试驾第十代雅阁1.5T动力不输2.4L,19.98万的豪华版挑逗你的感观

作为广汽本田推向中国市场最具代表性和号召力的品牌之一,雅阁(ACCORD)一直代表着先进技术、可靠品质和卓越服务。自1999年广州本田汽车有限公司将第六代本田雅阁引入国内,这20年来,雅阁(ACCORD)在中国车市具有举足轻重的地位,可以说是中国的中高级轿车的“门面担当”。

对于每位爱车的人来说,小时候都有自己喜欢的车,虽然当时对车的认识很少,但那种喜欢却是十分纯粹。老雅阁经典的外观让它获得了很多忠实的粉丝,车叔记得雅阁刚进入中国市场仅仅一年便创造了3万余辆的销售神话,一举打开中国中高级轿车市场。然而,20年后的今天,再看这个细分市场,越来越多的消费者转向SUV市场,而第十代雅阁到来,能否延续老雅阁的辉煌呢?

4月16日于“ACCORD NIGHT雅阁之夜”正式发布后,第十代雅阁共推出两个版本六款车型,其上市指导价格区间为16.98万元-22.98万元,作为中高级轿车价值标杆,颠覆革新的第十代雅阁(ACCORD)全面开启好奇心和吸引力。

第十代雅阁的外观、内饰、空间、配置和操控是否有足够的说服力,只有试过才知道,5月18日,车叔参加以“驾驭你的好奇心”为主题的第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO媒体试驾体验活动,进行了深度体验,下面一起和车叔感受一下吧!

轴距加长,达到2830mm,但是整个车身长度又减少22mm,车身高度下降21mm,重心降低,车宽增加17mm,整体视觉更加平稳。

全新雅阁将上一代车型的2.0L/2.4L发动机更换为1.5T涡轮增压发动机,排量的降低会给这款车带来更好的燃油经济性表现。第十代雅阁共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的六款车型,最低配两款车型为低功率版,最大功率130KW,最大扭矩230牛米,其余车型为高功率版,最大功率143KW,最大扭矩260牛米,全系匹配CVT变速箱。相比上一代雅阁2.4L和2.0L的自然吸气发动机,第十代雅阁的动力无论账面数据还是实际体验,都要更胜一筹。


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车系: 雅阁
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