生活中买车，除了颜值和品牌，人们往往也追求高品质高配置，定速巡航、换挡拨片、一键启动、大灯清洗装置等，然而，有些配置你开到车报废都不清楚他是干什么的，这就很尴尬了。

当然，针对这种情况，通常有两种原因：

一是有些配置不常用。例如定速巡航，城市中路况复杂，车流量不稳定，在这样的情况下，车速会不断地变化着，此时定速巡航的使用率变得相当低。

二是车内有些按键看不懂。市面上的车几乎都是使用英文按键，不学好英语甚至连车里空调都不会开，虽然说明书上大多会有详解，但是长久不用也容易忘掉吧。

国外品牌的车使用英文，这是能理解的，可是中国人研发的中国品牌汽车，为何不照顾下自己人呢？而且它们当中很多是不出口国外的。难道，国内消费者真的没有人喜欢中文按键吗？

截止目前，只有一家国产汽车在内饰按钮上使用了中文，它就是比亚迪，赢得了国内一片赞美。但并不是全球唯一，因为除了比亚迪，还有一家日系品牌——讴歌。在讴歌的一些进口车型，比如讴歌TLX、ILX等，内饰按键标注居然都是中文，看来真的是在用心讨好中国客户。

为什么比亚迪这样做呢？

比亚迪老板王传福曾在央视1套节目中有过解释。他讲到： 比亚迪汽车 按钮标注全是用中文！为什么要用英文，我们中国几千年的文化体现在哪里？如果我们连个简单的中国字都不能去实现，谈何中国梦？

除了比亚迪，其他的国产汽车都使用了英文按钮，是车企崇洋媚外吗？

原来统一用英文也有一定的原因，比如：历史的习惯

由于汽车是欧美过来的舶来品，从它引入中国时，就采用英文按键。而且在语言表达上，一些英文缩写词汇已成为全球惯例，比如“ABS”（防抱死系统）、“ESP”（车身稳定系统）等。

并且车内按键空间有限，每个按键也仅约2cm²左右，要想完整将汉文写上去不太可能。看来比亚迪在这方面做得比较到位。

还比如：比较有“范”

俗话又称有面儿，在不少车主心中，英文标注看起来总是很高端的样子，仿佛什么东西加点英文都是牌子货。这种消费心理在很多国家都存在，国内也不少，看着英标高大上，实际以身试键，值得“鼓励（zuo）”。

主要还是零部件可全球采购

目前一些汽车的零件采购都来自世界各地供应商，为统一价格及名称，都会采用英文标注，这也是我们在车内看到多数按键及提示都是英文的原因之一。

其实，大部分国产车在“中国化”工作上已经做得够好了，除了那些国际惯例的英文按键，其余能汉化的都汉化了。吉利、长安等汽车品牌，虽然在按键上没有使用中文，但其操作系统全为简而易懂的中文显示，也为乘客提供了便捷。