在老一辈人的眼里，或许宁愿靠“11路”公交都不愿意选择一台国产车。在他们的眼里，合资车是面子的提升同时也是质量的保证。之所以会这样还是因为他们经历过那段国产车低潮的时代，那段在颜值配置技术各方面都不尽如人意的时代。但是现在的国产车，还那么不堪一击么？

这个问题想都不用想，随便拉出个人都能举出一百种国产车崛起的例子。当然我也不否认合资车的实力，但我个人一直认为，无论是颜值做工还是行驶品质，同价位的自主车型从大部分角度来讲都是要远超合资的，而且对于当下年轻人来说自己的体验才是王道，在现在自主品牌品质爆发的时代，支持国货也成了如今的一种潮流。不买日系车就是爱国？太肤浅了……

说到爱国，那就不得不提一下这款在中国汽车史上划下浓墨重彩一笔的BJ212了。作为中国最早生产的乘用车之一，1965诞生的BJ212绝对是当时最拉风的装备，所以这台车的造型也就成了大部分人对吉普车这一名词最直观的认识，甚至在不少人眼里，北汽的吉普，就是中国越野的代名词。而当时的肩负着国防重任的北京汽车，更是承载着无数爱国情怀者的期盼，才拿出了这台唤醒了无数少年的热血越野梦的作品。时至今日，这个梦还在延续，只不过这次有了新的方式。

源自北汽越野世家的北京(BJ)20是一款以80、90后为主力消费人群的城市SUV，2018款更是针对配置和品质做了全面的升级。作为北汽越野世家北京(BJ)80和北京(BJ)40之后的一款专攻都市驾乘的“十万级·全能·型SUV”，新车在致敬北汽吉普经典外观的前提下，还拥有215mm的超高离地间隙，正如北京(BJ)20所强调的“都市即天涯”的生活方式一样，北京(BJ)20的道路通过性远超一般城市SUV，这无疑对有自驾郊游需求的小伙伴是非常友好的。当然，这款车本质上还是一辆城市SUV，丰富的配置和不错的舒适型也是必备技能。如果你的座驾必须个性有内涵，配置要全面动力还不能太差，那么你可以继续看下去了。

2018款北京(BJ)20上市后，在大幅提升配置的同时，定价依然保持在了十万元这一级别。三款手动挡车型的售价为9.68-11.88万元，自动挡车型为11.88-13.98万元。车型配置简单明了，高中低配一目了然。

年轻人购车最大的矛盾是什么？要求不少预算少，资金不多需求多。尤其对于刚毕业或者刚成家的群体来说，价格往往就是自己通往梦想最大的拦路虎。北京9.68万的入门价格亲民程度不但领先于同级别合资车型，在自主品牌里也算是数一数二的。是选择妥协于满大街的家用买菜车，还是花同样的钱获得一辆展示自己与众不同的车型，我觉得答案不言而喻，而这也是北京(BJ)20的高明之处，在这个前提下它的对手可以说是寥寥无几。

新车的外观属于那种粗犷豪放的风格，开在街上回头率绝对爆表。这都要得益于它延续自北汽吉普的经典设计。家族式的五孔进气格栅、宽大的越野轮眉和厚重的前后保险杆一开始就奠定了这台车凶悍的基调。而且分体式的日间行车灯、熏黑的铝合金行李架和笔直的侧面线条也同时确保了科技感和精致感。如果不了解的话你根本想不到这只是一台十万级别的SUV。

如果说新车的外观是在致敬经典，那么车内的设计就恰恰相反，完全是走在了时代的前沿。圆形出风口，10.1英寸的中控屏幕和握感出众的平底方向盘都非常有设计感。同时北京(BJ)20在车身工艺、调校上很明显也是下了功夫的，方向盘、车门扶手等等基本你常摸到的地方都进行了皮质包裹，质地出色了不少。另外隐藏在其中的各项舒适型配置更是带给大家不少惊喜，2018款升级后，原先尊贵版上的多项配置已经被应用到了精英型和豪华型上，其中豪华型更是增配多达12项，甚至连时下比较先进的智能语音控制技术、空气净化系统，以及一系列的舒适驾乘配置都一应俱全。具体配置请看下表。

