠”，但是从13万个车主角度上看，算得上是对客户情绪上的一种安慰和精致服务的一面。

关于这个问题还得从去年CR-V机油位液面刚出现的时候说起，去年底的时候，东风本田自收到第一例客户问题反馈之后就已经严肃认真对待了，迅速组织了包括本田技术研究所在内的各方技术专家深入实地考察，对问题车辆进行诊断和评估，结合问题车辆的出现地区的气候特征，在东北地区进行了实车的行驶试验，从最接近实际使用环境来探寻解决之道。要知道，燃油稀释问题在世界范围内都是难以攻克的难题，存在已经上百年时间。这样看来，无限接近解决之道其实算得上是进步。

在模拟论证期间，东风本田投入了大量时间和资源，反复验证召回方案的可行性，以确保最终召回方案的科学性和有效性，保障客户的实际利益。而相比较之下，CR-V解决燃油稀释的态度以及召回措施的有效性比起大众烧机油的态度和处理效率已经良心了不少。这点倒是经常被外界哪来比较。

经历磨难后 CR-V能不能逆向生长？

遭此一劫，对CR-V和东风本田来说，辩证来看，虽然过程痛苦或许不是一件坏事，召回之后，CR-V车型也将恢复销售。

经历此次事件之后，东风本田CR-V也进一步做出技术升级和服务方面的改善，相比之下，技术和服务改善后的CR-V将达到更高的质量水平，竞争者不想看到这一幕，对消费者而言则乐于看到这样的回归，毕竟发动机关键零部件终身包修、免费更换动力总成这样的措施不是所有厂家都可以承受的，毕竟一要技术支撑，二要经济支撑，“机油门”事件在某些方面成就了东风本田危机公关之后技术成长。

从技术角度讲，本田的技术绝对算得上先进，好姿态固然重要，很多理性的消费者并没有因为“机油门”事件以偏概全的否定本田，内心依然相信本田的技术实力，不论是“地球梦”还是i-MMD混动技术，在行业内都是翘楚，就凭这种过硬的研发技术使得本田在国内拥有大量的忠实粉丝。

CR-V产品力有目共睹，在市场上畅销十几年来，始终是市场同级中的佼佼者，一直引领着合资品牌SUV的市场价值风向，去年上市的全新一代CR-V同样延续了这样的高人气。自2004年上市以来，CR-V正是凭借出色的技术力量而有着深厚的市场积累，每次车型更新换代都竞争力十足，销量在合资竞品中遥遥领先。

写在最后

对于市面上复杂纷呈的猜想，东风本田之所以在很长一段时间内没有发声，是在从技术端寻找到解决之道，获得有效的应对措施，这次召回措施的公布则较好的表明了东风本田的态度。这次不敢说百分之百解决了问题，但是给出了令人信服的解决方案。因此，大胆预测CR-V未来市场表现还是让人期待的。