昨天早些时候，这条大新闻瞬间燃爆票圈：

没多久，奥迪、宝马、保时捷、沃尔沃、捷豹路虎、玛莎拉蒂、丰田和特斯拉等品牌，纷纷回应类此公告：

大部分的言词都是典型的外交言辞，核心内容离不开三句话：

“对公告表示欢迎”“进行评估后作出积极回应”“同步调整相关产品价格”。

看似啥都说了，其实啥都没说。

不过有少数几家是例外：比如丰田和特斯拉。

前者最实在。没啥任何花俏的语言或套路，直接来一句实锤：“将根据中国调整进口关税后，下调出口至中国销售的汽车价格。”绝对比一万声甜美的“表示欢迎”和“积极回应”让人踏实百倍。

而最会来事儿的必须是特斯拉，迅速拿出了解决方案：

同时，网上还立即流传一张内部邮件截图和下调后的新价格表（尚未在官网公布更新哦）。根据不同的车型，降价幅度从4万到9万元不等。其中，Model XP100D的降价幅度超过9万元。

这疑似是内部工作邮件，除了降价信息，在底部说明中还强行植入一波PR宣导，真是兰心蕙质：

图片来源：一苒

当然，对于普罗大众而言，他们最关心的，自然是看得见摸得着感受得到的——钱。

今天咱们就来看看胡乱分析一下，此次的进口车关税下调，对于不同的人群，究竟意味着什么？

神算子

很多人都选择立即抄起计算器——开始算账，先算总税率：

再单算进口税：

乐观如咱们ACW的要好小伙伴曹臻老湿，发出了距离人生小目标保时捷718 Cayman，近了5.1744万的感叹：

圈内人士

话说真正的大神，不单单会公布运算结果和近期梦想，也总结了自己的看法，比如一苒和曹老湿：

也有媒体和砖家认为，中高端自主品牌将因此面临严峻挑战：

那啥，这话难道是针对红旗啊……？

吃 货

说白了，就是任何降价利好，都可以用小龙虾来计算。

比如智选车的小伙伴们，他们以雷克萨斯ES200精英版为例：

但这种看法，立马就被ACW两大吃货，本妇女和老少女@Karakush否定了！

要知道如今1斤小龙虾的价格相当于1斤宝马，对于一枚真·吃货，10年吃21900元小龙虾……怎么够！

咱们按照今年大虾一斤90块计算，每次一人吃4斤来计算，10年3652天共10956顿（算夜宵不算早饭），居然只能吃60顿小龙虾！！！只占所有餐数总比的0.5%！！！要知道如今小龙虾现在的做法有那么多种——冰醉白灼清蒸黄焖麻辣椒盐蒜泥蒜香孜然干煸葱烤啤酒鱼香簋街凉拌咸蛋黄酱香十三香十八香……居然隔几年才能再吃一次相同的口味，在这个工商社会，开咩玩笑！！！

而且，和咱有相同想法的小伙伴还有不少：

小粉红

这关税一降，居然立刻让无数吃瓜群众自动脑补，自主品牌的销量肯定会受影响下跌！于是：

个人觉着，以上都是度娘的忠实用户、李毅吧的水平。而这几位小粉红的见解绝对是一股肥肠泥石流：

其实不管进口汽车关税怎么降、降多少，对于如今的自主品牌影响并不大。

真正有影响的应该是合资品牌，而那些注重自主研发的吉利、长城等等的民营企业，反倒是没啥事儿，可能是大好事儿，因为大多数自主品牌的重要零部件都是进口的，比如发动机等关键零部件，所以这次降税不仅会影响到进口汽车的价格，可能还会降低自主品牌的价格。

个人觉着自主品牌因为零部件的原因而降价，可能性不太大。

愤 青

话说如今啥玩意儿降价，都会自动扯到房价上。尤其是常常和房子连一块儿说的车。

那啥，这躺枪得……虽然莫名其妙，却让人不想为之辩驳。

类似的还有“环境为大”：

哎，中国人民为时时刻刻为自己和国家的未来操碎了心！

不过，看到这位小伙伴的评论，瞬间佛系了：

吃瓜群众

绝大多数是在感叹买不起：

土 豪

而那些已经买了进口车的土豪们，已经哭晕在厕所，或是在排队上厕所的路上，尤其是听到“买进口车的土豪不差钱”之类的逼逼：

最后，还是被这条留言折服了，脸上不自觉地露出狗子般的围笑：