不难看出，售价12.98万的1.5T CVT豪华型的变化尤其明显，十万出头你就可以拥有氙气大灯、全景天窗、定速巡航、后视镜加热电动折叠、电动座椅以及拥有手机互联、定位WiFi等功能的超大中控屏。其中多项配置在以前都只能在豪华车上看到，起码也得是高配车型专属。以前不支持国产不是因为不爱国，而是实在“爱不起”，简陋的配置和舒适性的缺失让人实在爱不起来。不过现在恰恰相反，国产车的配置比起同价位的合资品牌实在是领先太多了，不过不得不说，北京(BJ)20的配置供给在自主品牌中仍然属于凤毛麟角，如果你是配置控，提醒你可以多了解一下1.5T CVT豪华型。

在满足城市的需求后，人们可能更多的时候就想往周边走走了。买车说通俗一点就是为了扩大自己的活动范围，说文艺一点就是生活不止眼前的苟且，还有诗和郊区的田野不是？说起来自驾野游这一点绝对是北京(BJ)20的强项。4451/1845/1700mm的车身尺寸和传祺GS4、吉利博越相比各有优势，和价位差不多的Jeep自由侠相比更是大了一整圈。不过这些都不是关键，北京(BJ)20拥有215mm的最小离地间隙，接近角和离去角分别达到了24°和30°，甚至还有20°的纵向通过角，足以证明北京(BJ)20拥有着极强的通过性，完全可以帮助向往“畅行都市 探享天涯”生活方式的消费者们去到更远、更有趣的地方。 

我一直都认为无论你买什么车，安全配置也应该放在选车因素的前几位，安全所带来的价值远远不是金钱可以衡量的。北京(BJ)20配备有六方位安全气囊和侧气帘，碰撞溃缩式转向管柱、博世9.1 ESP，甚至还出现了豪华车上才会用到的预警式限力安全带和并线辅助。全副武装的北京(BJ)20足以为你和家人的安全保驾护航。没有在安全性能上节约成本，这个真要给北汽点个赞了。

最后我们再来看一下北京(BJ)20的动力总成。作为国内自主车企比较薄弱的一个环节，北汽在这个地方可以说稍微走了一个捷径。那就是发动机和变速箱全部采用国外进口，并且选用的是技术成熟稳定的大厂产品。4A91T-1.5发动机全铝增压发动机算是目前市面上最成熟的几款发动机之一了。尤其是经过改良后拥有了VVT技术，110KW的最大马力和210N·m的峰值扭矩动力非常充沛。手动变速箱则来自于世界一流变速箱制造商德国格特拉克的6MT变速箱，特点是可承载扭矩大且经济耐用。CVT变速箱则是从比利时Punch进口而来，CVT的优点大家都清楚，就是换挡平顺而且燃油经济性优异，我猜这也正是本田思域采用CVT变速箱的主要原因。说到这里一定要提一句，北京(BJ)20的油耗完全没有像外观一样狂野，手动7.5L/100km自动8.5L/100km的综合油耗是要低于1.5T GS4和1.8T博越的。这样一来在确保了驾驶感的同时还能节省用车成本，还是非常划算的。

总结：

   我们这时候再回头看新车的价格，可以说北京(BJ)20应该是十万级别SUV当中最“值”的选择之一了。就像前面提到的北京(BJ)20“都市即天涯”的生活方式一样，这款车不但在城市中个性亮眼，经济省油，而且与三两好友自驾结伴出行时又是走的最“有型”的那个。同样是十万块这个级别，人生的第一款车，是选择配置简陋外观俗套的合资买菜车，还是“十万级·全能·型SUV”—2018款北京(BJ)20，你应该已经得出想要的答案了。