汽车进口关税大幅降低!豪车会卖白菜价?

相信还有老铁记得大师上个月那篇贸易战对车价影响的分析,就在昨日,财政部发出公告:

公告表示,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

此前汽车行业分析师钟师先生的观点是:“进口关税下调并不像合资股比放开的具体时间节点那么复杂,很快就会见分晓,至于下调幅度,之前商量的是进行相当的浮动,而10%又是个整数,因此下调10%也是极有可能的。”而短短几天之后,他的观点便变为现实,可谓是进展迅速。

这一次进口关税下调的特点就是就是进展神速,在短短一个月之内,从博鳌论团上的中国汽车产业大步开放、合资股比加速放开政策开始,到此次中美双方刚刚宣布止战,进口关税的下调也同时一锤定音。

本次进口车关税的整体下调自然对进口车的影响是最大的,而在之前”增值税的下调1%”这项新政实施的第一天,豪华车企奔驰、宝马、捷豹路虎等等就纷纷发布了官降通告,其中奔驰官方宣布:“自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价。”最终,S级和迈巴赫车型的降幅为7000至25000元,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。与此同时,捷豹路虎也宣布:“将于即日起调整中国市场的在售车型的售价.”而林肯品牌也在同一时间宣布:“平均每台新车在此前的基础上优惠2000元。”

那么本次进口税率的降低最先表态的又是哪一家车企呢?据最新消息,保时捷方面宣称已经开始评估中国汽车关税新政,将稍后宣布调价措施。相信其他车企也将陆陆续续的发出关于此次关税降低的通告。之前增值税仅仅下调了1%便使得豪华进口品牌纷纷放出官方降价通告,来了一次小小的价格战,那么此次高达10%的汽车关税下降又将会在进口汽车市场引发多大的风波呢?大师拭目以待。

说到这里,大家肯定想知道,消费者究竟在降低关税之后能受到多大的优惠呢?不急,大师这就来帮大家算算,以一台在国外裸车价50万人民币的排量为4.0L的车辆为例:

下调前完税价格为50万元人民币,进口消费税税率为25%。

进口关税=50×25%=12.5万元,

进口消费税=(50+12.5)÷(1-25%)×25%=20.83万元,

进口增值税=(50+12.5+20.83)×16%=13.33万元,

税价=12.5+20.83+13.33=46.7万元。

下调关税后,进口消费税率为15%。

进口关税=50×15%=7.5万元,

进口消费税=(50+7.5)÷(1-25%)×25%=19.16万元,

进口增值税=(50+7.5+19.16)×16%=12.26万元,

税价=7.5+19.16+12.26=38.92万元,可以少花费7.78万元。

算到这,大师脑海中突然浮现出了两个车企的身影,这是两个现在为数不多仍未进行国产化的车企。没错,就是雷克萨斯与林肯,它们旗下的车型是以纯进口的方式进入中国市场,而且在中国市场的认可度也都还不低,在这次关税下降之后,两大车企旗下产品的入华成本都将至少有2到3万元下降,这对于它们而言,实在是与BBA争抢市场的最好时机,而它们的加入对现在的一线汽车企业也是一种巨大的冲击,在这种冲击下,往往获利最大的也将会是我们消费者。

大师结语:可以看出,买在进口关税下降10%后,买一台进口的C级车可以少花将近8%原价格数目的钱。同时关税的下降也助推着原来主打进口品牌的车企加入中国市场,如此说来,对于中国的进口汽车市场而言,进口车关税下调不但能为国内汽车市场注入新的活力,也必将引起一轮新的价格血战。而大师将带你持续关注未来市场的风吹草动,为大家带来最新的一线消息。



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标签: 行业动向
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